блокировка колеса при торможении

[MBX]

Господа гуру от торможения, объясните ОБЕРОНУ 2010, что ему со своими тормозами делать. Совет "поставить Лукас" уже не катит.

В 6-м ответе уже все написано.

[oberon2010]

лукас не купить у нас

в колесах ни чего не клинит, колдун тоже норм.
попробую его покрутить.
летом мне вообщем нравились тормоза, хорошее замедление было. юза колес не слышал.
машина приседает слегка

перед слегка поднят из-за субару опор (1 виток пружины отпилен)
сзади пружины от ваз2104, наверное тоже поднят, но там бублик прикручен, тоже вес даёт

[oberon2010]

Не давление, а объем.

хорошо объем, ошибочка

[green_weevil]

попробую его покрутить.

Закручивай его по чуть-чуть и смотри как работают тормоза. Все колдуны разные. У меня работало хорошопри такой настройке: после касания штока ещё 1-2 оборота болта.

[v_caspian]

Закручивай его по чуть-чуть и смотри как работают тормоза. Все колдуны разные. У меня работало хорошопри такой настройке: после касания штока ещё 1-2 оборота болта.

Да для начала надо наоборот раскручивать. Если оно там вообще способно крутиться, а не проржавело насквозь.

А может там вообще окажется, что тяга кем-то отцеплена от балки и заботливо подвязана к днищу... "Шоб зад хорошо тормозил"... 

хорошо объем, ошибочка

Эти параметры (60/40 и прочее) в данном случае сильно не влияют. Исправный настроенный колдун на пустой машине должен существенно ослаблять действие задних тормозов. А если они от легкого нажатия срываются в юз, значит магистраль к задним полностью открыта.

[green_weevil]

v_caspian, ну прочти пару постов автора о проблеме, какой юз задних тормозов? 😲i:

[v_caspian]

Извиняюсь, прочитал "заднее правое".

Тогда искать безопасную сухую площадку с серым асфальтом, где можно разгоняться и тормозить без риска для окружающих.

Разогнаться и резко затормозить по прямой.  Далее сфоткать следы торможения и выложить сюда.

Конечно, если машину не заносит, это намек на то, что блокируются оба. Но бывает всякое. И шины бывают всякие.

Конечно, эксперимент лучше проводить с одинаковыми колесами хотя бы на осях.

[БОРИС-93]

У меня колдун чуток приоткрыт, чтобы и задние немного притормаживали, когда один в кабине.
Проверял на стоянке, на песчано-асфальтовой дороге. Следы были от всех 4-х колёс.

[Paulson]

Проверял на стоянке, на песчано-асфальтовой дороге. Следы были от всех 4-х колёс.

Задние следы должны быть немного короче передних - так было?

[v_caspian]

У меня колдун чуток приоткрыт, чтобы и задние немного притормаживали, когда один в кабине.
Проверял на стоянке, на песчано-асфальтовой дороге. Следы были от всех 4-х колёс.

Задние по-хорошему не должны блокироваться.  Ну а в реалиях... Они должны хотя бы блокироваться ощутимо позже передних.

[AL.NE.]

Задние по-хорошему не должны блокироваться.

Всё зависит от скорости нажатия на педаль по отношению к скорости изменения расстояния от задней балки до пола багажника(крепление тяги на балке и точка крепления колдуна).

[v_caspian]

Всё зависит от скорости нажатия на педаль по отношению к скорости изменения расстояния от задней балки до пола багажника(крепление тяги на балке и точка крепления колдуна).

Вот на пустой машине идеальный сценарий всех этих расстояний по задумке таков, что задние не блокируются вообще.

[AL.NE.]

Вот на пустой машине идеальный сценарий всех этих расстояний по задумке таков, что задние не блокируются вообще.

При оч. резком активном ударе по педали  скорость движения ТЖ по магистралям - передний контур - ограничен диаметром трубок. в задних колесах пропускной способностью "колдуна". Если ЗТколодки подведены кольцами ЗРЦ почти в "0", ТЖ успевает заблокировать колодки как только усилия ЗРЦ будут выше  сцепления колес заднего моста с асфальтом.   Динамика практически мгновенна- т.е. всё происходит оч. быстро. Задержка блокировки заднего моста опять характеризуется пропускной способностью "колдуна". Блокировка происходит по причине переноса вектора силы тяжести( тут чуть криво - добавляется инерция, короче сумма сил, снижая коэфф сцепления))  вперед по ходу авто и некоторого подьема тыла авто. При активно-плавном нажатии колдун успевает заблокировать магистраль до момента срыва в юз, оставив задние колёса в приторможенном  состоянии.

[БОРИС-93]

Задние следы должны быть немного короче передних - так было?

Не измерял. Но след от передних колёс был явно жирнее задних. Машину не вело.

[Elektron]

При оч. резком активном ударе по педали  скорость движения ТЖ по магистралям - передний контур - ограничен диаметром трубок. в задних колесах пропускной способностью "колдуна". Если ЗТколодки подведены кольцами ЗРЦ почти в "0", ТЖ успевает заблокировать колодки как только усилия ЗРЦ будут выше  сцепления колес заднего моста с асфальтом.   Динамика практически мгновенна- т.е. всё происходит оч. быстро.

А к задним что, трубка большего диаметра идет, что она в расчет не принята? Точно так же она ограничивает, и еще колдун добавляет ограничения.
Тем более нет переднего и заднего контуров - есть малый и большой. Колхоз с Волго-суппортами не рассматриваем, разговор про исправную стоковую систему или аналогичную ей конфигурацию. Малый контур - два больших поршня впереди. А большой контур - это два малых поршня впереди + задние РТЦ. И, так как колдун ограничивает поступление жидкости в задним РТЦ, пойдет она к передним поршням. Поэтому, чтобы зад раньше переда заблокировался, колдун должен быть изначально приоткрыт.

[oberon2010]

покрутил я болтик, стало тормозить активнее,  но блокировка есть, но позже, может из за гололеда все таки

[oberon2010]

Вот на пустой машине идеальный сценарий всех этих расстояний по задумке таков, что задние не блокируются вообще.

может не в тему. Смотрел я на тормозные диски ваза, иномарок, они изнашиваются сильно, буртик там большой, а у меня дискам 20 лет и ни какого буртика, что там пластилиновая сталь 3 стоит на вазах и иномарок

[opossum]

а ты колодки поставь более твёрдые....  👋

[Geyf]

А мне кажется, автор - если ему нравились тормоза летом, а сейчас вдруг разонравились - просто столкнулся с проблемой качества и совместимости колодок и дисков, а также тупо конденсата от погоды. Летом, при хорошем зацепе, неравномерность схватывания нивелировалась. Сейчас вылезла во всей красе. Решается, как это ни странно, дорогими инокомпонентами в тормозах.

[oberon2010]

а какие есть на мосика то🤯!! завода нет 20  лет уже, особенно в моей дыре. или как в 90 искать от какой нить иномары  и обтачивать по размеру родным?