Ивановская область. тема №1. (Вступление)

[=LD=]

Вот не знаю в чём дело, когда заведён двигатель, не работает аварийка, или моргает не равномено,а в полном беспорядке

Амперметр при этом чего показывает?

[Gifrom]

Ну, 412-е дворники достаточно шустрые. На 2-й скорости я даже щётку как-то потерял. Но под наши 45-50-е мётлы он всё же слабоват.

Я имел ввиду, что может есу стоит сменить не моторчик дворников, а регулятор скорости другой на родные дворники поставить

[Gifrom]

Амперметр при этом чего показывает?

Он почти всегда на нуле стоит

[CSV]

Я имел ввиду, что может есу стоит сменить не моторчик дворников, а регулятор скорости другой на родные дворники поставить

можно поподробней с этого места

[=LD=]

Он почти всегда на нуле стоит

Может он умер, а у тебя перезаряд прёт? У меня такое было при сдохшей шоколадке. Амперметр показывал то 0, то +5, но глючила электрика и при средних и высоких оборотах магнитола затыкалась. Замерил напряжение, а там аж 16 вольт при разгазовке показывало!
В общем, на заведённом померяй напряжение. Должно быть порядка 13,6 вольт, не больше. Если напряг нормальный - надо копать контакты. Возможно от вибрации недоконтачивает (кнопка, реле щёлкающее).

[=LD=]

Кстати, на 412-х не вижу никакой пользы от амперметра. Я на комбике буквально на втором месяце владения исключил его из проводки и поставил вольтметр. Горят они и приборку плавят.

[Vaspull]

Амперметр полезная вещь, для того кто понимает как использовать данные которые он даёт 😀

[=LD=]

Амперметр полезная вещь, для того кто понимает как использовать данные которые он даёт 😀

Вась, в 412-м амперметр работает абы как. Я не спорю, вещь полезная. Но реальную напругу в сети он не кажет. К тому же ещё и любит выкрашивать ножки-контакты, отсюда полный адьос с питанием замка зажигания. Тебе не довелось с этим столкнуться. Но мне оно целый месяц мозг... любило... Из-за этого я и приборку на комбике кардинально переделал. Старая в районе амперметра вся прожженная.

[Lexus 37]

Амперметр полезная вещь, для того кто понимает как использовать данные которые он даёт 😀

+100 мне вот например вольтметр не настолько важен как амперметр!!!

Вась, в 412-м амперметр работает абы как. Я не спорю, вещь полезная. Но реальную напругу в сети он не кажет. К тому же ещё и любит выкрашивать ножки-контакты, отсюда полный адьос с питанием замка зажигания. Тебе не довелось с этим столкнуться. Но мне оно целый месяц мозг... любило... Из-за этого я и приборку на комбике кардинально переделал. Старая в районе амперметра вся прожженная.

Диман амперметр и не должен напругу показаывать! Напругу показывает напряжометр (вольтмер), а амперметр (в народе токомер) показывает ток в цепи! Нет цепи - нет тока. По амперметру можно увидеть утечку. А по вольтметру вряд ли!

А самый идеальный вариант это присутсвие и амперметр и вольтметра!!! Хотя в современных машинах нет ни того ни другого.  А нет вру вольтметры все же ставют, как минимум в БК

[Lexus 37]

Я имел ввиду, что может есу стоит сменить не моторчик дворников, а регулятор скорости другой на родные дворники поставить

Какой нафиг регулятор!!! Ему и так скорости не хватает!!!
Серега есть идейка! Если тебе не хватает скорости на прерывистом режиме то тебе нужно поменять обмотки двигателя местами. Вместо первой непрерывной у тебя будет вторая непрерывная скорость, и соответственно прерывистый режим тоже ускорится! И поставить реле дворников с регулируемой паузой!

[Gifrom]

Это реле регулирует паузу дворников от нулевой до уходящей в бесконечность, у меня его как раз и пришлось ставить из-за медленной работы дворников.
Вместо штатного резистора, впаеваешь переменный резистор, КОм на 200, выводишь его куда-нибудь на панель и радуешься жизни. У меня стоит резистор на 1000кОм, но иногда чуть-чуть до конца по небрежности не выкрутишь, и он взмахивает раз  в несколько часов, сразу это и не заметишь, поэтому думаю 200, ну максимум на 500 надо ставить.
Его можно подключить паралельно родному. Но я, после установки переменного, родной только ради пробы включал.Но для галочки пусть лучше оба работают

[residentIvan]

чтож так негативно то о нас?
как будто в москвиче больше проблем нет как двигатель.

Почему-же негативно? Установка Рено вполне оправдана со всех точек зрения (ресурс/расход/моща). В 2141 и действительно проблем хватает, в классическом (на мой взгляд) по-меньше 😆

Москвич это идеальный авто.

😍

...думаю Димке Комбику будет интересно!!!

Димке комбику-будет интересно поспать до вечера  👀 Ибо, только совсем недавно мы вернулись с гаража...

SWAP engine — замена оригинального двигателя автомобиля на более мощный силовой агрегат.

Так что по сути ДимаК и КИР свапнулись. Да и тов. Резидент тоже свап делает.

КИР свапнулся, а ДимаК и я-форсируемся
Все прекрасно знают, что означает это слово.

Ну скажите что - нито интересного... Я вот например со Славкой сегодня заварили лонжерон клубню...

Мне тоже нужно заварить лонжерон... Дим, у тебя есть работа? Посмотришь?

Только вот с деньгой напряг, но я готов что-нить покрасить...  🤔
(реально скоро рессора уедетнаходельно)))

248...

Лех, в рассрочку на-пол года продашь?  🤦‍♂️ реально напряг неимоверный с деньгой, а голова нужна очень-очень...

Люди, подскажите плз, двиг 2141 на 2140 подходит?

Я вот всё сижу и думаю, что лучше:свой перебирать=>поиск запчастей, переходных цпг, расточка блока и пр. гемморой или донора взять с 2.0 и двиг перекинуть... 🤔

а ишо вопрос такой: раз туда можно уху впихнуть=>можно и f3r ...??)да?)

Хорошо уговорил))просто посоветоваться не с кем было раньше, я конечно и так больше склонялся к тому, чтобы блок родной остался. А так я просто с типом одним поспорил, что когда я закончу - его инжекторная девятина будет пыль кушать, а он не верит...((

да кстати и поценам что куда и вашпе, может подскажите в какой магаз лучше пойти...

Друзья, прошу писать конкретные предложения)

Василий! ГДЕ? ГДЕ блъ СМАЙЛИК, ЖУЮЩИЙ ПОПКОРН?? ? ?

Вась, в 412-м амперметр работает абы как.

Ибо нехреннахреннезакрученныеконтактынапанелиприборов иметь.
Вся "зарядка" идет через панель приборов... ток не маленький, а вот контакты слабоваты... стоит им немного окислиться, и...
Болшенебудуписатьдлиннымисловами, простите  😁


Есчо рождение одного гонсчега наблюдаем...
На сайте немерено тем, с рассуждениями, и пустым 3,14здежОм о делеме уфамотора для гонсчегов...
Можно  дохрена чего с мотором натворить, но я почему-то думаю, что даже поставить тюнинговый распредвал будет немалой проблемой для нашего юного любителя споров...

Есть деньги-есть тюнинг. Нет денег-есть мечта и пустой треп...
Без обид, каждый десятый спрашивает об этом...

[residentIvan]

Куплю: колено 3318, солекс, переходную цпг на 1,8 под 92 бензин, 248 бошку, нужен хороший токарь

Колено 3318 будет стоить столько-же, сколько 1,7уфа в сборе, ЦПГ 1,8 под 92бенз стоит ровно половину стоимости 1,8к/вала, и 248-я голова по своей стоимости тоже приближенно будет равна стоимости колена.
Все в куче около 13-17тыр. Кстати, а чем, хотелось бэ знать тебе приглянулась 248-я ГБЦэ?
Никому не подсказывать )))


Модераторы, не ругайтесь, я уже плохо соображаю, и боюсь соединять два сообщения, так, что овер(етитьегоза***)постинг.  🥁

[Lexus 37]

Это реле регулирует паузу дворников от нулевой до уходящей в бесконечность, у меня его как раз и пришлось ставить из-за медленной работы дворников.
Вместо штатного резистора, впаеваешь переменный резистор, КОм на 200, выводишь его куда-нибудь на панель и радуешься жизни. У меня стоит резистор на 1000кОм, но иногда чуть-чуть до конца по небрежности не выкрутишь, и он взмахивает раз  в несколько часов, сразу это и не заметишь, поэтому думаю 200, ну максимум на 500 надо ставить.
Его можно подключить паралельно родному. Но я, после установки переменного, родной только ради пробы включал.Но для галочки пусть лучше оба работают

Блин ты хоть 10 резисторов поставь если приходит на мотор 10 - 11 вольт ты этим резистором их не поднимешь!!!  Резистором ты ограничиваешь ток зарядки конденсатора и соответственно регулируешь время м/ду взмахами щеток!!! А что б увеличить скорость нужно поднимать напругу!!! Вряд ли ты напругу поднимешь переменным резистором!!! Вот уменьшить ее не проблема!!!

[Gifrom]

Кстати, на 412-х не вижу никакой пользы от амперметра. Я на комбике буквально на втором месяце владения исключил его из проводки и поставил вольтметр. Горят они и приборку плавят.

А я вижу пользу, слежу когда зарядка идёт, когда акум уже зарядился, когда он на разряд работает (на аккуме есть индикатор заряда, но постоянно следить неудобно), днём переключение с габаритов на ближний по нему узнать можно если что-то коротит, или что-то забыл выключить, когда из машины уходишь. Когда старый щелочной аккум был, стрелка заряда всегда зашкаливала, а с новым , после того как заведёшся, несколько минут позаряжает, а затем на нуле стоит. Ну если включить дофига всего (магнитолу, фары, печку, подогрев сиденя, бывало что противотуманки добавлялись) и стоять на холостых, на светофоре, то он в минус отклоняется

[Lexus 37]

Колено 3318 будет стоить столько-же, сколько 1,7уфа в сборе, ЦПГ 1,8 под 92бенз стоит ровно половину стоимости 1,8к/вала, и 248-я голова по своей стоимости тоже приближенно будет равна стоимости колена.
Все в куче около 13-17тыр. Кстати, а чем, хотелось бэ знать тебе приглянулась 248-я ГБЦэ?
Никому не подсказывать )))


Модераторы, не ругайтесь, я уже плохо соображаю, и боюсь соединять два сообщения, так, что овер(етитьегоза***)постинг.  🥁

Я думаю она приглянулась ему тем же чем и процентам 70 ее ищущим!!! Я вот не искал ее предложили деньги были я взял!!! А специально не ставил себе цели ее купить! Даже больше на моем моторе стоит 248 голова!!!

[Jamb]

Может он умер, а у тебя перезаряд прёт? У меня такое было при сдохшей шоколадке. Амперметр показывал то 0, то +5, но глючила электрика и при средних и высоких оборотах магнитола затыкалась. Замерил напряжение, а там аж 16 вольт при разгазовке показывало!
В общем, на заведённом померяй напряжение. Должно быть порядка 13,6 вольт, не больше. Если напряг нормальный - надо копать контакты. Возможно от вибрации недоконтачивает (кнопка, реле щёлкающее).

такая же ерунда была, сразу сгорело все к чертям. теперь у меня без амперметра.

Зато у меня если передние колёса в ямку зимй заедут когда остановишься,хрен потом тронешься(ну у москвича R колёс больше,ещё терпимо,а на шестёрке с этим вобще копец был.положил мешок гравия в багажник,так на кочке дно багажника оторвалось))), да и когда со светофора трогаешься,лишь на третьей передаче пробуксовка пропадает.

у тебя резина г. я езжу на 2140, если сильно разгазовываться, то первая шлифует, вторая слегка. если не выеживаться, то вообще без шлифа. Из таких ямок взад-вперед надо выезжать. Вообще ЗП более проходимый, тут если колеса забуксуют, хоть рулить можно. недавно вот в колее ехал со скоростью пары километров час полностью боком(задние колеса оба в одной колее были) так выехал! Да и вообще, москвичевская уха тяговитая, на ней удобно ездить медленно, а на жигулях там не тянет нихрена..

Это реле регулирует паузу дворников от нулевой до уходящей в бесконечность, у меня его как раз и пришлось ставить из-за медленной работы дворников.
Вместо штатного резистора, впаеваешь переменный резистор, КОм на 200, выводишь его куда-нибудь на панель и радуешься жизни. У меня стоит резистор на 1000кОм, но иногда чуть-чуть до конца по небрежности не выкрутишь, и он взмахивает раз  в несколько часов, сразу это и не заметишь, поэтому думаю 200, ну максимум на 500 надо ставить.
Его можно подключить паралельно родному. Но я, после установки переменного, родной только ради пробы включал.Но для галочки пусть лучше оба работают

на 412 сам моторчик не тянет. у меня щетки стояли бескаркасные на все стекло длиной, так они у меня по сухому стеклу вообще не ехали! так это без резистора(т.е. максимальный крутящий момент был у двигателя). пауза мощности то не добавит!

[residentIvan]

Я вот не искал ее предложили деньги были я взял!!!

Леха, ты так и не ответил на мой вопрос...

[Jamb]

Куплю выпускной коллектор для полисферического УФАмотора.

что это значит?  типа сферическая уха в вакууме?

[residentIvan]

что это значит?  типа сферическая уха в вакууме?

Ну, почти... это мне для колхозного уфимца нужно... фарсеруйу