Вы меняете жиклеры каждую неделю?!
Нет, но когда подбирают, то рекомендуют проезжать такие расстояния бессмысленно.
К примеру, на 10 км берет 0.80~л по грунтовым дорогам, третья и четвертая передача, иногда вторая. Уменьшаем топливный жиклер, машина едет хуже и выжирает почти весь бензин с литровой бутылки. Для чистоты эксперимента с горки машину не глушить и не выключать передачи.
Бутылку литру поставить под капот или в салон и по ней мерять.
Настраивать нужно изначально именно по литровой бутылке, добиваясь оптимального расхода и мощности. Но не беднить.
Можно просто поставить литру и засекать фактическое пройденное расстояние, лучше по картам, GPS может немного больше насчитать. Только заранее нужно завести машину без подачи топлива в карбак и дождатся, пока заглохнет, потом уже подключать бутылку. И ехать на ней, пока не захлохнет.
А потом уже можно и бак спалить и замерять пробег.
На дефорсированном 412 в не очень хорошем состоянии я 10км проезжал на 0.82л бензина по грунтовым дорогам, но с настроенным правильно трамблере, на контактном зажигании.
На уже обычном 412 на том же маршруте брал уже около 0.85л, с тем же карбюратором и жиклерами, но с неправильно настроенным трамблером.
