распорные планки ручника 2141

[dex]

а тросы как должны быть натянуты при поднятом ручнике?
у меня центральный трос, который идет от ручника натянут как струна, а длинный трос натянут намного слабее - пальцами шевелится
не понимаю как так может быть или это нормально?

[green_weevil]

а тросы как должны быть натянуты при поднятом ручнике?
у меня центральный трос, который идет от ручника натянут как струна, а длинный трос натянут намного слабее - пальцами шевелится
не понимаю как так может быть или это нормально?

Нормально, это же физика 😀
Скорее всего дело в колодках, Надежда говорят не очень.

[dex]

Нормально, это же физика 😀
Скорее всего дело в колодках, Надежда говорят не очень.

ну щас то у меня Фриктерм )
https://www.fricterm.ru/
четенькие с виду колодки, даже железка покрашена какой-то специальной шершавой краской

[dex]

народ, мне кажется косяк в форме рычага, что скажете?
имхо, надо сделать прямой уступ, чтобы когда трос тянет рычаг, усилие от вилки приходилось четко перпендикулярно в рычаг, а не по касательной
вместо этого

сделать вот так


вот как сделано на опель-системе

[green_weevil]

При поднятии ручника же планку никуда не выворачивает? Значит все нормально, ничего не надо пилить.
Так проблема всего лишь в том что юзом не идёт? Так это же хорошо. А на той машине поди цилиндры текли и колодки были пропитаны тормозухой, вот и срывало в юз при лёгкой затяжке.

[dex]

При поднятии ручника же планку никуда не выворачивает? Значит все нормально, ничего не надо пилить.
Так проблема всего лишь в том что юзом не идёт? Так это же хорошо. А на той машине поди цилиндры текли и колодки были пропитаны тормозухой, вот и срывало в юз при лёгкой затяжке.

планку не выворачивает, но создаются разнонаправленные паразитные усилия - тянет колодку через штырь рычага вниз, а через вилку - вверх

нормульно там было, не пропитано ни тормозухой, ни другим алкоголем  👋

[AL.NE.]

А сколько новые колодки проехали? Может им дать чуток притереться? И посмотри - следы износа/притёртости появились?

[green_weevil]

Когда Игорь внедрял Пежо барабаны с автоподводом, то он писал что ручник держит адово. Я такого же эффекта добиться не смог - держало то хорошо, но на асфальте не юзило. Единственное отличие которое у нас было было - это длина троса, у него рычаги упирались в колодки, а у меня так же как и у тебя. Думаю длинный трос решит проблему и ничего пилить не придется. Как вариант смастерить другой зацеп для троса.

[dex]

А сколько новые колодки проехали? Может им дать чуток притереться? И посмотри - следы износа/притёртости появились?

500км где-то по городу
вот здесь вроде видно, но дело вряд ли в колодках или барабане - на других притертых так же было

Когда Игорь внедрял Пежо барабаны с автоподводом, то он писал что ручник держит адово. Я такого же эффекта добиться не смог - держало то хорошо, но на асфальте не юзило. Единственное отличие которое у нас было было - это длина троса, у него рычаги упирались в колодки, а у меня так же как и у тебя. Думаю длинный трос решит проблему и ничего пилить не придется. Как вариант смастерить другой зацеп для троса.

пожалуй надо с простого начать - с троса, для начала скручу гайки и сниму втулку между гайками и уравнителем
и да, если рычаг прижмется к колодке, наклон относительно вилки станет правильным

[AL.NE.]

Может рубашки боковых тросов дают возможность ослаблять натяжение пары : короткий трос/рубашка

[dex]

Может рубашки боковых тросов дают возможность ослаблять натяжение пары : короткий трос/рубашка

это надо переваривать крепления

[FIZIK]

При поднятии ручника же планку никуда не выворачивает? Значит все нормально, ничего не надо пилить.
Так проблема всего лишь в том что юзом не идёт? Так это же хорошо. А на той машине поди цилиндры текли и колодки были пропитаны тормозухой, вот и срывало в юз при лёгкой затяжке.

У меня началась точно такая же картина когда начал подтекать задний левый цилиндрик. Колодки пропитались тормозухой. При торможении левое колесо схватывалось раньше и сильнее. На сухом асфальте зад начинало заносить.

[dex]

У меня началась точно такая же картина когда начал подтекать задний левый цилиндрик. Колодки пропитались тормозухой. При торможении левое колесо схватывалось раньше и сильнее. На сухом асфальте зад начинало заносить.

да и после брода такое бывает, едешь, машину как-будто кто-то за жопу держит, тормоза зверские становятся
колодки разбухают и от воды

[MBX]

народ, мне кажется косяк в форме рычага, что скажете?
имхо, надо сделать прямой уступ, чтобы когда трос тянет рычаг, усилие от вилки приходилось четко перпендикулярно в рычаг, а не по касательной
вместо этого

Если это твои фото.... У тебя рычаг занимает не правильное положение. Он должен быть практически прижат к колодке(к полукруглой плоскости с фрикционной накладкой) при отпущенном ручнике.

 Отпускаешь регулировочные гайки на маленьком тросе под днищем, даешь основному тросу свободу, для обеспечения отвода разжимного рычага к колодке.
  После нескольких сильных нажатиях на педаль при полностью нагруженном регуляторе тормозных сил и одетом барабане ( выводишь поршни на рабочее положение) проводишь регулировку распорной планки (не пытайся сделать минимальный зазор, регулятор будет не в адеквате), нужно просто выбрать зазор в распорной планке.
 Теперь можно выбрать слабину тросов под днищем(без натяжения), закручивая и контря регулировочные гайки на маленьком тросе.

[dex]

Если это твои фото.... У тебя рычаг занимает не правильное положение. Он должен быть практически прижат к колодке(к полукруглой плоскости с фрикционной накладкой) при отпущенном ручнике.

 Отпускаешь регулировочные гайки на маленьком тросе под днищем, даешь основному тросу свободу, для обеспечения отвода разжимного рычага к колодке.

вот к этому и сошлись, только вот на коротком тросе гайки уже некуда откручивать - они и так уже на самом конце резьбы
трос коротковат

[MBX]

на короткой тросе гайки уже некуда откручивать - они и так уже на самом конце резьбы

Тогда "Здрасти, вы приехали"  😕
 Короткие основные троса приводят к обсуждаемой проблеме. В твоем варианте просто не хватает хода троса, который не может обеспечить расчетное перемещение разжимного рычага на колодке.
 Или удлинять короткий, или менять основной трос.

[dex]

а сколько длина штатного короткого троса?
нашел вот нивский 375мм
https://www.avtoall.ru/tros_stoyanochnogo_tormoza_vaz_2121_korotkiiy_daaz-003389/

[Михаил79]

Первый момент, какой сейчас диаметр барабана и колодок? Разница по фото, имхо, слишком.

И второе, с таким диаметром барабана, я бы приближать рычаг к колодке и выкручивать ещё больше  распорную планку не стал.
Итак по фото она уже сильно выкручена.
 Если приближать, то надо делать подкладку в паз планки (между планкой и колодкой) или другие, доработанные колодки.

А лучше другой барабан, номинально го диаметра. И настроить все по-человечески, без "костылей".

[dex]

Первый момент, какой сейчас диаметр барабана и колодок? Разница по фото, имхо, слишком.

И второе, с таким диаметром барабана, я бы приближать рычаг к колодке и выкручивать ещё больше  распорную планку не стал.
Итак по фото она уже сильно выкручена.
 Если приближать, то надо делать подкладку в паз планки (между планкой и колодкой) или другие, доработанные колодки.

А лучше другой барабан, номинально го диаметра. И настроить все по-человечески, без "костылей".

барабан +1мм на сторону
в книжке допускается +0.8мм и то лишь из соображений жесткости
тут рычагу сантиметра не хватает, 1мм не сделает погоды
дело явно в тросе
а колодки притрутся, мяса то там много
на счет планок - учитывая, что отклонение узлов от номинальных размеров небольшое, то и вылет планки в пределах допука

[green_weevil]

Я может конечно сейчас фигню напишу, а если нарастить резьбовую часть? Например взять длинную шпильку + высокую гайку и законтрить, отверстие в шпильке просверлить. Делается легко и на коленке.