Ивановская область. тема №1. (Вступление)

[Lexus 37]

Да че то с телефона не могу поменять! Да и деталек то не особо много! Есть 3 новых гильзы еще

Ты забыл уточнить что гильзы то переходные!!! Для переделки 1,5 в 1,7 - 1,8

[Lexus 37]

Истину глаголишь. Я потому и сказал "для умеющего им пользоваться".

Кстати Резидент тоже дело сказал про контакты! Добавлю Электрика - это наука о контактах!!!
ЗЫ: за оверпостинг не пинайте не могу с телефона сделать две цитаты!!!

[реставратор37]

Да и это правда налетаем

[Lexus 37]

За 2 часа толпа народу и тишина!!!

[kalamajaga]

ай, айяй, аяяй)))реставратор, давай беру)))
Да вопрос такой есть мужики, колено 3318 производство тотти это че,нормально или как, я тут в сети порылся пишут вроде большинство, что ггг, это так🤯
Блин, че за тишина то такая...Да,кст,реставратор, а волговод на ивбб это не ты случаем??

[CSV]

Какой нафиг регулятор!!! Ему и так скорости не хватает!!!
Серега есть идейка! Если тебе не хватает скорости на прерывистом режиме то тебе нужно поменять обмотки двигателя местами. Вместо первой непрерывной у тебя будет вторая непрерывная скорость, и соответственно прерывистый режим тоже ускорится! И поставить реле дворников с регулируемой паузой!

реле с паузой стоит. пауза самим рычагом подрулевым регулируется. примерно такое https://www.neva-pl.ru/raznoe-rele-vaz2110.html

[CSV]

+1 я кстати тоже. Перебрал жгут из 11 разъема, заменил ЧЯ на Н/О, перетряс трапецию!!!

трапеция перебрана и доделана, если стоишь или медленно едешь и стекло не сухое то всё вроде бы норм, а вот на скорости назад они туго возвращаются

[реставратор37]

ай, айяй, аяяй)))реставратор, давай беру)))
Да вопрос такой есть мужики, колено 3318 производство тотти это че,нормально или как, я тут в сети порылся пишут вроде большинство, что ггг, это так🤯
Блин, че за тишина то такая...Да,кст,реставратор, а волговод на ивбб это не ты случаем??

да я волговод37 и реставратор37!  По валу тоти кто скажет китай вообщем хз, ну да это не оригинальный вал да где ж найти оригинал то?  Ах да еще есть поршневка 1700-1800 в зависимости от вала но под 80 бенз но б у  в очень хорошем состоянии с кольцами новыми только одно сломано вроде, и 3 новых гильзы переходки из 1.5 в 1.7- 1.8   

[реставратор37]

трапеция перебрана и доделана, если стоишь или медленно едешь и стекло не сухое то всё вроде бы норм, а вот на скорости назад они туго возвращаются

серег видать скорость большую развиваеш и сопротивление такое что даже дворникам тяжело преодолеть это сопротивление!  Это все еще пол беды, вот на 407 москвиче нет мотора дворников вообще, там привод механический тросом от мотора! И если сильный дождь то и газ нужно сильнее топить чтоб дворники резвее бегали! Или передачами играть на 1 - 2 газ в пол умора

[kalamajaga]

да я волговод37 и реставратор37!  По валу тоти кто скажет китай вообщем хз, ну да это не оригинальный вал да где ж найти оригинал то?  Ах да еще есть поршневка 1700-1800 в зависимости от вала но под 80 бенз но б у  в очень хорошем состоянии с кольцами новыми только одно сломано вроде, и 3 новых гильзы переходки из 1.5 в 1.7- 1.8   

Пиши в личкку, я думаю брать всё...)
Ой погоди вру...вал надо посмотреть и гильзы думаю возьму...

[Gifrom]

серег видать скорость большую развиваеш и сопротивление такое что даже дворникам тяжело преодолеть это сопротивление!  Это все еще пол беды, вот на 407 москвиче нет мотора дворников вообще, там привод механический тросом от мотора! И если сильный дождь то и газ нужно сильнее топить чтоб дворники резвее бегали! Или передачами играть на 1 - 2 газ в пол умора

Серёге тоже наверное подобное сделать можно, пусть подключит мотор напрямую к генератору, сгореть он не должен, зато на больших скоростях я думаю проблем с сопротивлением не будет. 😆

[kalamajaga]

...  Ах да еще есть поршневка 1700-1800 в зависимости от вала но под 80 бенз но б у  в очень хорошем состоянии...   

Насколько я знаю гильзы абсолютно взаимозаменяемы, а вот поршня отличаются смещением отверстия под палец...я думаю это сделано для того,чтобы не загнуть клапана, ИМХО если вал 3318 поставить с поршнями 1,7 под 80ый бенз, то  это получится всё тот же 1,7 только под 92ой бензин))) А если честно, то я думаю, что поршень выйдет за пределы гильзы=>коснётся ГБЦ(не клапанов, а именно ГБЦ,т.к. днище у поршней на 80ый бенз плоское), утверждать ничего не буду, но теоретически получается так...проверять не хочется...)
вот https://www.drive2.ru/cars/moskvich/2140/2140_sl/kalamajaga/journal/288230376152652001/#post я эту тему измусолил уже наверно всю)

[Kir]

Из всего того что ты написал выше верно только про то что поршня от 1и7 с 3318 коленом выйдут из гильз(а именно на 2,5 мм). Ну и про последствия тоже правильно!

[kalamajaga]

Из всего того что ты написал выше верно только про то что поршня от 1и7 с 3318 коленом выйдут из гильз(а именно на 2,5 мм). Ну и про последствия тоже правильно!

А я вродебы только об этом и писал... 🧐Про то, что получится 1,7 под 92ой бензин - шутка...а вот остальное чистая правда 🚫

[Lexus 37]

да я волговод37 и реставратор37!  По валу тоти кто скажет китай вообщем хз, ну да это не оригинальный вал да где ж найти оригинал то?  Ах да еще есть поршневка 1700-1800 в зависимости от вала но под 80 бенз но б у  в очень хорошем состоянии с кольцами новыми только одно сломано вроде, и 3 новых гильзы переходки из 1.5 в 1.7- 1.8   

Саня, ты что такое написал!!! Тебе не стыдно!? Давно ли появилась универсальная поршневка 1,7 - 1,8?
Общего в этих поршневых только диаметр цилиндра! На вал 3318 идут поршня только 3313 (80) или 3318 (92). А для 1,7 колено 3317 и такая же поршневка! Правда их тоже несколько видов, и не на все подходит 248 голова! Учите мат часть товарищ!

[Wolf33]

А вот и неправда)) С валом 3318 можно поставить поршни 3317, немного переточив их. В ГБЦ ничего не упрется, упрется юбка поршня в балансир. Её-то и нужно сточить. Получится поршень под АИ-92. В нэте где-то были чертежи.
Вопрос к желающим колено 3318: что вы хотите от мотора? 1.8 - это трактор. Тяга очень хорошая. Я заезжал и выезжал из сугробов пользуясь лишь педалью сцепления, вообще не трогая газ. Если хотите ракету - собирайте 1.7, он раскручивается лучше. Вывешивайте в ноль поршневую, балансируйте коленвал с маховиком и сцеплением. Ищите распредвалы с другим подъемом.

[residentIvan]

Электрика - это наука о контактах!!!

Контакт может быть там где его не должно быть, или его нет, там, где он должен быть 😆


Ребят, давайте уточним, когда поедем в Ярик!


З.Ы. ДимАК, выкладыывай фотки!!!!

[Kir]

1.8 - это трактор. Тяга очень хорошая. Я заезжал и выезжал из сугробов пользуясь лишь педалью сцепления, вообще не трогая газ. Если хотите ракету - собирайте 1.7, он раскручивается лучше. Вывешивайте в ноль поршневую, балансируйте коленвал с маховиком и сцеплением. Ищите распредвалы с другим подъемом.

А вот зря ты газульку не нажимал! Я уже успел почувствовать разницу между 1,7 и 1,8... Скажу вот что! Действительно на низах(до 3 к.оборотов) 1,8 прёт лучше - по городу стало комфортней ездить! Но и на верхах 3318 не проигрывает 1,7! Разгон динамичней, тяга стабильней! Да, не спорю на 1,7 переход стрелки таха за 3 тысячи ощущался лучше, но, имхо, связано это с недостатком(по сравнению с 1,😎 тяги на низах!

[Wolf33]

Kir, газ я не трогал только когда по сугробам и глине ездил))) А так крутил двигатель. В процессе обкатки раскручивал его всё больше и больше. В итоге до 4500 раскручивался без проблем. Я бы его и выше раскрутил, но увы - блок двигателя у меня кривой и из-под головы постоянно тек тосол. В итоге отчаялся и поставил рено.
Скучаю по этому двигателю)) Весной начал на него моновпрыск собирать, были большие планы. Но не судьба

[Kir]

Kir, газ я не трогал только когда по сугробам и глине ездил))) А так крутил двигатель. В процессе обкатки раскручивал его всё больше и больше. В итоге до 4500 раскручивался без проблем. Я бы его и выше раскрутил, но увы - блок двигателя у меня кривой и из-под головы постоянно тек тосол. В итоге отчаялся и поставил рено.
Скучаю по этому двигателю)) Весной начал на него моновпрыск собирать, были большие планы. Но не судьба

Ну вот видишь!? А говоришь трактор!! )))