Про упорные винты и шайбы читал, просто на словах не очень понятно...
Там на дроссельном узле, как и на карбюраторах есть один винт (по-моему под шестигранник, или звездочку), который нужен для того, чтобы монетка не закрывалась полностью (на 100%), заворачивая его можно немного приоткрыть заслонку (на1%) и та, перестанет подклинивать... Тот дроссельный узел, который был у витька-полностью был исправен, только видимо "стоптался" винтик, или место, в которое он упирается...