Автотестер Святогор Renault F3R

[Paulson]

Russo_Matroso - смотри бензонасос, и белый датчик температуры - попробуй с него фишку снять и  завести, что будет?

[Russo_Matroso]

Russo_Matroso - смотри бензонасос, и белый датчик температуры - попробуй с него фишку снять и  завести, что будет?

бензонасос я поменял (правда, на б\у, и давление в рампе я еще не мерил с этим насосом).
белый датчик - ну так диагностика показывает его полную адекватность...

[Paulson]

белый датчик - ну так диагностика показывает его полную адекватность...

А ты попробуй, это же несложно 😀

[Олег82]

Народ  нужна помощь симптомы такие москвич реногор не реагирует на педаль газа давишь на нее он вес передергивается троит и глохнет ездил на диагностику показала что не работает белый датчик воздуха поменяли правда на б/у другого не было поездил неделю и вчера история повторилась проехал км 8 и заглох на перекрестке остыла проехал еще пару кварталов и вообще перестал ехать даже на холодную. Давление бензонасоса замеряли показало 4 очка.  может опять накрылся этот датчик?

[Russo_Matroso]

в продолжение своих изызсканий:
- померял давление насоса. на хх 2.2, при снятии трубки - 2.9.
- заводиться с новым РХХ стала без газа, но обороты низковаты и плавают до полного прогрева.

датчик температуры не отсоединялл еще.
куда дальше рыть? может, форсунки промыть нужно?
Тимур, подскажешь?

[камчадал]

Мужики просьба сильно не пинать а обстоятельно растолковать а вот эти штучки не подойдут для сопряжения ДДТ 2000 и наших реномозгов.https://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=215984 https://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=735413 https://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=41082

чет ни одна ссылка не хотит открываться 😕 😕 😕 😕 😕

[Александр1266]

чет ни одна ссылка не хотит открываться 😕 😕 😕 😕 😕

все работает

[MikroN]

помогите и мне разобраться в ситуации. Мозги С
Когда приобрёл реногора были следующие ошибки


я их благополучно потёр, но не все - осталась ошибка по лямбде и 5008 (что это - я хз)

Я поменял лямбду, снова пожтёр ошибки, в результате осталась только вот эта:


Но что это за ошибка я не знаю...

Сделал несколько замеров параметров работы
На холодную:


Вроде всё ОК, показания лямбды скачут

Потом авто прогрелось, время впрыска уменьшилось








Что на непрогретом моторе, что на прогретом угол открытия ДЗ примерно один и тот же (оно и понятно, вот только не маловато ли?)



Опережение зажигания на ХХ тоже ОК


а вот если газку поддать значения какие-то неадекватные вроде как (момент зажигания происходит за ВМТ чтоли?)


и почему-то вентилятор включается на 75 градусах вот при таких параметрах


Что не так и куда лезть? Больше всего волнует включение вентилятора не при нужной температуре, УОЗ не на ХХ и значения коррекции смеси...

[MikroN]

Товарищи, у кого какие мнения насчёт моего случая?

[Russo_Matroso]

помогите и мне разобраться в ситуации. Мозги С

Что не так и куда лезть? Больше всего волнует включение вентилятора не при нужной температуре, УОЗ не на ХХ и значения коррекции смеси...

включение вентилятора от мозгов не зависит - смотри двв и проводку.
уоз странный.

попробуй сделать диагностику прогой ddt2000. там параметров больше и вывод информации читабельнее

[MikroN]

включение вентилятора от мозгов не зависит - смотри двв и проводку.
уоз странный.

попробуй сделать диагностику прогой ddt2000. там параметров больше и вывод информации читабельнее

под эту прогу я так понял адаптер какой-то хитрый нужен. У меня оборудования диагностического много, но всё "навороченное" и перевод отличается от указанного выше в теме.
А не может датчик температуры врать? показывая например 75 через тестер, а по факту там выше? когда машина холодная - вроде кажет верно.

[Russo_Matroso]

под эту прогу я так понял адаптер какой-то хитрый нужен. У меня оборудования диагностического много, но всё "навороченное" и перевод отличается от указанного выше в теме.

для этой проги нужен самый обыкновенный адаптер.

А не может датчик температуры врать? показывая например 75 через тестер, а по факту там выше? когда машина холодная - вроде кажет верно.

может. посмотри по термостату, а также по всей области значений температуры двигателя. если прогревается до 85-90, то датчик исправен.

[MikroN]

может. посмотри по термостату, а также по всей области значений температуры двигателя. если прогревается до 85-90, то датчик исправен.

а как по термостату посмотреть? я понимаю когда остальные датчики прозвонить и на основе их сопротивления прикинуть температуру, но как "снять" показания с термостата не в курсе.

[Russo_Matroso]

а как по термостату посмотреть? я понимаю когда остальные датчики прозвонить и на основе их сопротивления прикинуть температуру, но как "снять" показания с термостата не в курсе.

термостат открывается при температуре около 90 градусов. по ней и ориентироваться

[MikroN]

На ХХ должно быть 2,5. И 3,0 с отключенной вакуумной трубкой от регулятора давления.

Если на ХХ давление ок. 2.2, а при снятии вакуумного шланга с РД давление не меняется, то это РД мозги канифолит или сам бензонасос? Если дать газку, то давление выше не поднимается, в какой-то момент даже падает до 1.5. "В лоб" замерить давление не успел, свет выключили в гаражах.
По утрам бывает заводится лишь с 3-4 раза, иногда вобще раза с 10-го... Когда был полный бак такой проблемы не наблюдалось (может и совпадение)

[Russo_Matroso]

Если на ХХ давление ок. 2.2, а при снятии вакуумного шланга с РД давление не меняется, то это РД мозги канифолит или сам бензонасос? Если дать газку, то давление выше не поднимается, в какой-то момент даже падает до 1.5. "В лоб" замерить давление не успел, свет выключили в гаражах.
По утрам бывает заводится лишь с 3-4 раза, иногда вобще раза с 10-го... Когда был полный бак такой проблемы не наблюдалось (может и совпадение)

все симптомы смерти бензонасоса...

[android_paul]

Если на ХХ давление ок. 2.2, а при снятии вакуумного шланга с РД давление не меняется, то это РД мозги канифолит или сам бензонасос? Если дать газку, то давление выше не поднимается, в какой-то момент даже падает до 1.5. "В лоб" замерить давление не успел, свет выключили в гаражах.
По утрам бывает заводится лишь с 3-4 раза, иногда вобще раза с 10-го... Когда был полный бак такой проблемы не наблюдалось (может и совпадение)

Это да, насос. Ты манометр прямо "влоб" включи насосу, а не в разрыв магистрали, тут сразу все понятно станет

[Paulson]

Это да, насос. Ты манометр прямо "влоб" включи насосу, а не в разрыв магистрали, тут сразу все понятно станет

Без всякого манометра, "на глаз" - подающий шланг в канистру, перемычку вместо реле - и оценить струю

К примеру, у меня из шланга льёт хорошо - но практически вообще без напора
Пока заводится без проблем, но на "тапку в пол" реагирует с ощутимой задержкой, и резвости нет при разгоне
Первые симптомы... и манометр не нужен

MikroN, как с динамикой машины дела обстоят?

[MikroN]

MikroN, как с динамикой машины дела обстоят?

да в том-то и дело, что вроде ОК, я правда до этого на оке ездил 😀)) Но даже по сравнению с гетсом рвёт нормально. Единственное, бывает когда на 2-й до высоких оборотов раскручиваешь, то в районе 3-4 тысяч что-то вроде затупа начинается, то есть тяга пропадает, но разгон всё-таки продолжается. Вобщем буду сегодня мерить в лоб.

[Тимур]

Если на ХХ давление ок. 2.2, а при снятии вакуумного шланга с РД давление не меняется, то это РД мозги канифолит или сам бензонасос? Если дать газку, то давление выше не поднимается, в какой-то момент даже падает до 1.5. "В лоб" замерить давление не успел, свет выключили в гаражах.
По утрам бывает заводится лишь с 3-4 раза, иногда вобще раза с 10-го... Когда был полный бак такой проблемы не наблюдалось (может и совпадение)

Насос умирает, 100% при неисправности РД давление 3.2 должно быть. Всё ребят этот вопрос обсудили.