Не заводится на горячую.

[AL.NE.]

Ну когда газую оборота то поднимаются. Ну ок. В качестве бреда завтра попробую поменять)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Не не не - ты проверь правильность имперически - т.е. как надо(шланга от ЭБН при работе ДВС-а с давлением-жесткая, обратка - мягкая)

[MBX]

Меня больше смушает стоп Двс при откл лямбды. На холодную - всё ОК

То что есть возможность найти другой ЭБУ, это очень хорошо. Но Если "не сработает" вариант замены, придется проверять параметры датчиков, температуры ДАД и детонации, ДПКВ тоже не исключен.... но больше склоняюсь на первые 2.
 А то что тебя волнует лямбда, это как раз наш "тот" вариант, положили ЭБУ (((
 Вооще то, это "классический" вариант. Ильдар на днях опять на него наткнулся. "кто то" ткнул проводок массы схемы управления на плюс. Все смотреть не обязательно, трекинг 26:00

......... и "дороги" нет!

[green_weevil]

На 460 Вольво как раз подобное было, отгорела дорожка в мозгах. На холодную заводилась, а на горячую нестабильно через раз.

[AL.NE.]

То что есть возможность найти другой ЭБУ, это очень хорошо. Но Если "не сработает" вариант замены, придется проверять параметры датчиков, температуры ДАД и детонации, ДПКВ тоже не исключен.... но больше склоняюсь на первые 2.
 А то что тебя волнует лямбда, это как раз наш "тот" вариант, положили ЭБУ (((
 Вооще то, это "классический" вариант. Ильдар на днях опять на него наткнулся. "кто то" ткнул проводок массы схемы управления на плюс. Все смотреть не обязательно, трекинг 26:00

......... и "дороги" нет!

Миша, если у тебя есть связь с Ильдаром - узнай на какой датчик сгорела дорога? На ДПДЗ?

[Мурена246]

Миша, если у тебя есть связь с Ильдаром - узнай на какой датчик сгорела дорога? На ДПДЗ?

Сгорела дорожка на общий минус


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[AL.NE.]

Сгорела дорожка на общий минус


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Инфа откуда?

[Мурена246]

Инфа откуда?

Из видео))


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[MBX]

Миша, если у тебя есть связь с Ильдаром - узнай на какой датчик сгорела дорога? На ДПДЗ?

Саш, я с ним не общался ни разу. На сайте автоподбора телефон наверняка есть ))))

[MBX]

 Самое хреновое , что в "таких случаях", помимо дорог "горит" "аппаратная" часть(если микрухи, совсем не хорошо).
 В 90-х очень много блоков было "изуродовано" кривыми руками.

[green_weevil]

Ну там элементы все таки неубиваемые были, например на вольво после пропайки дорожки вернулись прогревочные обороты. Тоже не понимал, как она без общего минуса работала)

[opossum]

2 opossum: поведение ДВС-а при обрыве темпертурного датчика на ЭБУ как выглядит? не исследовал?

Немного. Писал уже. При определенной температуре ОЖ, мой датчик вываливался в минус 40, заливало свечи и мотор глох. причем неисправность прогрессировала исключительно зимой! Как на ходу, так и стоя на месте.  Летом все отлично было!!! Вываливался в районе 80-86 град. точно не помню, нао поиском пошарить на форуме.. Вылавливал ТРИ ГОДА!!! Пока БК в ОРИОНе не разработали и не стал его я обкатывать - тогда то и выловил этого гада!

Тут несколько иное, но всё же. То что провод коротнул, не есть хорошо, могли и дороги подгореть и аппаратная часть, тут только путём замены узлов на заведомо исправные. С тотальной проверкой всего и вся.

[opossum]

Ну там элементы все таки неубиваемые были, например на вольво после пропайки дорожки вернулись прогревочные обороты. Тоже не понимал, как она без общего минуса работала)

минус брался "через " не работающие в данный момент потребители. Это как с отсутствием массы на заднем фонаре. В определённом режиме по отдельности все работает, но стоит вкл поворотник и нажать на тормоза - получи светомузыку всего фонаря.

[AL.NE.]

...Тут несколько иное, но всё же. То что провод коротнул, не есть хорошо, могли и дороги подгореть и аппаратная часть, тут только путём замены узлов на заведомо исправные. С тотальной проверкой всего и вся.

Да,да - другое. Судя по схеме могла отгореть 44-я нога от 2+3, если путь дорог 2+3 на массу ЭБУ внутри лежит по пути КЗ . Тогда появляется термозависимость. Неизвестно как разведено там всё внутри. Вот можно попробовать заземлить 44-ю ногу или померить на соединение 44=2+3
 Также возможна "смерть"  ДРВ и ДСкор.

[Мурена246]

Немного. Писал уже. При определенной температуре ОЖ, мой датчик вываливался в минус 40, заливало свечи и мотор глох. причем неисправность прогрессировала исключительно зимой! Как на ходу, так и стоя на месте.  Летом все отлично было!!! Вываливался в районе 80-86 град. точно не помню, нао поиском пошарить на форуме.. Вылавливал ТРИ ГОДА!!! Пока БК в ОРИОНе не разработали и не стал его я обкатывать - тогда то и выловил этого гада!

Тут несколько иное, но всё же. То что провод коротнул, не есть хорошо, могли и дороги подгореть и аппаратная часть, тут только путём замены узлов на заведомо исправные. С тотальной проверкой всего и вся.

Бк орион..... валялся где то. Забыл про него совмем. Если замена эбу не поможет. Бк искать придется


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[AL.NE.]

Бк орион..... валялся где то. Забыл про него совмем. Если замена эбу не поможет. Бк искать придется


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Если "... 44 Общая масса датчиков: детонации, температуры ОЖ и абсолютного давления
45 Электропитание (5В) датчика абсолютного давления и потенциометра дроссельной заслонки   
46 Общая масса датчика температуры воздуха и потенциометра дроссельной заслонки  ..."
 То сняв ЭБУ тестером можно прозвонить 44,46,2,3 и массу ЭБУ везде должно быть соединено.
Андрей(opossum) логично?