Подшипник первичного вала передний, в коленвале, УЗАМ

[alex32]

Спасибо всем кто откликнулся!
Знаю про кернение посадочных мест на валу. Но хотелось бы знать, из Вашего опыта-подшипник надевается на вал легко.
Это не есть хорошо, ведь так? Всё таки должен садиться плотно.

[Paulson]

Знаю про кернение посадочных мест на валу. Но хотелось бы знать, из Вашего опыта-подшипник надевается на вал легко.
Это не есть хорошо, ведь так? Всё таки должен садиться плотно.

Кернение вряд ли спасёт, на мой взгляд - хотя из слесарной практики - бывало, что помогало, а если ещё и вкупе с натиркой медным купоросом...
Мы обычно в таких случаях старались сделать накатку, если возможно

[FIZIK]

Кернение вряд ли спасёт, на мой взгляд - хотя из слесарной практики - бывало, что помогало, а если ещё и вкупе с натиркой медным купоросом...
Мы обычно в таких случаях старались сделать накатку, если возможно

Как любитель токарно/фрезерно/слесарного дела с Тобой полностью согласен. Особенно про накатку. Но в случае с КПП ее придется разобрать для извлечения первичного вала. И еще неизвестно какая там твердость поверхности под подшипник. Можно и не накатать по человечески. Или так накатать, что в подшипник только на прессе вставлять.  🤣

[alex32]

Спасибо, буду кернить!!!
Буду надеяться на лучшее. 😍

[v_caspian]

Спасибо, буду кернить!!!
Буду надеяться на лучшее. 😍

Хосспади, не надо ничего кернить! У этого подшипника очень такие... номинальные функции, лишь бы он там был  живой и смазанный.

"Борис! Ты не прав!" (М. С. Горбачев). Даже при нормальной посадке КПП вставляется с некоторой ненормативной лексикой. А при Твоем варианте - будет увлекательно-познавательный секс.

😂 Воистену)

[Аркадий]

Вот похоже что нам нужно

МВХ, окончание маркировки  подшипника С3- по расшифровки это увеличенный радиальный зазор. Значит будет выть?.
значит нужен 62202-2RS без с3.
Каков ресурс заводских(те которые стоят с завода)подшипников?

[MBX]

МВХ, окончание маркировки  подшипника С3- по расшифровки это увеличенный радиальный зазор. Значит будет выть?.
значит нужен 62202-2RS без с3.
Каков ресурс заводских(те которые стоят с завода)подшипников?

Какой требуется по каталогу SKF, в ответе №1. Ресурс подшипника(заводского) в "жестком" городе 100-150 тысяч. Затем смазка в них стареет. Подшиники 23ГПЗ отхаживали до 3-х смен сцепления при замене смазки( усредненно 300-350 тысяч). Хорошо приживаются в этом месте задние подшипники генератора 6-180502К1С9Ш1. В Москвичевских генераторах производства АТЭ-2 до конца 80-х годов применялся задний подшипник Японского производства. Так что можете извлечь из живого генератора и обслужить(запас по шумности и скоростным параметрам у этого подшипника практически в 2-х кратном превышении от требуемого).

[Аркадий]

Вчера при смене подшипников в редукторах ротороной косы от мб, повредил крышку, при посмотреть есть там смазка. Подшипники Койо новые. Так, что ставить тока новый, да и при демонтаже происходит все равно повреждение подшипника, так уж если снял то ставить тока новый.

[opossum]

вопрос исключительно кривизны рук и везения. При должной аккуратности все нормально снимается и ставится обратно без последствий. И металл и обрезиненный метал . Я сто раз так делал! (с)  🤣 Ну и что бы от скромности не умирать- бывало и повреждал крышку.

[Аркадий]

Ну не знаю, из фальги эти крышки.

[БОРИС-93]

Ну и что бы от скромности не умирать- бывало и повреждал крышку.

Полностью согласен! Ещё ни разу не удавалось снять чисто металлическую крышку, не изуродовав её. С резино-пластиковыми проблем не было. Но если она трескалась, значит подшипнику пора отдохнуть.
Насчёт зазора между подшипником и п-валом умного сказать не могу, но скользящая посадка должна быть. Подшипник не должен болтаться на валу, это же ещё и опора.