Так: ДПКВ -стоит на картере сцепления, При неисправности ДПКВ не запускается ДВС и горит чек....
а если провод переломлен в косе? У меня так было, доооолго гадал , почему машина пинается кпп . Особенно зимой, когда изоляция проводов дубеет. диагностировать просто - запускаем мотор и дергаем за косу в доступных местах, изменение работы показывает в каком месте проводки косяк.
.....Зачем всё это? Половина неисправностей вызывается потерями на контактах и "дребезгом" в них при движении.
чем отличается дребезг контактов при движении задним ходом и при движении вперед - обратной амплитудой? 😆
у него на задней прет, а как только переднюю вкл. - тупит.