Глохнет при сбросе газа.

[Can50]

Всем привет. Проблема уже надоела. Глохнет на ходу при сбросе газа и перехода на нейтраль.  В большей мере проявляется при переключении с 4 на 5. Т.к. коробка хрустит, переключаю медленно, вот она и успевает заглохнуть. Так же ещё очень сильно проблема вылазит на подъёмах, с чем связано не пойму, каждый раз на подъёме одно  и тоже. К примеру, еду на подъем на четвертой, 3 тыс. Об/мин. Останавливаюсь на светофоре и машина глохнет, завожу и движок начинает сильно колбасить. По диагностике в этот момент выдает большой импульс впрыска порядка 5-6, и показания дада космические 550-700.
Рхх новый, датчик детонации новый и лямбда тоже. Мозги менял, не помогает.
На высоких оборотах работает без проблем, крутится до 6 тыс. Без проблем. 
Заливает на малых оборотах, а виной тому, я так понял показания дада.

[Can50]

На холостых, как писал ранее, импульс впрыска около 4.3. Поднял обороты до 3х тыс об/мин. разряжение упало да 290-320, и импульс впрыска упал до 3.8-3.7 . Это как вообще называется? На холостых импульс впрыска больше чем на оборотах. Почему так?

[Can50]

Вот что происходит. 5.2-7.3 на хх.

[AL.NE.]

а напряжение лямбды на ХХ меняется или висит на 996мВ?

[Can50]

Меняется, лямбда новая.

[Ефрем]

похоже на неисправность катушек зажигания или контакта в разъемах. на хх не зажигает смесь, на высоких все ок.

[Can50]

Катушки на разных режимах по разному работают?
https://youtu.be/IplXdEtgwfA

[Ефрем]

если катушки старые родные, то внутри нарушается контакт и слабеет искра. на диагностике не определяется. сразу обе - маловероятно, но все может быть.

[Can50]

Очень сильно чувствуется, что смесь неправильно сгорает. Рядом с машиной на хх стоять невозможно, вонь такая, как будто стоишь рядом с двухтактным мопедом, работающим на 76 бензине.

[AL.NE.]

если катушки старые родные, то внутри нарушается контакт и слабеет искра. на диагностике не определяется. сразу обе - маловероятно, но все может быть.

какой и где нарушается контакт? По какой причине ослабевает искра? ( теоретическое обоснование данного дефекта  в студию плизз)

[Can50]

Прозвонил все выходы, всё в норме. Начал снимать провода с катушек на работающем двигателе, везде искра шарашит в разные стороны, кроме второго цилиндра. Попробую заменить катушку.

[Can50]

Поменял катушки, нифига. Вонь двухтакника и перелив остались.

[AL.NE.]

Поменял катушки, нифига. Вонь двухтакника и перелив остались.

даже в теории не могут катушки такой дефект давать

[AL.NE.]

странное поведение лямбды на ХХ на видео, величина крутится в районе нуля. Поснимай(видео) лямбду на ХХ без педали газа, ну в течении минуты. Как ведёт себя величина её показаний.

[AL.NE.]

где то попалось ..."Нормальное поведение обычного цирконивого зонда это на сигнальном проводе 0.45В при включенном зажигании, при нагреве зонда (обороты 2000)появляются колебания с амплитудой 0.2В - 0.8В и частотой не менее одного колебания в сек. Это говорит о том что смесь в двигателе отрегулирована правильно и зонд работоспособен. Глубже можно проверить обогатив смесь пережатием шланга обратки - график должен сдвинуться вверх напряжения 0.6-0.9, потом обеднить смесь график уйдет вниз 0.2-0.4. Считается что если напряжение датчика падает до 0В и ниже, а также больше 1В - датчик неисправен. "...

[Can50]

https://youtu.be/8b0ryk130fo
 На оборотах работает без перебоев, значит насос насосит, искра искрит, форсунки форсунят.
Что ему надо заразе?

[AL.NE.]

а попробуй заглушить шлангу ВУТ-а  около ДЗ и порулить по дворам на ручнике(помогая ручником) . и + посмотри как ведет себя мотор при работе тормозом

[AL.NE.]

https://youtu.be/8b0ryk130fo
 На оборотах работает без перебоев, значит насос насосит, искра искрит, форсунки форсунят.
Что ему надо заразе?

нормальное поведение мотора на ХХ и лямбда ведёт себя хорошо

[AL.NE.]

завожу и движок начинает сильно колбасить. .

  как восстанавливаешь нормальную работу ДВС-а при этом?

[Can50]

Приоткрываю чуть дросельную заслонку и все нормализуется. Иными словами подгазовываю. Иногда само проходит.
https://youtu.be/ARfAJvjuadg