sos!!! проблема с f3r

[Михаил56]

Помогите, может у кого было?! в поиске не нашел ничего похожего(((
Итак, осенью началась такая проблема: при t ниже ноля реногор отказывается заводиться на холодную с первого раза.
Т.е. сажусь в авто, поворачиваю ключ в замке зажигания, приборка горит, насос накачивает, зажигание и ... тишина, стартер не крутит. Еще раз повторяю и схватывает с полпинка. Но постепенно, количество повторов поворота ключа стремится к бесконечности(( можно минут десять сидеть и ключом играться, а потом так же с первого крутка стартера хватает. и если сразу заглушить, то так же с полпинка заводится. Сегодня вообще не завел(

что делал: 1) зачистил, переобжал, перекрутил все + и -, новые клемы;
                 2) поставил новый чя;
                 3) аккумуляторы разные ставил и еще кучу всего

я уже хз че делать((( может втягивающее??

[мосик2141]

может замок зажигания?
с кем то нужно проверить приходит ли на втягивающие стартера напр.с замка.

[AL.NE.]

ключ в замке зажигания, приборка горит, насос накачивает, зажигание и ... тишина, стартер не крутит.

Полная тишина или всё же щелчек есть а стартер не крутит?

[Михаил56]

В том то и дело, что тишина. Приборка горит, чек гаснет, а стартера как будто нет. Раньше было в сильный мороз похожее, но просто ключ подержишь секунд 10 на зажигании и заводился, а щас ...((

Как бы ни было тяжело, материться не стоит!

[Михаил56]

А как замок проверить? Куда тестером "потыкать"?

[=LD=]

Втягивающее помирает

[Михаил56]

Попробывал стартер замкнуть, не с первого раза зажужал, но двиг не крутит. Так должно быть?

[AL.NE.]

Попробывал стартер замкнуть, не с первого раза зажужал, но двиг не крутит. Так должно быть?

Что с чем замыкал? там 3 клеммы!

[AL.NE.]

 Все проверки силовых(с высоким током) цепей проверяются или лампой или проверялкой (вольтметр + лампа 21 W параллельно клеммам) Сразу контролируется напряжение в цепи под нагрузкой

[Perezx]

Делаем метровый провод с клеммой «мама» на одном конце, голый провод на втором.
Лезем под капот, под выпускной коллектор, нащупываем стартер, на нем втягивающее, а уже на нем - два болта и лепестковую клемму. Снимаем с нее провод, надеваем наш «заранее заготовленный».
Включаем зажигание (или не включаем - как хотите), проверяем, что авто на нейтралке, прислоняем второй конец нашего провода к + АКБ. Должно щелкнуть, закрутиться, завестись (если зажигание включено).
Если не щелкает - умерло втягивающее (обмотка).
Щелкает, но не крутит - втягивающее (пятаки).
Щелкает и крутит - претензий к стартеру нет, чистим/меняем замок зажигания.

[AL.NE.]

Есть ещё слабое место 3-х рядный разъем Х5 (живет под генератором). Место постоянно поливаемое дрякой из под колеса = обычно окисляются контакты. Схема https://a.d-cd.net/5465b48s-960.jpg  Тут разводка разъема с объяснением назначения.  https://www.drive2.com/l/288230376152314805/   Клемма втягивающего С1. Разъединяешь разъём, вставляешь лампу в С1  Х5 от замка и включаешь стартер ( чек и БН не включится - снято питание ЭБУ) Лампа должна ярко светиться.= цепи от АКБ до Х5 исправны. Обслуживаешь клеммы разъема соединяешь маму с папой.  Втыкаешь лампу в С1 со стороны проводов идущих в сторону мотора и пробуешь включить стартер( Осторожно!!! ДВС может запуститься!!! = ручник + откл КПП) Лампа должна светится.

[Elektron]

Щелкает, но не крутит - втягивающее (пятаки).

Такой же вариант могут давать зависшие щетки. На Ниве была такая канитель - щеточный узел из говно-пластика оплавился и щетки оказались подклинены. Если просто приехал с работы или на работу, и поставил машину, то утром/вечером пуск без проблем - за время поездки пластик прогревался, щетки растрясало и они поджимались к ламелям коллектора. А вот если завел ненадолго и заглушил, то все - либо вообще не заведется, либо будет очень плохо крутить, так как контакт на одной или двух щетках только.

[Михаил56]

Лепестковый контакт и + замыкаю- тишина

[Elektron]

Значит надо начинать со втягивающего.

[Михаил56]

Спасибо всем за советы!!! Закажу втягивающее и отпишусь как поставлю.

[AL.NE.]

Спасибо всем за советы!!! Закажу втягивающее и отпишусь как поставлю.

Заказать конечно наверное нужно, но я бы сначала снял стартер и посмотрел на
его состояние/исправность. Иначе можно поиметь 2 исправных ВК и один убитый комплект щеток или ротор и т.д.

[БОРИС-93]

Есть ещё слабое место 3-х рядный разъем Х5 (живет под генератором).

Проходя мимо. А от  этого, поливаемого всякой гадостью, разъёма можно избавиться? Или он жизненно необходим в этом месте?
Глянул схему, мамочки....... может просто его перенести в более приличное место?

[Pipidonov]

Проходя мимо. А от  этого, поливаемого всякой гадостью, разъёма можно избавиться? Или он жизненно необходим в этом месте?
Глянул схему, мамочки....... может просто его перенести в более приличное место?

Всё у него (разъёма) нормально. Просто надо кого-то винить, вот мы и выбрали его) А так ничего ему не бывает.

[opossum]

Если проблема с холодами пришла, разбирай втягивающее и вытирай потроха его насухо!
При покупке нового втягивающего-, выбирать его следует вооружившись магнитом. Часто сейчас подсовывают  реле с обмедненными болтами, они через неделю подгорают и снова менять.

[Perezx]

Заказать конечно наверное нужно, но я бы сначала снял стартер и посмотрел на
его состояние/исправность. Иначе можно поиметь 2 исправных ВК и один убитый комплект щеток или ротор и т.д.

Раз крутится иногда - и бодро (по словам автора) - то скорее втягивающее. Возможно, и впрямь просто почистить надо, но новое стоит 900р - не такие большие деньги. Если замена не поможет - тогда уже ревизовать щетки и ротор.