Рулевые наконечники. Нужна помощь.

[Heavy_Metall]

Всем привет. Застучали пальцы на рулевых наконечниках, посмотрел, а они не разборные у меня. А вот на предыдущем 2141 были с регулирующими гайками внизу. Собственно вопрос, как мне сделать их регулирующимися? Есть еще Волго-шарниры новые, вот мне хотелось бы их поставить. Это нужно может резьбу нарезать в наконечнике? 🤪

[ALEKC74]

Всегда были разборные. А гайкой это уже переделка

[777advokat777]

Чтобы сделать так как хочется потребуется токарь и сварщик. Выточить гайку приварить к наконечнику, а потом еще выточить болт прижимной и на него контрагайку. Пирог получиться большой. Есть в продаже неразборные наконечники, если их смязать и следить за пыльниками прослужат долго. Можно купить импортные от Фольксваген транспортери нарезать резьбу на нашей тяге. И тоже очень надолго хватит, чем лепить эту конструкцию.

[FIZIK]

Всем привет. Застучали пальцы на рулевых наконечниках, посмотрел, а они не разборные у меня. А вот на предыдущем 2141 были с регулирующими гайками внизу. Собственно вопрос, как мне сделать их регулирующимися? Есть еще Волго-шарниры новые, вот мне хотелось бы их поставить. Это нужно может резьбу нарезать в наконечнике? 🤪

Под волговские стаканы требуется расточка наших рулевых тяг. Придется побегать - поискать того, кто нормально делает такую операцию. Геморрой окупается неприлично большим ресурсом узла.

[sanekyoo]

Как то так


https://azlk-team.ru/articles/stati_s_clubazlknet/peredelannye_nakonechniki_rulevykh_tjag/




https://azlk-team.ru/articles/

[bazovoy]

самый дешевый но не самый плохой вариант - обрезать палку, нарезать резьбу под наконечники классики.. есть везде. ВСЕГДА. Стоят до 500 р пара...менять 15 минут.

[Geyf]

самый дешевый но не самый плохой вариант - обрезать палку, нарезать резьбу под наконечники классики.. есть везде. ВСЕГДА. Стоят до 500 р пара...менять 15 минут.

Извините, это где отрезать и нарезать, если наконечник классики с наружной резьбой?

[VARAN]

ну тык с муфтой от классики же. ага, ещё одна промежуточная деталь сомнительного качества и надёжности 👋

[bazovoy]

Извините, это где отрезать и нарезать, если наконечник классики с наружной резьбой?

а, .. ТАК он муфтой крепится. ставим муфту - родную классика и все.конус одинаков с 41.

[bazovoy]

ну тык с муфтой от классики же. ага, ещё одна промежуточная деталь сомнительного качества и надёжности 👋

ну, я не первый так сделал ( и от т4 готовы палки, если не пойдет ВАЗ - станут т4),, друг лет этак 7 на них отьездил ..а учитывая, что нагрузка на муфту в классике не меньше нашей, думаю в ней "слабого" звена не будет. Никого не агитирую.

[FIZIK]

ну, я не первый так сделал ( и от т4 готовы палки, если не пойдет ВАЗ - станут т4),, друг лет этак 7 на них отьездил ..а учитывая, что нагрузка на муфту в классике не меньше нашей, думаю в ней "слабого" звена не будет. Никого не агитирую.

Как бы да. Но, увеличение количества соединителей в любом случае снижает надежность. И общую жесткость конструкции. Что отрицательно может сказаться на точности руления.

[Geyf]

Из средней тяги 01 нарезать две наши. Трудозатраты те же. Надежнее в разы.
https://ts-sport.ru/rulevoe-upravlenie/rylivaia-reika/rylivye-tiagi-trapecii-vaz-2101-07-TRS-trek

[Heavy_Metall]

ребят всем спасибо за ответы, но я скорее всего буду покупать тяги на волгошарнирах)))

[БОРИС-93]

Поздновато я это увидел. Но волгошарниры мне не понравились. Могут расточить хреново, запрессовка на горячую. При расточке срезается буртик, который держит пыльник. В общем, как мы только с братом на 2140 не изгалялись, грязь в шарниры всё равно пролезала. Весной, осенью при переборке 2-3 шарнира в помойку. Уж лучше разборный с гайкой, пробкой и маслёнкой. Тем более статья такая есть. В разделе СТАТЬИ.

[Elektron]

Может быть я старый становлюсь, а может умнее делаюсь, но вот варианты, когда что-то надо перебирать, смазывать, подтягивать - да ну его! Ладно еще летом, когда в гараж смотаться даже в удовольствие, поковыряться на свежем воздухе. Но вот в остальное время года заниматься обслуживание - нет уж, увольте!
Раз сделал под распространенный тип детали, которая имеет качественные импортные аналоги, и меняй потом в случае необходимости - снял старую, поставил новую и дальше ездишь.

[Heavy_Metall]

Поздновато я это увидел. Но волгошарниры мне не понравились. Могут расточить хреново, запрессовка на горячую. При расточке срезается буртик, который держит пыльник. В общем, как мы только с братом на 2140 не изгалялись, грязь в шарниры всё равно пролезала. Весной, осенью при переборке 2-3 шарнира в помойку. Уж лучше разборный с гайкой, пробкой и маслёнкой. Тем более статья такая есть. В разделе СТАТЬИ.

а я видел в продаже уже запресованные волгошарниры, и они регулируются.