Зря тему просто во флудилку спустили.
По изначальному вопросу - разница УОЗ в 3-4 градуса влияет на шумность работы двигателя ОЧЕНЬ сильно.
После корректировки прошивки МПСЗ на более ранние углы мотор на оборотах 4-4,5 тысячи стал работать точно так же или незначительно громче, чем на 3 тысячах. До корректировки при наборе оборотов свыше 3 тысяч начинал появляться шум, переходящий в рёв, максимально нарастал к 4 тысячам, далее постепенно уменьшался. При этом в диапазоне 3,5-4 тысячи мотор явно недодавал мощности.
Поэтому УОЗ должен соответствовать настройкам смеси.
