ДВУХЛИТРОВЫЙ

[3320ndi]

Машина 93 года.двигатель доработанный 2 литра, полированные до зеркала каналы головки,полированный впускной коллектор,доработанный карбюратор,78 распредвал с разрезной шестерней, фильтр нулевого сопротивления, выхлопной коллектор эжекционного типа,выхлопные алюминецинковые трубы диаметром 57 мм,обработка двигателя форсаном.Обвес: передний и задний бампер,решетка радиатора,капот - самодельные.накладки на арки карнизы, спойлер покупные.недавно были куплены магнитола пионер P 88RS 2 и динамики DLS reference R6A limited edition,также ждут своей установки, эсп, равнодлинный впускной коллектор под 2 карбюратора,и механический нагнетатель переточенный из турбокомпрессора ТРК 11. также в планах изготовление уширителей  передних и задних крыльев,карнизов и переделка спойлера и т д .весной этого года в нашем городе проводились соревнования по тюнингу, где мы в классе тюнинг отечественного авто заняли 3 место.

[вложение удалено]

[Andrei K.]

Злой машин  👏 Давай фотки подкапотного пространства 😉
А "ваш город" - это где?

[3317]

Достойный авто

[Ксандр]

Катки как у меня)

[3320ndi]

 После покупки 16.5 см  динамиков   для установки их  в двери , возникла необходимость переделки карт передних дверей.   для этого с помощью болгарки и лепесткового круга я сначала  снял  с них старое ворсяное покрытие,потом с помощью  полиэфирной  смолы и стеклоткани  в них  были вылеплены  подиумы  для динамиков, а затем они были доведены до идеально ровного состояния  шпатлевкой  ,потом обклеил их мятым винилом.  для установки кнопки электростеклоподъемников долго искал место куда их поставить, в подлокотники  дверей не удобно,где нибудь в панели тоже неудобно, и решил вживить их в верхнюю часть ручек дверей, а за одно и усилить их,и опять же с помощью смолы стеклоткани и шпатлевки били переделаны ручки дверей.

[вложение удалено]

[!!!21NEXT41!!!]

качественная работа!смотрится классно.и самое главное практично.я свои обшивал карпетом,но после поездок куда-нибудь на рыбалку или за грибами низ карт пачкается,отчишается грязь вроде нормально но если часто делать такие процедуры от карпета мало что останеца.а винил вланой тряпочкой протер и чистота.и у меня вопрос.какой клей ты использовал?и сколько он стоит?

[Chuk]

Обшивка отлично получилась!!! 👍 Хотя подиум можно было и более сложной формы сделать...

[3320ndi]

вот ручка с кнопкой.
Соединено: 23 Октября 2010, 22:18:58клей обычный момент универсальный, ни какого другого не было.

[вложение удалено]

[santrope]

ты раскажи как машина твоя едет.раз двухлитровый тема.че там эти подиумы,у каждого второго

[3320ndi]

Да отлично она едет  , главная пара 4.1, мотор крутится до 6500 на 1,2,3,4,  на 5 до конца ни  разу ни выкручивали ,на 4 при 6000 скорость чуть больше 160кмч на 5 повторюсь до конца не разгоняли , уделать приору или десятку и на 4 получается, я серьезно без преувеличений и вранья честно !!!! да и  разгоняется он  быстрее чем они .   А вообще я не фанат запредельных скоростей, я люблю комфорт и красоту.

[***cos-mos***]

по салону качественно сделал, понравилось.
 но снаружи имхо  🤦‍♂️, не решётка это, да и капот клыкастый, но это просто моё мнение......

[Удав]

а помоему и снаружи ничего. у каждого свой вкус

[che]

Ручка двери - зачёт))) Кнопки как раз туда и просятся!!

[3320ndi]

а вот самодельный  впускной коллектор для двух карбюраторов с пространственно временной симметрией, выполненный из стальных труб, трубы я взял от передних и задних амортизаторов,необходимо два передних и один задний .          .       

[Vlad.1975]

После покупки 16.5 см  динамиков   для установки их  в двери , возникла необходимость переделки карт передних дверей.   для этого с помощью болгарки и лепесткового круга я сначала  снял  с них старое ворсяное покрытие,потом с помощью  полиэфирной  смолы и стеклоткани  в них  были вылеплены  подиумы  для динамиков, а затем они были доведены до идеально ровного состояния  шпатлевкой  ,потом обклеил их мятым винилом.  для установки кнопки электростеклоподъемников долго искал место куда их поставить, в подлокотники  дверей не удобно,где нибудь в панели тоже неудобно, и решил вживить их в верхнюю часть ручек дверей, а за одно и усилить их,и опять же с помощью смолы стеклоткани и шпатлевки били переделаны ручки дверей.

красава!!!!видно,что руки прямые!!!!!
заказы не принимаешь?

[SM_iLe]

хорошая машинка, отлично смотрится обшивка двери ) молодоц кароч, прродолжай в томжедухе )

[mongol]

а вот самодельный  впускной коллектор для двух карбюраторов с пространственно временной симметрией, выполненный из стальных труб, .......

то же круто сделано это на заводе? или в гараже на коленке? и когда поставиш? и поделишся впечалениями?

[Rodriguez]

а вот самодельный  впускной коллектор для двух карбюраторов с пространственно временной симметрией, выполненный из стальных труб, трубы я взял от передних и задних амортизаторов,необходимо два передних и один задний .

Труба от пререднего амортизатора, это от патрона? А пластина которая к ГБЦ прикручивается из какого материала,  вырезал сам или плазмой?

[Hisamutdin]

МолодЧИК!

[3320ndi]

 я по профессии сварщик поэтому коллектор делал сам в гараже , сваривал полуавтоматом, фланцы вырезал  с помощью дрели и болгарки потом доводил напильником, материал обыкновенная низко углеродистая сталь толщиной 12 мм, но  можно чуть меньше. трубы от передних амортизаторов  это те в которых шток с поршнем ходит. потом все каналы  после сварки полировал до отражения, коллекторы между собой сварены трубкой это для выравнивания вакуума. с верху я его покрасил серебристым металликом под названием опал .  ставить пока некогда сейчас с отцом гараж до ума доводим , выкопали  и выкладываем  смотровую яму ,потом надо будет в гараже и во дворе все плиткой выложить, да и карбюратор второй надо доделать  потому что ни один  стоковый карбюратор   необеспечивает этот мотор топливо воздушной смесью  в полной мере.