Болтанка

[dvigatel]

Ну так молодец, к и так дерьмовым сухарям, ещё и смазку самую дерьмовую заложил. Естественно они ходить не будут. Знаю я эти сухари, собирал на них. Говно-говном, но если шары ещё живые, то с хорошей смазкой и пыльниками, они у меня неплохо ходили. Причём далеко не в самых приятных условиях для них

И да, в пыльниках смазка не особо нужна. Её во вкладыши и вокруг них надо было напихать в первую очередь. А под пыльником только мазнуть немного пальцем, чтобы смазкой закрыло щель между корпусом и пальцем, не более. Этого по уши хватает. Натолкаешь много - жопа пыльникам придёт очень быстро

В принципе правда - разбирал старые тяги, в паре палец-сухарь сухо, аж ржавчина, а сверху вкладыша и в пыльнике смазка..

[dvigatel]

И наконец то нашел причину болтанки!!! Оказывается, не спроста палец на маятнике, который с правой стороны(не на рулевой колонке) на 412 москвиче овальный(и в книжке он стоит не на колоновской сошке, а на правой) Это сделано для того, чтобы средняя тяга не проворачивалась вокруг своей оси. А у меня проворачивается.., хоть и не разбита.  Поставили вместо овального пальца круглый.

Рано обрадовался.. все таки это от колодок болтает... а думал что из за среднией вращаюшийся тяги..
Отведешь колодки и не нажимая на тормоз едешь - все гуд!!! как только затормозил - все. Теперь болтанка еще сильнее стала, люфтов ведь нет, на руль все передается жестко.
Что им делать этим дисковым тормозам🤯?

[dvigatel]

Проблема решилась в принципе давно уже. Не из за тормозов была причина(хотя слегка касающиеся передние колодки к диску вызывали ее.) Сайлентблок верхнего рычага был разбит, рычаг бегал по своей оси вперед-назад, от этого все и было.
С виду все нормально было, да и руля и резину не тянуло. Но рычаг мог забегать вперед на скорости..
И так хитро все это было.. С виду все целое было, не болталось при проверке, но имел продольный люфт, который монтировкой выяснился.
Когда колодки слегка касались диска, то это вызывало смещение всей левой подвески в сторону уменьшения кастера, то есть, верхний рычаг вперед ходил в колебаниях и на определенной скорости - видимо, на резонанс с чем то совпадало. При 110 км/час болтанки не наблюдалось вроде бы как.
Короче, уникальный случай был.