Автор Тема: Цифровой индикатор температуры. (Прочитано 13887 раз)

7_clown · « : 22 Ноября 2010, 11:48:08 »

Собственно схема

Статья
https://eldigi.ru/site/term/16.php
Есть мысль переделать стоковый датчик. Что касается связи датчика со схемой: 1 провод(и масса) .

7_clown · « **Ответ #1 :** 22 Ноября 2010, 11:53:12 »

критика и предложения прошу)

drum1987 · « **Ответ #2 :** 22 Ноября 2010, 12:02:04 »

DS18B20 имеет довольно неудобный корпус для дел таких...при любом раскладе дельта тосол-датчик будет существенной и точность до градуса будет скорее всего.
конечно можно расковырять родной датчик(я про рено) и ко дну на термоклей приклеить корпус и залить эпоксидкой

FLEKSO · « **Ответ #3 :** 22 Ноября 2010, 12:24:56 »

Источник питания контролера для автомобильной сети ниочем. Нужен что то типо того:

Индикатор надо подключить к контролеру через сборку транзисторных ключей типа ULN2803A. Катоды тоже через отдельные транзисторы.
А так нормальная схема 😝

drum1987 · « **Ответ #4 :** 22 Ноября 2010, 13:36:17 »

зачем городить импульсный преобразователь если можно обойтись старой доброй 7805🤯токи потребления не те чтоб так морочиться. Так что схема нормальная

FLEKSO · « **Ответ #5 :** 22 Ноября 2010, 16:12:46 »

Цитата: drum1987 от 22 Ноября 2010, 13:36:17

зачем городить импульсный преобразователь если можно обойтись старой доброй 7805🤯токи потребления не те чтоб так морочиться. Так что схема нормальная

Гляньте осциллограмму напряжения в бортовой сети и сразу станет понятно зачем DC-DC городить. А так там пульсации до 40В наблюдаются. Первая же удачно влетевшая иголка на 40В пробивает крену и выжигает схему(проверено экспериментально). Для компактности можно LDO поставить канешн, но он дороже.

З.Ы. я инженер-электронщик, можете не утруждать себя спором. 😁

drum1987 · « **Ответ #6 :** 23 Ноября 2010, 07:40:39 »

Цитата: FLEKSO от 22 Ноября 2010, 16:12:46

З.Ы. я инженер-электронщик, можете не утруждать себя спором. 😁

Только письками давайте не будем мериться...мне образование манагера не помешает с вами поспорить 😂.

Цитата: FLEKSO от 22 Ноября 2010, 16:12:46

Гляньте осциллограмму напряжения в бортовой сети и сразу станет понятно зачем DC-DC городить. А так там пульсации до 40В наблюдаются. Первая же удачно влетевшая иголка на 40В пробивает крену и выжигает схему(проверено экспериментально). Для компактности можно LDO поставить канешн, но он дороже.

Во первых я не говорю что кренка выдержит все что угодно...есть цепи защиты для случаев всплесков (тот же стабилитрон, варистор) +LC фильтр. К томуже до 35 В на входе 7805 "вывозит" сама. А "гадить" в сеть импульсником это не хорошо.

З.Ы. Посмотрим на схемы советских автомагнитолл...както жило там все и не выгорало без DC-DC

Basil · « **Ответ #7 :** 23 Ноября 2010, 08:01:51 »

На счет переделки датчика - видел такое, высверливается отверстие и на термоклей туда. Если для родного прошивку подправить будет хорошо.

drum1987 · « **Ответ #8 :** 23 Ноября 2010, 08:24:40 »

Цитата: Basil от 23 Ноября 2010, 08:01:51

На счет переделки датчика - видел такое, высверливается отверстие и на термоклей туда. Если для родного прошивку подправить будет хорошо.

тут не прошивку поправить будет а переписать😀 к томуже АЦП внешний надо будет либо атмегу со встроенным...ибо как я помню на основе терморезистора родной датчик(хотя я могу ошибаться). Короче все устройство поменять. DS штука сложная интерфейс ван-вая и все такое...

ilnar · « **Ответ #9 :** 23 Ноября 2010, 08:36:32 »

Спаял я себе такой же термометр, работает уже с лета нормально. Было дело, сгорел стабилизатор 78L05 в корпусе SO-8, поставил TO-92, пока работает. Датчик сделал вот так: https://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=99233

ilnar · « **Ответ #10 :** 23 Ноября 2010, 08:45:44 »

Цитата: drum1987 от 23 Ноября 2010, 08:24:40

тут не прошивку поправить будет а переписать😀 к томуже АЦП внешний надо будет либо атмегу со встроенным...ибо как я помню на основе терморезистора родной датчик(хотя я могу ошибаться). Короче все устройство поменять. DS штука сложная интерфейс ван-вая и все такое...

родной датчик состоит из куска провода в виде пружины...зачем городить с АЦП и все такое, у DS точность 0,5 градусов, а с аналоговым датчиком я думаю такое не получить, тем более длина провода будет вносить свои погрешности...

7_clown · « **Ответ #11 :** 23 Ноября 2010, 09:24:04 »

Цитата: ilnar от 23 Ноября 2010, 08:36:32

Спаял я себе такой же термометр, работает уже с лета нормально. Было дело, сгорел стабилизатор 78L05 в корпусе SO-8, поставил TO-92, пока работает. Датчик сделал вот так: https://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=99233

Судя по статье массу от датчика напрямую к двигателю пускать нельзя. Горит буквально все. А я ведь так и хотел сделать

ilnar · « **Ответ #12 :** 23 Ноября 2010, 10:54:38 »

Я сделал 3 провода от датчика,думаю так лучше.

Тимур · « **Ответ #13 :** 23 Ноября 2010, 11:05:15 »

Цитата: 7_clown от 22 Ноября 2010, 11:53:12

критика и предложения прошу)

https://www.azlk-team.ru/articles/tuning/termometr/
на заметку... волне рабочая версия.

ABM · « **Ответ #14 :** 23 Ноября 2010, 16:15:31 »

вот такой еще можно купить https://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=203882

PaHaN · « **Ответ #15 :** 24 Ноября 2010, 04:53:41 »

вот самый простой вариант, купил за 90 р в магазине электротоваров . пределы измерений от - 45 до +75, хотя пробовал нагревать ,кажет до 120. тоже думаю поставить на температуру тосола
сейчас показывает температуру на улице))) питание от одной батарейки. покупал в прошлом году,до сих пор тянет. 😎

Uploaded with ImageShack.us

7_clown · « **Ответ #16 :** 02 Января 2011, 22:20:29 »

Спасибо за участие всем) мой:

st_sergant · « **Ответ #17 :** 07 Января 2011, 21:58:45 »

Тогда уже и вольтметр цифровой в тему был бы вместо стокового .
но имхо хоть и красиво всё это , но стрелка информативнее .

7_clown · « **Ответ #18 :** 08 Января 2011, 19:34:56 »

Цитата: st_sergant от 07 Января 2011, 21:58:45

Тогда уже и вольтметр цифровой в тему был бы вместо стокового .
но имхо хоть и красиво всё это , но стрелка информативнее .

Информативнее как раз цифровой) или ты по стрелке меришь с точность до полградуса??))))

Alexandr · « **Ответ #19 :** 08 Января 2011, 23:09:27 »

Один цифровой прибор не вписывается в общую концепцию приборки. Логичнее было бы реализовывать на ЖКИ индикаторе и монтировать его в область тахометра-спидометра.
Да и зачем не понимаю нужна точность измерения в 0,5 градуса ;-)