не заводится 412 мотор стреляет в карб хоть ты тресни .

[brodayga]

головка полностью делалась  больше ничего

[сергей зиновьев]

Что значит "полностью делалась" ? Шлифовка, замена клапанов, замена распредвала?

[brodayga]

замена клапанов пружин направляющих шлифовка головы и рв. замена нескольких каромысел  и сальники клапанов. единственное не менял гнезда клапана

[Paulson]

Ставлю на неправильный момент зажигания или какую-то хрень с клапанами-ГРМ

[FIZIK]

Ставлю на неправильный момент зажигания или какую-то хрень с клапанами-ГРМ

Поддерживаю ставку. 😁

[БОРИС-93]

В тех редких случаях, когда необходимо было выставить момент зажигания, я просто снимал клапанную крышку и смотрел на коромысла 1 цилиндра. Если оба шевелятся, значит оба клапана закрыты. Поршень проверял отвёрткой, тупо сунув в свечное отв. Потом смотрел на метки РВ и КВ.
Было 2 экзотических случая. 1-й-когда не обратил внимания на направление вращения трамблёра. Перед этим долгая возня с МПСЗ и в результате посыл этой системы в долгое эротическое путешествие.
2-й случай, когда приятель-вазовод решил завести "Москвич-2140". Надо было вытащить соринку из жиклёра ХХ.

[Elektron]

Итак, если в первом сообщении была только замена прокладки, то теперь мы уже докопались до того, что головка делалась. Согласитесь - разница есть.

Ну и следующий вопрос к Вам, уважаемый brodayga - опишите процедуру, как снимали ГБЦ, со всеми подробностями.

[brodayga]

да что расписывать как у все или ее можно как то по особенному снять

[AL.NE.]

да что расписывать как у все или ее можно как то по особенному снять

Да вот мы и пытаемся выяснить что же можно было сделать с ГБЦ при её ремонте чтобы получить такой эффект? По скудной информации в которую я не вдавался(нет необходимости) при сборке/разборке ГБЦ что-то там куда-то или не туда или не в том порядке можно  поставить. Это мотористы тебе подскажут. Я вот куда веду: Снимали ГБЦ,разбирали. Есть вероятность что при установке цепи и шестерни на РВ получилось что КВ провернули на 1 оборот и вмести с ним провернулся вал трамблёра на 180 град. При сборке все метки будут совпадать, ГРМ будет работать как надо, но бегун будет давать искру  не в 1-й а в 4-й горшок, далее не в 3-й, а во 2-й  и т.д. И подача искры будет приходить на конец такта выпуска 4-го и за счет перекрытия фаз РВ + открытия впуска(эта инфа тоже понаслышке) получим хлопок во все "дыры" т.к. 4-й смесь втянул но не использовал по назначению  Вот как то так.

[Elektron]

да что расписывать как у все или ее можно как то по особенному снять

Поверьте - можно!

Ладно, задам вопрос иначе. Сразу так не стал спрашивать, потому что в вопросе подсказка, а людям, когда они по глупости накосячили, свойственно в этой глупости потом не сознаваться.
Итак, вопрос - Вы перед снятием ГБЦ метки КВ и РВ совместили?

[ALEKC74]

Итак, вопрос - Вы перед снятием ГБЦ метки КВ и РВ совместили?

зачем?
Сколько я головок на разных машинах снимал. В том числе УЗАМ. Никогда не совмещал перед снятием. Все совмещения делаются при сборке

[brodayga]

ребят я все понимаю если бы я первый раз этим занимался может быть и где то что то прогавил . а так и метки КВ и РВ совпадают и бегунок на первом цилиндре . голова собрана как надо там нечего перепутать . по этому и вопрос почему?

[Paulson]

по этому и вопрос почему?

"Глаз замылился" - мог что-то и пропустить, а если не один работал - мог напарник

[Elektron]

зачем?
Сколько я головок на разных машинах снимал. В том числе УЗАМ. Никогда не совмещал перед снятием. Все совмещения делаются при сборке

Начинается! Из разряда я 100 раз так делал.
А ничего, что при снятой ГБЦ без фиксации гильз нельзя КВ крутить?!
По книге не просто так метки ПЕРЕД снятием совмещают - чтобы потом точно так же обратно поставить и не мудохаться.

может быть и где то что то прогавил . а так и метки КВ и РВ совпадают и бегунок на первом цилиндре

Вот к тому я и спросил про совмещение меток до снятия ГБЦ - если бы совмещали, это дало бы гарантию, что потом при установке ГБЦ момент зажигания не перепрыгнул.
Потому что у Вас все симптомы, что бегунок на 1-м цилиндре, а вспышка в 4-м. И Вам про это с самого начала пишут, и про то, что провода надо на 180 градусов перекинуть и убедиться, в этом проблема или нет.

[ALEKC74]

Начинается! Из разряда я 100 раз так делал.
А ничего, что при снятой ГБЦ без фиксации гильз нельзя КВ крутить?!

а где я говорил про вращение КВ? Про фиксацию гильз в курсе

[brodayga]

как такое может быть что бегунок стоит на первом а искра в четвертом и если думаете что я не делал на 180 провода то это не так  .

[brodayga]

ладно всем спасибо разберусь отпишусь

[Elektron]

если думаете что я не делал на 180 провода то это не так  .

Вы об этом не написали, а хрустальный шар поломался.
Если непонятно, что Вы там наделали, может быть все что угодно.

а где я говорил про вращение КВ? Про фиксацию гильз в курсе

А как иначе потом совместить метки при сборке, если перед разборкой КВ вбросить в произвольном положении? Или предлагаете накрыть низ головкой с совмещенной меткой РВ и потом крутить КВ? Так это не есть правильно, от слова вообще.
Перед установкой ГБЦ положение КВ должно быть строго по метке.

[ALEKC74]

Даже если не зафиксировать гильзы и они вылезут это никак не отразтся на запуске. Вода в поддоне это пожалуйста

[AL.NE.]

А посмотри крышечку трамблера на предмет прогорания в соседний цилиндр. Как снаружи так и внутри. Теория: нужна искра в 1-й имеем "дорожку" в 3-й . Получаем выхлоп в карб.
Пробой ВВ друг на друга (из теории заговора)

Да ещё: Попробуй компрессию померить - может зависает клапан какой? (оттуда же)