Поршневая 1.7 на двиг. 1.5 = 1.6 ?

[BAHEK794]

Те, которые хитрые под 92-ой, а обычные под 76-ой. Кстати если будет интересно померей их, "хитрые" повыше будут.

Ты не понял - речь идёт о 1,7 разных лет выпуска. Лучше - те, которые трапецевидные, потому как для "хитрых" нужна своя башка.

[Павел2.0i]

У меня башка с двигателя 3317 с Москвича 95г.в,когда снимал ее там стояли "хитрые" поршни.А какая башка нужна под трапецивидные поршни?

[BAHEK794]

Под трапецевидные - любая, а под хитрые - только твоя.

[Павел2.0i]

А какая степень сжатия будет с трапецивидными?

[bess-666]

привет всем!у меня такая же делема хочу на майских праздниках перебрать дрыгатель,купил донора за 3000 р с двиглом 1.7.может кто знает где все четко описанно про это,че куда,и че доробатывать?помогите!!!!

[Shrieck]

BAHEK794
Вот ты опытнее... Скажика, а  вот какой 1.7 лучше, с трапецевидными поршнями или "хитрыми"?

А то у меня были "хитрые" поршня и 3 прокладки под 412 головой, но с клапанами для 1.7.
На 80-м ездил ниче так. Особенно когда я натягивал цепь и ошибся с установкой цепи... На зуб вперед, мотор тянул шикарно.
Щас обычный 1.7, трапецевидный... Уже не то...

Есть фото "хитрой" головы?

[BAHEK794]

Сам на обоих этих моторах не ездил, так что субъективно что лучше едет сказать не могу, но объективно - ранний 1,7 должен быть лучше, так как он более сложный, а, следовательно, более высокотехнологичный. В плане изощрённости смесеобразования, конечно. А поздний - жертва унификации и упрощения, что привело к некоторой потере в ВСХ. Конкретных цифр для "раннего" мотора взять неоткуда (в ПТС у всех стоит 85 сил), но по преданию у "раннего" мотора мощность выше. Так что если есть комплектуха от раннего мотора, но нет колена 3318, то стоит такой мотор собрать. Если всё равно покупать - лучше собрать 1,8 или 2,0
Фото хитрой головы нет. Она отличается диаметром КС - 85 мм. У универсальной башки - 82.

[McLaud9404]

Получится мотор, который будет работать на любом бензине даже с самой захудалой заправки посреди леса. Только вот ехать оно не будет совсем. По крайней мере не лучше 1,5. Заводской мотор 1,6 существовал, только там были поршня 82 мм, и коленвал 1,7

Вот и вопрос как раз-двигатель 331 (412):если на поршня 82 мм под А-76 поставить коленвал 75 мм, или даже 80 мм, нормально работать будет? Просто на офсайте группы ГАЗ описан похожий вариант. Кто  с пониманием, просто человек ведёт сам капиталку попросил помощи советом.

[BAHEK794]

Там описана практически не существующая модификация УЗАМа, которая встречалась лишь на самых последних 2715. Они тупо это скопипастили откуда-то, не заморачиваясь. В этом двигателе применены СВОИ поршни, с диаметром 82 мм, но с высотой как у поршней 3317! Ты бы лучше не сомнительные сайты читал, а постарался бы понять конструкцию двигателя, тогда таких вопросов не возникало бы.

[Андрей Иванов]

Хочется немного резвости добавить (1.5), но сильно лезть в железо тоже не хочеться. На авторынке предложили поставить поршневую от 1.7 на мой 1.5 и сказали что будет в итоге как 1.6. Сам в этом не силен, поэтому, кто что скажет?

Был у меня такой винигрет. Поршневая 1,7 при вале 1,5 (85/70) и ездил довольно долго. Кушал он бензин А80 и не много - город 8,5 -  9, трасса около 8 л. Нормально тянул. Крутился легко.  Проехал я на нем сам 75 т.км. Сколько до меня -  не знаю. Теперь капремонт в связи с заменой колена. Наверное буду восстанавливать прежнюю конфигурацию. Компрессия при незначительном износе ЦПГ была 9-9,5 расход масла - 1-1,5 л. на 10 т. км. Короче вариант этот чисто колхозный, Экономия на цене бензина за счет мощности. Чисто из механики: поршень при такой конструкции не доходит вверх и вниз на 2,5 мм.За счет этого снижается степень сжатия (где-то до 7 -7,5). При этом поршень набивает уступчик в гильзе ниже,чем при установке вала 1,7. Так что потом вал 1,7 поставить будет наверное нельзя. Поршня прихватит на этом уступе.Но это при длительной эксплуатации.
Если всетаки будете так делать, имейте ввиду, что есть еще поршневая 3318 с поршнями на 85 под вал с ходом 80 эту ставить никак нельзя. поршня там еще ниже и компрессия упадет вообще до 7. Отличаются поршня высотой трапеции на днище поршня. Ну и маркировкой. Сам уже успел перепутать и теперь ломаю голову, как это исправить. (см. тему Перепутали поршневую).

[Сега]

Парни а есть те кто ездил на настоящем,заводском 1.6 🤯
планирую собрать такой мотор,но только правильный (75/82) (поршни наростят как надо,не проблема)
Как он себя ведет на верхах🤯,просто если лезть в соревы более-менее реальные то прощще в класс до 1.6