Про маленькую гаечку

[Пожилой]

Уважаемые форумчане,
подскажите пожалуйста где достать маленкую гаечку-ограничитель (потерялась при ремонте) которая наворачивается на винт крюка крепления запаски. Вроде мелочь, а неудобно, без неё пару раз винт выворачивал полность, и корзина с грохотом падала на землю. Гайка - обычная М8, но с левой резьбой. Можно конечно выточить самому, но левых метчиков у меня нет, а покупать для одной гайки - золотая выйдет.

[ABars]

Скрутить с машины уходящей в металлолом?

[FIZIK]

Уважаемые форумчане,
подскажите пожалуйста где достать маленкую гаечку-ограничитель (потерялась при ремонте) которая наворачивается на винт крюка крепления запаски. Вроде мелочь, а неудобно, без неё пару раз винт выворачивал полность, и корзина с грохотом падала на землю. Гайка - обычная М8, но с левой резьбой. Можно конечно выточить самому, но левых метчиков у меня нет, а покупать для одной гайки - золотая выйдет.

Винт крюка сделан из стали. значительно прочнее, чем та, из которой делаются обычные гайки М8. Берешь гайку и наворачиваешь в наглую по направлению левой резьбы. Винт в ней резьбу перережет и гайка сядет наглухо. Проверено лично.

[Paulson]

В Гугле-Яндексе - гайка М8 левая резьба
В Автоолле есть - но там шаг 1, для приборки, мелкая резьба - а основная у нас 1,25

[Raul1327]

по моему , вот в этой штуке одна резьба - левая .

Талреп оцинкованный DIN 1480 8 мм
https://www.obi.ru/komplekt-kryukov-i-petel/talrep-ocinkovannyi-din-1480-8-mm-1-shtuka/p/3049731

[Spektr]

В Гугле-Яндексе - гайка М8 левая резьба
В Автоолле есть - но там шаг 1, для приборки, мелкая резьба - а основная у нас 1,25

Нет, сейчас посмотрел по каталогу(362345-29) - гайка М8х1 левая резьба

[Paulson]

Нет, сейчас посмотрел по каталогу (362345-29) - гайка М8х1 левая резьба

В ранее упоминаемом Автоолле такого артикула нет, но есть вот такая:
- 251106П Гайка М8х1 квадратная (левая резьба)
https://www.avtoall.ru/gaiyka_m8h1_kvadratnaya__levaya_rezba_-190900/

[dex]

где достать маленкую гаечку-ограничитель (потерялась при ремонте) которая наворачивается на винт крюка крепления запаски. Вроде мелочь, а неудобно, без неё пару раз винт выворачивал полность, и корзина с грохотом падала на землю.

10 лет езжу без гайки, ни разу не откручивался крюк, как он вообще может открутиться? надо просто нормально прижать корзину, создать натяг, тогда и не открутится

[FIZIK]

10 лет езжу без гайки, ни разу не откручивался крюк, как он вообще может открутиться? надо просто нормально прижать корзину, создать натяг, тогда и не открутится

С гайкой механизм работает по принципу "выстрелил и забыл". Не нужно ничего контролировать, прижимать и не нужно думать.
ЗЫ. Из-за существующей небольшой вероятности поломки болта крюка с последующей утерей запаски - я поставил второй комплект болт/крюк. В итоге у меня запаска держится двумя крюками. 🤣

[dex]

честно говоря и не знал про гайку, до этой темы, резьбу видел но посчитал, что она излишня )
крюк и так вечно говном закидывается и легко просто так не открутится
просто у меня крюк литой стоит, видел еще штампованный, может он и не держит

[opossum]

с 91 года с небольшим перерывом владел москвичами переднеприводными, всего в количестве трех авто, общий пробег на них только у меня, составил около полумиллиона км. за все время ни на одном азлк у меня не терялась запаска, крюк не отстегивался, гайки стопорной не было ни на одном!  никогда до конца не откручивал, наверное терпения не хватает, максимум на 2/3 и скидывал руками с крюка. крюки на всех трех москвичах - штамповка.

[dex]

opossum, так вот я тоже не пойму как может открутиться крюк, в котором пруток корзины играет роль своеобразного шплинта

стормозил, откручивается болт, а не крюк )
тогда проще сверху болт  закрепить, тем же шплинтом

[Пожилой]

dex, Уважаемый Гуру, Вы вероятно неправильно поняли мой топик. Гайка нужна для предотвращения отсоединения крюка от болта при отворачивании руками, т.к. при отворачивании сверху багажника, трудно контролировать что там под полом, и при излишнем отворачивании крюк сходит с болта (корзина с запаской с грохотом падают), от чего и предотвращает сия гаечка. На ходу сам крюк свернуться с болта не может, если правильно уложена и хорошо прижата запаска (даже и без вышеупомянутой гаечки).

Всем спасибо за высказанные предложения.

[SpiritOfRaven]

зачем его крутить то так? там надо то малость. далее поджал корзину руками, крюк в сторону, корзина с запаской вниз.
На моем после снятия запаски запаса винта еще 50мм

[dex]

Пожилой, согласен, невнимательно прочитал, почему-то вариант намеренного откручивания болта до упора показался настолько невероятным, что не принял его во внимание

[VARAN]

В таком раскладе значительно проще будет на конец резьбы тупо приварить любую гаечку от балды, раз её саму трогать не надо будет. Хотя сильно крутить не вижу смысла. У меня вообще было выбрано положение, когда корзина с усилием снималась с крюка и ставилась на него, вообще не крутя болт. Усилие приличное, но всё руками делалось. Единственное исключение иногда было, когда корзина на кончике крюка вставала и было стрёмно защемить палец, защёлкивая до конца. Тогда приходилось чуть стукнуть по крюку. Крюк разворачивал назад, к бамперу. Никогда запаска не отваливалась

[сергей зиновьев]

Можно проще, засверлить конец болта и поставить шплинт (как на рулевой тяге).

[FIZIK]

Можно проще, засверлить конец болта и поставить шплинт (как на рулевой тяге).

Попробуй 🤣 Болт сделан из очень прочной сталюки.

[opossum]

Откручиваем гайку до момента, когда запаска не болтается, но руками можно сдергивать корзину с крюка. Заливаем гайку клеем или фиксатором красным, либо лаком.... Сверлить крюк и нарезаем резьбу так, чтобы вкрученый болт ( м6 например) недавал корзине выскочить с крюка. Все! Теперь от даже багажник открывать не надо. Откручиваем болт немного и скидываем корзину, потом после замены колеса снова выкручиваем предохранительный болт и едем дальше .