Установка двигателя F3R> 2,8 30V > 2.7 Biturbo

[Серый1]

а в чем разница моторов?

[Tichonoff]

с подвесным насосом ездить меньше чем с 10ю литра нельзя(((у меня стоит бак с погружным насосом,так пришлось рено насос оставлять в баке,и вешать магистральный,вот только заборник делать из 41го...т.е.на реногоре нет трубочки забора на датчеге топлива,ставится от 41го..и при интенсивной езде(поворотах на лево) бензин плещется по баку и трубка незасасывает,я пока не придумал как это решить..

чёт ты это... с погружным нельзя сушить, а с подвесным пофигу... твою проблему решить просто...поставь бензо-аккумулятор-так в народе называется..отлично высасывает досуха без перебоев.... на второй странице на фото насоса стоит между насосом и фильтром
вроде он...

а как он работает?прост как конденсатор\накопитель?от какой машины ставить?эбн у меня от бмв...

[alexrv]

с подвесным насосом ездить меньше чем с 10ю литра нельзя(((у меня стоит бак с погружным насосом,так пришлось рено насос оставлять в баке,и вешать магистральный,вот только заборник делать из 41го...т.е.на реногоре нет трубочки забора на датчеге топлива,ставится от 41го..и при интенсивной езде(поворотах на лево) бензин плещется по баку и трубка незасасывает,я пока не придумал как это решить..

чёт ты это... с погружным нельзя сушить, а с подвесным пофигу... твою проблему решить просто...поставь бензо-аккумулятор-так в народе называется..отлично высасывает досуха без перебоев.... на второй странице на фото насоса стоит между насосом и фильтром
вроде он...

Нет, это внешний регулятор давления

[Серый1]

ответ дайте пожалуйста на вопрос незнающего 😝

[alexrv]

ответ дайте пожалуйста на вопрос незнающего 😝

На второй странице почитай

[Серый1]

вопщем понятно ни ф чем

разница в том что первый украинец с рено

ибо их там нету а разборки французоф есть

[Тимур]

вопщем понятно ни ф чем

разница в том что первый украинец с рено

ибо их там нету а разборки французоф есть

разница... если грубо... то наши 272 отродясь на рено не стояли...а 722 стояли...и мощность на 2 кобылы больше.... ну и опять же сам факт установки этого двигла интересен... не все же в столице живут, кому то интересно будет..

[alexrv]

вопщем понятно ни ф чем

разница в том что первый украинец с рено

ибо их там нету а разборки французоф есть

Разборки по рено есть, одна даже рядом возле гаража.
  Двиг был снят с праворульной Лагуны, которая приехала с Британии сюда на разборку. Пробег двига 115000.
Прокладку гбц я сразу поменял, и ремень ГРМ. Хотя Они были ещё в хорошем состояни. Но я не знаю когда менялся ремень. а гбц откручивал чтобы удостовериться в целосности, решил прокладку не оставлять

[Fom]

А можно фото картера еще, и низа мотора без маховика, если есть конечно)))

[alexrv]

А можно фото картера еще, и низа мотора без маховика, если есть конечно)))

Двиг уже стоит на машине. Попробую поискать старые фото.
Колектор впускной крашеный. Он такой же как и у вас. Маховик святовский стоит.

[alexrv]

👋 Извиняюсь за то что не в той теме пишу. Я хотел спросить эти движки еще выпускаются? и если да то сколько он может стоить? 😝 🍺

нет,они были сняты с производства в 97 году,а остатки выкупил ОАО "Москвич".После ф3р на конвеере стоял ф7р

Не правильные данные. перед тем как писать, удостоверся в своих данных, хотя бы в поисковике.
      Ф3Р ставились на машины вплоть до 2001г. Завод Москвич не выкупал  остатки, была договоренность с Renault. 272 Ф3Р собирались в Мексике по лицензии Рено, часть этих двигателей шли на  ОАО "Москвич.
      После Ф3Р на конвеер никогда не ставал Ф7Р. Они выпускались в одно время, но мелкими партиями. Для Рено мощность была 170 л.С., а для москвича почему то 20л.с. урезали, так же как и на Ф3Р.
 П.с. Стыдно не знать историю машины на которой ездишь

[space_s]

Земляк, а во сколько обходится всё это счастье? Сейчас выбираю:
делать из своего УЗАМа 331 - двигатель 1.8, с установкой ЯНВАРЬ5.1 и коллектора BMW M10, или переходить на Renault.

[alexrv]

Земляк, а во сколько обходится всё это счастье? Сейчас выбираю:
делать из своего УЗАМа 331 - двигатель 1.8, с установкой ЯНВАРЬ5.1 и коллектора BMW M10, или переходить на Renault.

Ну смотри. двиг стоит по разному, одни за двиг без навесного и колекторов просят 1500уе, другие - 800. Я нашел в киеве со всем за 400 уе. родной реноховские колектор не подходит, покупал святогоровский. Ещё небыло маховика. покупал новую сцепу ЛУК итд.
Примерно все вместе обошлось в 1500-1800 уе. Свой двиг УЗАМ 1,8 я продал за 700 уе. Т.е. целесообразнее делать рено, чем УЗАМ. да и пользы от него больше. Сделал я УЗАМ, спорт распредвал, клапана итд, ну вроди едит, но расход под 20л. Реноховский двиг более сбалансирован. Расход меньше, масло нигде не подтекает. Короче мой тебе совет, бери рено, не парь мозги с УЗАМом. Если возмешься делать УЗАМ, денег вылетит не меньше, и без пользы, потом будешь жалеть

[Солнце]

... Если возмешься делать УЗАМ, денег вылетит не меньше, и без пользы, потом будешь жалеть

...ну я бы поспорил! Просто с Уфой не любят возитсо! А если её нормально сделать, то прёт неподетски!
Но если надо не гоночныйболид, то я бы тож Рено фкрячил!  :tongue:

[alexrv]

... Если возмешься делать УЗАМ, денег вылетит не меньше, и без пользы, потом будешь жалеть

...ну я бы поспорил! Просто с Уфой не любят возитсо! А если её нормально сделать, то прёт неподетски!
Но если надо не гоночныйболид, то я бы тож Рено фкрячил!  :tongue:

Та что спорить, УЗАМ не удачная конструкция. И вкладывать в него деньги чтобы сделать из мотора "гоночный болид" неразумно. Ибо очень старая конструкция, ненадежная. Прет неподетски🤯 Насмешил. поверь, я со своим узамом 1,8 делал все что смог, и вал 78-й, и фрезерованая ГБЦ, и клапана, и Деллорто. То она даже и рядом не ехала с моей шкодой 1,8Т у которой всего 150 л.с.
то за те деньги что вкладывать  в УЗАМ можно не кисло затюнинговать F3R

[alexrv]

Ребята подключаю генератор и немогу разобраться что куда подключить.





Самый толстый понятно.      Не могу понять что за фишка "W".
"+" - думаю наверно провод возбуждения генератора. "L"  - что за провод🤯

[kuzma]

      После Ф3Р на конвеер никогда не ставал Ф7Р. Они выпускались в одно время, но мелкими партиями. Для Рено мощность была 170 л.С., а для москвича почему то 20л.с. урезали, так же как и на Ф3Р.
 П.с. Стыдно не знать историю машины на которой ездишь

аткуда?!! аткуда у 2.0 атмосферы лягушачьей выросло 170 кобыл?!!! это ж не хонда или беэмве!!!!

[Sledgehammer]

      После Ф3Р на конвеер никогда не ставал Ф7Р. Они выпускались в одно время, но мелкими партиями. Для Рено мощность была 170 л.С., а для москвича почему то 20л.с. урезали, так же как и на Ф3Р.
 П.с. Стыдно не знать историю машины на которой ездишь

аткуда?!! аткуда у 2.0 атмосферы лягушачьей выросло 170 кобыл?!!! это ж не хонда или беэмве!!!!

Вообще рено имеет команду в формуле 1, которая помимо шасси делает и делала (для вильямсов в 90-х) моторы...

[alexrv]

щас на Клио ставят моторы 2,0 атмо и больше 200 лысых

[Тимур]

у нас на гене только два провода...