большой расход топлива

[E195]

Подскажите пожалуйста, из-за чего может быть большой расход топлива?Лямбда работает.Расход чуть больше 10л.

[Ageres]

это при каком стиле езды расход? трасса? город?

[E195]

При смешанной!

[Alextrazz]

у меня летом расход по городу 12 литров - зимой вообще 14-15

[NN_52]

при такой погоде нормально 11л

[E195]

Я просто читал на этом форуме, что  у некоторых расход 7-8 л при смешанной езде. Вот и подумал, что 10л это много!

[exterminator]

хз как у вас, у нас получается от 15 до 20 при нынешней погоде и местном движении. учитывая прогрев минут 5-10 перед выездом утром и вечером после работы. при чем нас таких много 😀
а вы на 10 жалуетесь - смешно конечно 😀

7-8 при смешанном не может быть, это по трассе 6 на сотку. а в городе.. ну если по мкаду гонять - то да там расход низкий. а когда от дома до работы 5км, и через каждые 400 метров светофор и на всех стоять - то до работы литр, с работы литр...

[Alextrazz]

у меня трасса 7 литров город 12, посмотри ДТОЖ(на термостате белый)

[NN_52]

у меня трасса 7 литров город 12, посмотри ДТОЖ(на термостате белый)

все сразу на датчик грешат)))) нормальный у него расход, у меня мотор с пробегом 30 тыщ и то по городу без пробок но с прогревом утром 15 минут расход 11 получается и вечером прогрев. летом было по трассе 6-7л

[E195]

И за городом расход тоже 10л!

[NN_52]

И за городом расход тоже 10л!

зима на улице, не будет она на трассе жрать 6литров
мотор до конца не прогреватся, вот и расход больше

[exterminator]

зима на улице, не будет она на трассе жрать 6литров
мотор до конца не прогреватся, вот и расход больше

с чего бы ему не прогреваться? у меня даже с печкой он прогревается до 87гр.
а если печку выключить то по городу срабатывает вентиль. А по трассе через печку все равно протягивает, так что до 95 не доходит.

просто надо радиаторную решетку закрыть 😀
Но на впуске все равно воздух холодный, так что расход выше.
+ надо учитывать прогревы движка или движение на холодном моторе - это до полулитра бензина впустую. Что уже -5км к возможному пробегу. Как минимум утром и вечером, из дома на работу и обратно - 1 литр в день или же 10км к пробегу.

Вчера по трассе 370км + по мкаду в районе 100км, + по москве еще.. вобщем итого 530 км на 45 литрах. много... но по трассе погода гафно, то дождь, то снег.. если 110 идешь уже круто. так в целом 80-90...
Так что в целом 8.5 на сотку (а получается именно так) - очень даже экономично для зимы и такой погоды.

Тут стоит учитывать, что расход на 3к оборотов ну допустим (так просто для примера) 8 литров в час. А на 2к будет допустим 7 литров в час.
Тогда при скорости движения 110 (это примерно 3к на 5) у тебя будет 8 литров вчас, но за этот час ты проедешь 110км, что будет 7л на сотню.
А при 2к на 5 передаче ты проедешь 80км за час, и сожрешь ну допустим 9 литров на сотку...
Так же экономично когда едешь и не разгоняешься, а на деле постоянно кто-то моргает сзади - приходится уходить вправый ряд, а потом опять разгоняться до своих 110-120.
Летом когда шел с лексусами 130 по трассе в колонне 😀 расход был 6л на сотку. Зимой даже лексусы 130 не летают. Но идти 120 по льду стремно... Потому что вчера от 100 до 40 км оттмормаживался 700 метров !!!!!! И это заранее начал тормозить, без юза - почти догнал еле плетущийся тазик, думал что не успею и не хватит каких-нить 10 метров.

Это не расчеты, это просто пример - так как те кто ТУТ спрашивает - не задумывается почему же жрет и как надо ехать.. Я как-то прикидывал расходы, но никогда не считал точных цифр.

Знаю что фары добавляют 30 микросекунд к времени впрыска топлива. Короче на ХХ если все выключено впрыск 3.2 мс, а если фары и печка с обогревом задка то 4.3 мс - расход втрое больше!!! А все любят включать фары пока машина греется (зачем не понятно) да и печку на холодном моторе, чтобы он еще дольше грелся.
Так что ДХО на диодах рулит 😀

[Пух]

Блин, у меня тогда получается реально большой расход. Потому что по городу ниже 13 литров не опускается и это почти без пробок проезжая по 30-50 км после одного прогрева. А если много холодных пусков так и за 15 на сотню зашкаливает.

Не понимаю немного в чем проблема. Думал после чистки дросселя станет лучше, мощность реально увеличилась при том же нажатии на газ. Но нет - все равно проезжаю 300 - 320 км и уже заливается 40-45 литров.
Бензонасос умирает, но я вчера общался с человеком, здесь же на форуме, который сказал, что у него в смешанном цикле 8.5 литров было при мертвом насосе и столько же осталось, когда насос новый поставил. После этого я немного заволновался. Опять.

P.S. По автотестеру все датчики в порядке, ошибок нет, холостые обороты 850, масло, свечи и воздушный фильтр менял 2 тысячи назад.

Есть мнения из-за чего такая фигня и куда смотреть?

[алексей КРОТОВ]

может колодки зажаты?
 колеса не накачаны?
 народу по человек возишь?
 полный багажник?
все окна открыты? 🤔

[Пух]

может колодки зажаты?
 колеса не накачаны?
 народу по человек возишь?
 полный багажник?
все окна открыты? 🤔

1. Не знаю, но тормоза перебирались летом с заменой передних цилиндров и естественно колодок. Колодки попались видимо не очень удачные - тормозят хреново и скрежещут при интенсивном торможении на грани блокировки.

2. Накачаны, проверяю периодически, не спускают.
3. Один езжу, ооочень редко еще один человек со мной в машине находится.
4. Багажник полон барахла, которое ни хрена не весит (тряпки, старый глушитель впуска, пустая пластиковая канистра и прочая хрень). Тяжелые только домкрат и мешок со старыми инструментами килограмм 5 максимум.
5. Нет. Максимум иногда приоткрываю водительское окно, когда курю, и то сантиметров на 5-10.

[exterminator]

8.5 в смешанном цикле это когда по трассе 100 км и 50 по мкаду 😀 Тогда будет 8.5
а если светофоры каждые 500 метров то ниже 12 даже летом не выйдет. В принципе в Москве 80 км/ч по проспектам и почти без светофоров..

у меня в городе на 39 заливаемых литров (на тыщу р. ) пробег в районе 300. Летом было 350, но сейчас и цены прыгают, так что иногда 36 зальешь, иногда 38. Но у нас и сфетофоры на каждом углу и правительство сделало все, чтобы повысить расход и время в пути: зеленая улица либо на 30км/ч либо на 120. 2 зеленых светофора можно пролететь только при скорости выше 80, третий все равно красный 😀

свечи какого цвета? не может он жрать 15 и быть с белыми свечами. Иначе где-то утечка.
если есть тестер покажи время впрыска на ХХ если все выключено. Может чего с подачей.
При умирающем насосе у тебя давление в рампе падает, как следствие возрастает время впрыска и разгон хуже.

[Пух]

8.5 в смешанном цикле это когда по трассе 100 км и 50 по мкаду 😀 Тогда будет 8.5
а если светофоры каждые 500 метров то ниже 12 даже летом не выйдет. В принципе в Москве 80 км/ч по проспектам и почти без светофоров..

у меня в городе на 39 заливаемых литров (на тыщу р. ) пробег в районе 300. Летом было 350, но сейчас и цены прыгают, так что иногда 36 зальешь, иногда 38. Но у нас и сфетофоры на каждом углу и правительство сделало все, чтобы повысить расход и время в пути: зеленая улица либо на 30км/ч либо на 120. 2 зеленых светофора можно пролететь только при скорости выше 80, третий все равно красный 😀

свечи какого цвета? не может он жрать 15 и быть с белыми свечами. Иначе где-то утечка.
если есть тестер покажи время впрыска на ХХ если все выключено. Может чего с подачей.
При умирающем насосе у тебя давление в рампе падает, как следствие возрастает время впрыска и разгон хуже.

То есть косвенной причиной большого расхода умирающий насос может быть?
Тестера у меня лично нет. Диагностику делал у Тимура, он сказал (по крайней мере как я его понял), что кроме бензонасоса все в порядке, обороты ХХ 850.

[Тимур]

Знаю что фары добавляют 30 микросекунд к времени впрыска топлива. Короче на ХХ если все выключено впрыск 3.2 мс, а если фары и печка с обогревом задка то 4.3 мс - расход втрое больше!!! А все любят включать фары пока машина греется (зачем не понятно) да и печку на холодном моторе, чтобы он еще дольше грелся.
Так что ДХО на диодах рулит 😀

генератор поменяй и проводку в порядок приведи. Будет 3.5 впрыск со всеми потребителями...  😎

[exterminator]

генератор поменяй и проводку в порядок приведи. Будет 3.5 впрыск со всеми потребителями...  😎

ну генератор не на что менять, но при пробеге в 245к думаю щетки пора уже менять... впланах, пока замена помпы в срочном порядке 😀
а проводку я и так перебирал и все делал.

Пух, я не уверен что помирающий насос даст +20 литров к расходу 😀
может быть чуточку и увеличится, но не в 3 раза же !!
ищи утечку. смысл был в чем: если время впрыска нормальное, то топливо просто куда-то уходит.
хотя надо сравнивать на оборотах. Но как минимум по состоянию свечей можно диагностировать перелив - а если расход даже в 2 раза выше, то свечи будут черные.

хотя, еще такой вопросик: ты на каких оборотах ездиешь, на скольки переключаешь передачи. На какой скорости и какой передаче ездиешь по городу?

[Тимур]

ну генератор не на что менять, но при пробеге в 245к думаю щетки пора уже менять... впланах, пока замена помпы в срочном порядке 😀
а проводку я и так перебирал и все делал.

Пух, я не уверен что помирающий насос даст +20 литров к расходу 😀
может быть чуточку и увеличится, но не в 3 раза же !!
ищи утечку. смысл был в чем: если время впрыска нормальное, то топливо просто куда-то уходит.
хотя надо сравнивать на оборотах. Но как минимум по состоянию свечей можно диагностировать перелив - а если расход даже в 2 раза выше, то свечи будут черные.

хотя, еще такой вопросик: ты на каких оборотах ездиешь, на скольки переключаешь передачи. На какой скорости и какой передаче ездиешь по городу?

Ну, длительность ещё зависит от качества бензина, я езжу на чистом 95, прямиком с завода привозят...
А что касается расхода... бывает парни давят на всю катушку, а потом вопросы такие задают... а мы сидим, голову ломаем, куда в реногоре 20-ть литров уходит...  😆

Пух, приезжай на следующей неделе, замер СО сделаем, посмотрим на предмет течи...