Это решение встречается на полном приводе и похоже только лишь в угоду простоты конструкции, выше уже писали про минусы-закусывание на вывовороте колес да и вообще плюсы х.з. какие, смысл это городить на независимой подвеске, сколько протянет такая крестовина?
в ЛУАЗах вроде крестовины на приводах.
И еще преимущество в том, что не надо чтоб было оно постоянно в смазке, как ШРУС, чехол (у нас на 2141 мы пыльником его зовем) городить для него не надо. Голые крестовины можно и в грязи и в снегу купать, и палки в них вставлять, по всему пройдет и все перемелет , и ничего им не будет.
