0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.
Может тогда не масло виновато, а просто другой режим эксплуатации пришелся на момент их использования?
Был в магазине, смотрел масла Shell. Тара 'как из сарая' у параллельных масел ))) Цена при этом немаленькая.
настала пора менять масло.что у нас на сегодня продают из "натуральных", а не подделок?в какую этикетку смотреть?
А "на чем" ты ездил и что "ждешь" от масла? И какую "повозку" решил "осчастливить"?
если не врёт память шелл 10-40 полусинь была.повозка подготовленная для осчастливливания узам родненький.авто, скажем так, - весенне-летней-осенней эксплуатации очень редкой и малопробежной.как модно говорить - авто выходного дня.
логан иж всё на этомЛоган уже тыс 250 на нём иж 20 ку точно пробежалВроде нет проблемВ дранту его же залью
Не рекламируйте Тат нефть, нет там ничего "примечательного и съедобного" , да ещё "сирануть" может при определенных обстоятельствах (((
Говорю то что вижуМне не проплатили
"Тебя" спасает коммерческий режим. Масло "умирает" в гражданской эксплуатации по городу к 5000(у таксистов дотягивает до 7), но "ложится" резко из-за излишка присадок(пытались вытянуть дешёвую базу) и кальция к этому пакету.... так что . "перекрестись" ))))) После 22 года к Татнефти появились "особые" вопросы (((( У "ТАТа" еть интересное мало, но это +80% стоимости.
15.000 меняюСудя по о твоим писменам К7м должен был давно отрынгутся из под капотаНа ойл форуме даже говорили (ролик) что ТАНЕКО круче эльфа. Покупать хз что за 6 косарей предлогаешь?
Он у тебя уже "отрыгнул". Хоть это и "обычный" мотор, но твоя чехарда с пропусками зажигания возможно связана с LSPI. Тема не изучена до конца. Проблемы масел на полимерных загустителях "тщательно" стараются скрыть. Ты и не задумывался на её "происхождение". "Баржом" тебе пить поздно.https://www.oil-club.ru/forum/topic/59259-taneco-premium-ultra-synth-5w-30-api-sn-svezhee/?ysclid=mokpyo3fu1279225187https://www.oil-club.ru/forum/topic/59576-taneco-premium-ultra-eco-synth-5w-30-svezhee/?ysclid=mokqfy603n407285759 Вот тебе два масла,... "найдешь три отличия"?... но ты же все равно "побежишь за "подешевле"" ((((( краткая информация с лукойловского сайта."Главный факт об эффекте LSPIМногие испытания подтвердили, что высокая концентрация кальция в составе моющих присадок (детергентов) повышает вероятность возникновения LSPI. Тогда как присадки на основе магния почти не влияют на LSPI." Проблема остро встала на моторах с высокой степенью сжатия, наддувом и непосредственным впрыском Но она "гуляет" уже больше 2-х десятилетий и на обычных моторах Может что то встряхнёт ваш разум. )))))))))))))))
Меняю масло раз в 3-5 месяца, пробег менее 3К км. Начинает мутнеть к этому времени.