Запах бензина из-под капота...

[Valerych]

В последнее время замечаю, что после того, как немного активно поработаешь педалью газа, из под капота начинает пахнуть бензом.
Не выхлопом, а именно чистеньким. На ходу через отопитель затягивает. Остановишься, иоже запах ощущается. Ходил, обнюхивал.
Пахнет спереди, изпод капота. Залезал под капот, смотрел. Всё сухо вроде... Или не туда смотрю просто?
Был у меня эпизод, когда шланг прохудился прямо у хомута. На входе в РД. Но, тут сухо вроде всё.
Может кто знает, что и почему может быть? Неприятно, да и огнеопасно это...((.

[MBX]

На холодном заведенном моторе попедалируй, эмитируя нагрузку и проверь запотевание РД, форсунок(уплотнение из рампы)

[Geyf]

Может кто знает, что и почему может быть? Неприятно, да и огнеопасно это...((.

Топливные шланги от времени имеют свойство покрываться микропорами, незаметными на глаз. Они и пропускают парЫ - гораздо пахучее реальных потеков. Gates не исключение, их ресурс не выше 3-х лет. А у нас принято до утиля на них ездить. Дорого жи...
Понюхай непосредственно резину шлангов (без разницы где) - сразу поймешь.
Это ессно, если исключены всякие очевидные вещи, типа дырявой рампы, хомутов и т.д.

[AlexT..]

Шланг на штуцере подачи ощупайте снизу, ссыт он обычно на коллектор, поэтому следов не видно. Я как запах чую - так сразу понятно, что ещё 7-10 мм срезать нужно. В среднем, раз в год приходится. Причём только на подаче, на обратке шланг не лопается. И да, это ГЕЙтссс.

[Valerych]

Спасибо. Посмотрю, понюхаю, поторогаю.
Да, кстати, вспомнил как прочитал, - у меня тоже какраз
когда шланг прохудился, - на коллектор капало.
Ещё подумал, что могло и рвануть((

[Perezx]

Спасибо. Посмотрю, понюхаю, поторогаю.
Да, кстати, вспомнил как прочитал, - у меня тоже какраз
когда шланг прохудился, - на коллектор капало.
Ещё подумал, что могло и рвануть((

Не, не рванет. У меня из шланга хлестало так, что за 30км дороги почти весь бак вытек (такие вот шланги хорошие продали в магазине). Воняло адово. В итоге попало бензином в глаз - больно. Но не рвануло и не загорелось.

[opossum]

Не, не рванет. У меня из шланга хлестало так, что за 30км дороги почти весь бак вытек (такие вот шланги хорошие продали в магазине). Воняло адово. В итоге попало бензином в глаз - больно. Но не рвануло и не загорелось.

У меня тоже не рванул. Правда шланг прохудился по левому борту, в 200-300 мм от стыка с медной трубкой от ЭБН. В 2008 году дело было на красном, аккурат у элитного ресторана и автосалона Феррари на Рублевке  😆  Фонтан хороший был, обмотал полиэтиленом и сверху изолентой, на повышенных оборотах до ближайшего автомагазина на МКАД, там пару фильтров для карба, разрезал шланг, состыковал через фильтр, по приезду домой заменил на вставку из куска трубки - месяц с ним почти ездил, пока нормальные шланги не купил. Кое как на 6 км МКАДа их тогда нашел, в других местах гуано одно продавали.

[Perezx]

У меня тоже не рванул. Правда шланг прохудился по левому борту, в 200-300 мм от стыка с медной трубкой от ЭБН. В 2008 году дело было на красном, аккурат у элитного ресторана и автосалона Феррари на Рублевке  😆  Фонтан хороший был, обмотал полиэтиленом и сверху изолентой, на повышенных оборотах до ближайшего автомагазина на МКАД, там пару фильтров для карба, разрезал шланг, состыковал через фильтр, по приезду домой заменил на вставку из куска трубки - месяц с ним почти ездил, пока нормальные шланги не купил. Кое как на 6 км МКАДа их тогда нашел, в других местах гуано одно продавали.

Я когда капот открыл - из усилителей капота бензин тек :0

[VARAN]

У меня была внизу протечка, где у лонжерона шланги рядом с домиком, соединяются с трубками. Причём сопливило совсем помалу и на жаре тут же в ноль испарялось. Поэтому не было видно вообще. Даже и не помню уже, как удалось увидеть, что там мокрит. Возможно колупал что-то на яме в прохладную погоду и несколько раз заводил на несколько секунд, что это всё не успевало нагреться и начать испаряться. Толи укоротил в этом месте, толи заменил шланги и всё, запах пропал

[Александр1266]

У меня тоже пошла подача лопаться. Первый раз в 5 см от штуцера регулятора давления, второй на входе в топливный фильтр. Шланги родные, 21 год.