Экран между резонатором и кузовом

[germ]

     Сделано хорошо, но сложно. У меня резонатор обёрнут двумя слоями асбеста толщиной 3 мм, а сверху защитный чехол из оцинкованного железа 0,5 мм. Всё стянуто четырмя проволочными хомутами. Чехол не касается резонатора!
Вся конструкция переехала уже на третий резонатор. Под асбестом резонатор не гниёт. Всегда отгнивает передний патрубок резонатора.

[Elektron]

Сделано хорошо, но сложно.

Сделан постоянный элемент конструкции автомобиля, выполненный по аналогии с подобными деталями на иномарках. При этом данный элемент никак не влияет на клиренс, так как целиком расположен выше выпускного тракта.

Поэтому выделенное утверждение выглядит очень странно на фоне Вашего же творчества:

У меня резонатор обёрнут двумя слоями асбеста толщиной 3 мм, а сверху защитный чехол из оцинкованного железа 0,5 мм. Всё стянуто четырмя проволочными хомутами. Чехол не касается резонатора!
Вся конструкция переехала уже на третий резонатор. Под асбестом резонатор не гниёт. Всегда отгнивает передний патрубок резонатора.

Ваша конструкция даже по описанию, уж простите за прямоту - колхоз! Асбест, оцинковка... Проволока!
Да и увеличение габарита резонатора в сторону земли - а асбест с оцинковкой и проволокой миллиметров 10-15 съедают, - точно не полезно.

[FIZIK]

Хочу добавить, что мой экран перекрывает прямой путь звука в салон через отверстие в полу с рукояткой КПП. Катаюсь все дни. Эффект заметный. Не жалко времени, которое потратил на инсталляцию. В планах подобный экран между КПП и кузовом.

[MBX]

Ваша конструкция даже по описанию, уж простите за прямоту - колхоз! Асбест, оцинковка... Проволока!
Да и увеличение габарита резонатора в сторону земли - а асбест с оцинковкой и проволокой миллиметров 10-15 съедают, - точно не полезно.

Сереж, "ну это ты зря", вариант "полевой", но вполне работоспособный. Родной резонатор тоже обернут асбестом и листом железа(на загибающихся замках).
 У меня аналогичная конструкция на цилиндрическом универсальном BOSAL. Без термозащиты в городе "попе" жарковато. Проволока заменена на хомуты NORMA.
 Толщина "утепления" 5 мм на сторону. Хотя этой зимой ухитрился сорвать "конструкцию" пнем вылетившем под колеса(прошелся под защитой и встал похоже раком в резонатор, просто сдвинуло назад)

[Михаил]

читаю тему и всё стесняюсь спросить - а занахрена вы это всё городите?

[VARAN]

читаю тему и всё стесняюсь спросить - а занахрена вы это всё городите?

Открою тайну: потому что так захотелось и моглось.
Захотелось улучшить что-то в машине - взял и улучшил

[Михаил]

Открою тайну: потому что так захотелось и моглось.
Захотелось улучшить что-то в машине - взял и улучшил

ну теперь стало понятно всё... а то я тут такой непонимающий читаю...

[Elektron]

Сереж, "ну это ты зря", вариант "полевой", но вполне работоспособный. Родной резонатор тоже обернут асбестом и листом железа(на загибающихся замках).
 У меня аналогичная конструкция на цилиндрическом универсальном BOSAL. Без термозащиты в городе "попе" жарковато. Проволока заменена на хомуты NORMA.
 Толщина "утепления" 5 мм на сторону. Хотя этой зимой ухитрился сорвать "конструкцию" пнем вылетившем под колеса(прошелся под защитой и встал похоже раком в резонатор, просто сдвинуло назад)

Я не зря выделил - посыл у человека был про "сложно", но сам он при этом нагородил что-то вообще непонятное, и сбоку бантик. Про как минимум хомуты вместо проволоки уже просто не стал расписывать.
У меня тоже такой родной резонатор был, знаю конструкцию. Но именно в плане лишнего тепла гораздо эффективнее оказался сдвиг резонатора назад. И это к делу не относится, если уж так.

Оно так-то понятно, для чего все это вообще надо, но решение от Ивана - оно просто правильное, по всем параметрам, и охват решаемых задач куда как больше. И сравнивать с ним банальный колхоз на проволоке ну вот как-то вообще...

[germ]

Попробую объяснить свою позицию. Дорогие хомуты устанавливаются на разъёмные соединения. Данное соединение неразъёмное в течение всего срока службы резонатора. Проволоки достаточно, тем более что она не на "скрутке", а затянута в "замок" специальным приспособлением. Выглядит аккуратно...