Когда Волготормозов на 280 мало

[Geyf]

Покатушки были прекращены из-за внезапно выпавшего заряда снега.

А Perezx и по снегу 40 навалит... Весь вопрос в том, кому больше не жалко машину. И в этом главное достоинство москвича... А старика лендровера не трогайте. Чисто русский вариант. Может годами ездить, а может из сервиса не вылезать. Тут британцы поймали волну. И ценник для своих.

[ABars]

А Perezx и по снегу 40 навалит...

Весь вопрос в том, кому больше не жалко машину. И в этом главное достоинство москвича...

Вряд ли. В моём повороте, если только поставить машину боком и тянуть газом по-раллийному. 🤔 Как-то это на дороге общего пользования в закрытом повороте сомнительно.

+1. Золотые слова. 👏

[green_weevil]

Так в чем сложность поворота? Он очень крут или там колдоёбины или выибоины?

[Perezx]

А Perezx и по снегу 40 навалит... Весь вопрос в том, кому больше не жалко машину. И в этом главное достоинство москвича... А старика лендровера не трогайте. Чисто русский вариант. Может годами ездить, а может из сервиса не вылезать. Тут британцы поймали волну. И ценник для своих.

А вот сейчас обидно было. Пиписьками равняться не будем, но уж аккуратнее меня навряд ли много народу ездит. За всю свою историю ни одной машины не кокнул. И если я там еду 40 - значит, Москвич там 40 едет спокойно. На вольве я там еду 10, на шкоде 5 (субъективно).

Так в чем сложность поворота? Он очень крут или там колдоёбины или выибоины?

Удачное сочетание резких загибов вправо под 90 - влево по радиусу - вправо больше 90 и разнохарактерной дороги - то мелкая стиральная доска, то более-менее, то крупные выбоины.
Короче, типичная российская дорога 😀

[Geyf]

А вот сейчас обидно было.

Да ладно, обидеть я не хотел. Да и нет ничего обидного. Мои друзья на приличных тачках тоже в шоке от того, как можно скакать там где они ползком крадутся. И реально завидуют. Факт бывалого москвичевода: с одной стороны эдакий пофигизм, с другой нужно периодически доказывать, что не верблюд (в первую очередь самому себе).. Хотя, уже на не стоковом москвиче тоже задумываешься, во что выльется ремонт подвески в случае чего...
На самом деле предел есть. Сайленты рычагов меньше живут, чем на треугольных. С опорами стоек тоже до конца не разобрались. Подшипники тоже не самые мощные по современным меркам. И т.д. Так что, при желании ехал бы ты этот поворот те же 40 что на вольво, что на шкоде.

[Perezx]

Да ладно, обидеть я не хотел. Да и нет ничего обидного. Мои друзья на приличных тачках тоже в шоке от того, как можно скакать там где они ползком крадутся. И реально завидуют. Факт бывалого москвичевода: с одной стороны эдакий пофигизм, с другой нужно периодически доказывать, что не верблюд (в первую очередь самому себе).. Хотя, уже на не стоковом москвиче тоже задумываешься, во что выльется ремонт подвески в случае чего...
На самом деле предел есть. Сайленты рычагов меньше живут, чем на треугольных. С опорами стоек тоже до конца не разобрались. Подшипники тоже не самые мощные по современным меркам. И т.д. Так что, при желании ехал бы ты этот поворот те же 40 что на вольво, что на шкоде.

Ну это уже из серии «все грибы можно есть, но некоторые - только один раз».
При скорости 40 вольва там расшибет себе картер или еще чего, при меньшей - полопаются ее «продвинутые» треугольные рычаги.

Предел есть у всего, но по современным меркам Москвич попадает куда-то в класс кроссоверов, при этом не обладая их габаритами и ценой. Повторюсь, Соляриса у меня нет, но из всего, на чем ездил - у Москвича наиболее удобное сочетание вместимости,прочности, комфорта, обслуги.

[Geyf]

Ну это уже из серии «все грибы можно есть, но некоторые - только один раз».
При скорости 40 вольва там расшибет себе картер или еще чего, при меньшей - полопаются ее «продвинутые» треугольные рычаги.

Вроде выше ABars на собственном примере доказал обратное? Или слышим только себя?

Предел есть у всего, но по современным меркам Москвич попадает куда-то в класс кроссоверов, при этом не обладая их габаритами и ценой. Повторюсь, Соляриса у меня нет, но из всего, на чем ездил - у Москвича наиболее удобное сочетание вместимости,прочности, комфорта, обслуги.

Ну здесь вообще все понятно. Дальше спор ни о чем, у каждого свое представление о классах и т.д. Напомню только, сколько колотых рено-поддонов крутится на форуме. Из 10 может один целый попадется...

[Perezx]

Вроде выше ABars на собственном примере доказал обратное? Или слышим только себя?
Ну здесь вообще все понятно. Дальше спор ни о чем, у каждого свое представление о классах и т.д. Напомню только, сколько колотых рено-поддонов крутится на форуме. Из 10 может один целый попадется...

Не вижу - где это ABars говорит, что проехал по упомянутому кусочку?
А чтоб поддоны не колоть - надо защиту ставить. И вообще - предлагаю завязывать, вряд ли наши личные терки тут кому-то интересны.

[green_weevil]

А начали все с утверждения, что москвич как то там супер рулится в сравнении с вольво, а оказалось он всего лишь быстрее ехать по ямам. Думаю лосиный тест космич сольет вчистую.

[ABars]

Не вижу - где это ABars говорит, что проехал по упомянутому кусочку?
...

После ваших страшилок и не увидите. 😏
Разговор начинался с чудо-управляемости чудо-машины, а закончилось гребенками, ямами и битыми поддонами. 😱
Как говорила Фаина Георгиевна (не уверен в точности цитаты), "не путайте, пожалуйста, патриотизм с дебилизмом."

ЗЫ Далеко не факт, что Москвич выдаст что-либо конкурентное, если также не жалеючи отнестись к современным автомобилям. Даже мЕньшая жесткость кузова запросто вылезет боком.

ЗЗЫ Эту большую сказку про битые поддоны и оторванные рычаги любят любители "автостарины". Если бы они со своими рычагами в руку толщиной и металлом в полпальца из говнезиния знали, насколько далеки они от истины.

[Geyf]

...полопаются ее «продвинутые» треугольные рычаги.

Типичный передний штампованный рычаг мелкой мазды протеже (аналог 323 - типичного представителя, сделанного из фольги) я сумел завернуть в узел только при прямом жестоком ударе колесом в бетонный бордюр. При этом расколов пополам диск R16. По ходу загнул под прямым углом и рулевую тягу. Подрамник мазды остался нетронутым. Рейка тоже. Машина ушла с места встречи на эвакуаторе, тк зажало колесо. А через день была на ходу и на стенде не показала ни малейшего увода геометрии. Сказки не рассказывайте.

[ABars]

Типичный передний штампованный рычаг мелкой мазды протеже (аналог 323 - типичного представителя, сделанного из фольги) я сумел завернуть в узел только при прямом жестоком ударе колесом в бетонный бордюр. При этом расколов пополам диск R16. По ходу загнул под прямым углом и рулевую тягу. Подрамник мазды остался нетронутым. Рейка тоже....

По-моему, это называется как-то вроде: "использование "жертвенных" элементов в конструкции". 🤔

Как-то давным-давно доводилось видеть М-2141 после хорошего косого удара передним колесом в бордюр. Рычаг передней подвески был совсем-совсем как новый. 🚬

[Geyf]

По-моему, это называется как-то вроде: "использование "жертвенных" элементов в конструкции". 🤔

Именно. Деформация навесных элементов позволила сохранить силовую часть - подрамник. Хотя, бывает гнет и подрамники. Но все равно не кузов. У 41-го в такой ситуации как минимум загнуло бы домик, и такой кузов уже можно нести на помойку. Кроссовер... Да
Рычаг у нас прямой кованый, ему пофиг. Я 5 идеальных дверей на всю машину здесь покупал как раз с такого кузова. Кузов был новый с вывернутым домиком. Человек его частями распродавал, а остов сдал в утиль. Я бы сделал также.

[FIZIK]

По-моему, это называется как-то вроде: "использование "жертвенных" элементов в конструкции". 🤔

Как-то давным-давно доводилось видеть М-2141 после хорошего косого удара передним колесом в бордюр. Рычаг передней подвески был совсем-совсем как новый. 🚬

Я в 1993 году ударил свой левой стороной по касательной в ГАЗ 53. 😲 Сорвал крыло с половиной радиатора. Фару с поворотником вообще не нашел. 🤣 Так вот - при ударе в колесо рычаг согнулся четко по отверстию стабилизатора, так, что колесо уперлось в подкрыльник, а валом привода согнуло отбортовку косынки на кузове. Домик и прочая хрень Стабилизатор с скобами и балка) устояли. Под замену пошел лишь нижний рычаг подвески (колесо, крыло и прочее не в счет.) Геометрия кузова не пострадала. Согнутую отбортовку трогать не стал. Так и катаюсь по сей день.

[Михаил]

...
Рычаг у нас прямой кованый, ему пофиг. ...

позвольте не согласиться.
сколько раз видел рычаг очень хорошо загнутый после даже не сильного удара. гнется просто замечательно в районе дырки стабилизатора.

[Perezx]

Я в 1993 году ударил свой левой стороной по касательной в ГАЗ 53. 😲 Сорвал крыло с половиной радиатора. Фару с поворотником вообще не нашел. 🤣 Так вот - при ударе в колесо рычаг согнулся четко по отверстию стабилизатора, так, что колесо уперлось в подкрыльник, а валом привода согнуло отбортовку косынки на кузове. Домик и прочая хрень Стабилизатор с скобами и балка) устояли. Под замену пошел лишь нижний рычаг подвески (колесо, крыло и прочее не в счет.) Геометрия кузова не пострадала. Согнутую отбортовку трогать не стал. Так и катаюсь по сей день.

Ой, ну шо вы такое говорите! Не могло такого быть на морально устаревшей машине! Вас сейчас будут немножко бить 😀

[Paulson]

Ой, ну шо вы такое говорите! Не могло такого быть на морально устаревшей машине! Вас сейчас будут немножко бить 😀

Так ведь она не только морально - а и технически устарела 😀 а подишь ты...

[FIZIK]

Так ведь она не только морально - а и технически устарела 😀 а подишь ты...

Вот, вынужден на древнем сарае передвигаться. 🤣 🤣 🤣

[Elektron]

Может тему-то того, во флейм уже?

[Paulson]

Может тему-то того, во флейм уже?

Всю не надо - основное про тормоза оставить - а трёп отделить во флейм - или просто почистить...