Такие по виду двигатели раньше были в районных предприятиях сельхозтехники из обменного фонда. В подтверждение скажу, что шкивы у них колен вала, помпы были покрашены (обсыпаны) серебрянкой. Выпускной коллектор шпильки, гайки, возможно карбюратор, явно новые, возможно ГБЦ. Раньше в сельхозтехнике целые цеха были по ремонту Москвичей. На двигатели были практически все запчасти. Блоки, поршневые группы, колен валы и ГБЦ. Поэтому при ремонте меняли поврежденные детали. Сказать что то про этот мотор можно только его завести проверить давление и компрессию и наличие или отсутствие посторонних стуков и течей масла и антифриза.
