Вопрос к знатокам.

[nelepiu]

Суть простая.я на москвиче езжу от дома до метро.5 мин.так как хочу поспать ,то выхожу впритык.и еду не прогревая  его.Но когда еду, газ не жму.сам едет,на разогреве.движок Рено.
Отсюда вопрос, насколько это плохо для двигателя?

[opossum]

... по личным наблюдениям, ехать до метро 5 минут, это пешком 12-15 минут. Лично я выбираю вариант пешком, полезнее и машине и мне и семье ( пешком не надо заправлять!))))

недавно поднял вопрос, надо или нет прогревать, для себя решил что как минимум до 20 гр. по Цельсию, ОЖ надо прогреть перед тем как начать движение на авто.

[shark sl]

Как только не большой минус, начинаю прогревать по 5-7 минут. И как раз тепло начинает из печки дуть.

[nelepiu]

... по личным наблюдениям, ехать до метро 5 минут, это пешком 12-15 минут. Лично я выбираю вариант пешком, полезнее и машине и мне и семье ( пешком не надо заправлять!))))

недавно поднял вопрос, надо или нет прогревать, для себя решил что как минимум до 20 гр. по Цельсию, ОЖ надо прогреть перед тем как начать движение на авто.

Все верно.хожу пешком.
Но чтобы придать москвичу вид машины,которая ездит))))приходиться так делать.
Как я понимаю повышается износ двигателя.

[nelepiu]

Как только не большой минус, начинаю прогревать по 5-7 минут. И как раз тепло начинает из печки дуть.

Хотелось бы понять ,что будет если не греть

[Geyf]

Хотелось бы понять ,что будет если не греть

Ничего не будет. ДВС - существо противоречивое - сделан таким. С одной стороны, прогрев желателен для поступления смазки в голову и разбрызгиванием на цилиндры. С другой - греем обычно на хх, а это не идеал для той же прокачки холодного масла.
Я лично не грею. Прогрев нужен больше нашей трансмиссии - не едет, как деревянная на холодную. Многие это переносят и на мотор - вроде и ему тяжело.

Фирма колбеншмит в своих проспектах и семинарах рекомендует не греть моторы, и даже не обкатывать - для сохранения ресурса.

[OneMore]

и даже не обкатывать - для сохранения ресурса.

не обкатывать? это как? имеется в виду какая обкатка, заводская или, когда обкатываешь первые пару тысяч после покупки?

[Geyf]

не обкатывать? это как? имеется в виду какая обкатка, заводская или, когда обкатываешь первые пару тысяч после покупки?

Вообще не обкатывать - никаких пары тысяч. Современным технологиям, в частности кольцам (KS, да и все остальные) не нужна прикатка с новым хоном. Ваша обкатка никак не повлияет на их ресурс. Почти каждый день перед глазами раллийная машина, которая за час перед стартом еще висела на подъемнике с заменой мотора. Сразу с места в карьер до отсечки. Так третий год - мотор живее живых, и даже фору даст так называемым обкатанным.

[green_weevil]

Ну подзасрется все нагаром, прогревается же на богатой смеси, а если регулярно недогревать, то и накапливаться все будет. Ну и на ходу нагрузки все же поболее, поэтому надо несколько погреть, чтобы масло хоть чуть чуть растеклось.

[nelepiu]

Сколько минут и на каких оборотах?

[FIZIK]

Из-за богатой смеси на прогреве, несгоревшее топливо, конденсируясь на стенках цилиндров и направляющих клапанов смывает с них масляную пленку. И не надо забывать про тепловые зазоры, которые достигают оптимальных размеров только при достижении мотором определенной температуры.

[Geyf]

...поэтому надо несколько погреть, чтобы масло хоть чуть чуть растеклось.

использовать хорошее масло с низким значением холодной прокрутки (не путать с вязкостью) - и все.

[nelepiu]

Эльф 5 w 40

[Geyf]

Эльф 5 w 40

Я же написал "Не путать с вязкостью". Есть и 5-40 густые по реальной прокачиваемости. Мотору с приличным пробегом в принципе все равно. Существенно для нового, если уж об этом заговорили.

[nelepiu]

Как итог:криминала в этом нет.
Главное холодный мотор не крутить до 5.000

[Pipidonov]

Я не грею. Но еду не спеша, не рву мотор пока чуть не прогреется. Ну и движение начинаю не сразу. Даю чуть маслу по коробке разбрызгаться.
Считаю, что холодная поездка вреднее КПП, нежели мотору. Но коробку же не полезешь греть паяльной лампой) поэтому нафиг эти прогревы.

[KIDJ]

Прогревать нужно мин до 40грд. Иначе начинаются засиры каналов и повышенный износ от холодного масла. Еще везде накапливается конденсат.
Из практики. Первая, узам, задрало распред из-за замерзшего канала, фриз был полностью на месте
      Вторая, узам, не развивал мощности, перебрали сначала зажигание, потом питание, а следом и мотор. Причина была в глушаке, слили оттуда 5л воды.
Так же регулярно бывает рвет фильтры и пробивает прокладки.

Зы, не зря говорят " нужно продувать поршня"

[Geyf]

Прогревать нужно мин до 40грд.

Это полностью противоречит всем современным рекомендациям (а кое-где и жестким правилам). И дело не жлобстве производителей за одноразовость продукции. Просто движки и масла давно не из 80-х. Фильтры тоже.
Все описанные проблемы тоже имел, пока не перестал экономить на маслах. Не может хорошее масло загадить каналы, выпасть в конденсат или порвать фильтр. Если происходит - в шею такое масло, и бренд не важен. И с именитыми бывает.
За последние два-три года исследовал последствия от холодных зим на новые моторы - с прогревами и без. Нет последствий, хоть убейте. При условии, что мотор в порядке, конечно. Зато последствия от плохих масел - 100%. А самые тотальные последствия - дикий перепробег масла + запуск в хороший мороз. Вот тогда задиры как на заборе гарантированы, и прогрев мотору как мертвому припарка. И таких юзеров большинство.

[KIDJ]

Все современные рекомендации построены на экологии и зарабатывании денег. Если вы не в курсе то современные моторы на современном масле редко выхаживают 400ткм. А вот моторы 80х, начала 90х и масла тех же лет спокойно бегали по 500ткм. Посмотрите рекомендации по смене масел и вот только пару последних лет рекомендации для рф уменьшили. + конечно наш народ.
Ну и о чем можно говорить🤯
Про порванные фильтры, видел по работе, на обслуживающихся у меня авто с нормальными маслами типа кастрол, мобил, эльф и было это не на москвичах, а на ино именно с таким подходом, без прогрева.
Про конденсат видимо вы не в курсе его происхождения, он появляется не из масла, а воздуха, при конденсации на стенках блока.
Про кокс, загуглите, оочень много интересного можно почитать про современные моторы, особенно именитых немцев. 
 

[xqwerty666]

на всех авто на которых передвигаюсь даю зимой потарахтеть 5-10 минут, как раз успеваешь почистить машину, для рено этого достаточно(при исправной системе охлаждения), прогревать до вентилятора конечно не стоит, лишняя трата времени и бензина, на холодную сразу ехать - не очень хорошо для кпп как тут уже и сказали, а если хочется поспать - сигналка с автозапуском неплохое решение проблемы)