Автор Тема: Отчет о установке удлиненной лапки сцепления на УЗАМ (Прочитано 27125 раз)

svr214122s · « **Ответ #40 :** 27 Октября 2010, 17:48:24 »

Ставил по этой ссылке https://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=23469 Только вместо специального съёмника использовал обычную головку на 30 из комплекта. Педаль реально стала мягче, но и стала выше остальных примерно на 20 мм.

maxpon · « **Ответ #41 :** 27 Октября 2010, 19:58:07 »

вот пожалста как не помочь,вроде все видать
реально легче и ход больше информативнее,поставил 6 лет,как купил Москвича сразу же
Тот кто начинает кричать нафига,на заводе все просчитали без вас-никогда не ставил и не пробовал
Педаль становится выше остальных-правда

Vlad.1975 · « **Ответ #42 :** 27 Октября 2010, 21:28:05 »

Цитата: maxpon от 27 Октября 2010, 19:58:07

вот пожалста как не помочь,вроде все видать
реально легче и ход больше информативнее,поставил 6 лет,как купил Москвича сразу же
Тот кто начинает кричать нафига,на заводе все просчитали без вас-никогда не ставил и не пробовал
Педаль становится выше остальных-правда

спасибо 😎 😍 ... на неделе сделаю так же.....

Basil · « **Ответ #43 :** 28 Октября 2010, 08:09:53 »

Что за красные сальники полуосей?

Ёрш · « **Ответ #44 :** 28 Октября 2010, 08:16:50 »

будете удлинять лапку то имейте в виду на ваз и уфу удлиняется на 40 мм, на рено максимум 28-30,шланги стоят рядышком и при 40мм приходится их перекладывать.

maxpon · « **Ответ #45 :** 28 Октября 2010, 08:51:43 »

Цитата: Basil от 28 Октября 2010, 08:09:53

Что за красные сальники полуосей?

да там забит жигулевский сначала до упора,потом наш красный следом,покупал на рынке были черные и красные- наши какие то кооператив
вот тема,в конце фотки мои после установки 2х сальников,до сих пор сухо.С родным нашим одним вся защита была в масле ,менял 2 раза
https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,31055.60.html

Cheetah_41 · « **Ответ #46 :** 28 Октября 2010, 09:47:40 »

Цитата: svr214122s от 27 Октября 2010, 17:48:24

Педаль реально стала мягче, но и стала выше остальных примерно на 20 мм.

Чтобы педаль "вернулась на место" можно подобрать положение рычага на валу. Я в свое время поступил именно так. Причем рычаг сделал не 120мм как было описано в ЗР, а всего 105мм. Этого оказалось вполне достаточно. И главное достоинство такой переделки даже не в том что педаль сцепления стала мягче - она стала намного информативнее. Можно тронуться с места даже плавнее чем на АКПП - очень хорошо стал ощущаться момент включения сцепления.

Удав · « **Ответ #47 :** 28 Октября 2010, 12:14:11 »

спасибо огромное за фотки теперь все прояснилось, на выходных пойду лепить, вот только не определился сколько делать лапку 120 или 105. кстати ,а что у тебя за пружина на тросу сцепления надета?

maxpon · « **Ответ #48 :** 28 Октября 2010, 12:53:36 »

Цитата: Удав от 28 Октября 2010, 12:14:11

спасибо огромное за фотки теперь все прояснилось, на выходных пойду лепить, вот только не определился сколько делать лапку 120 или 105. кстати ,а что у тебя за пружина на тросу сцепления надета?

Дык не пружина это- чехол резиновый на тросе.Точно смотришь как пружинка кажется 😀
Я даже не знаю сколь длина точно- прикинь примерно по моей, вечером померю для интереса

Cheetah_41 · « **Ответ #49 :** 28 Октября 2010, 14:55:52 »

Цитата: Удав от 28 Октября 2010, 12:14:11

спасибо огромное за фотки теперь все прояснилось, на выходных пойду лепить, вот только не определился сколько делать лапку 120 или 105.

Да любую.
Заводская длина - 87.5мм, наибольшая - 120мм. Вот между ними можно выбрать любой размер. Чем длиннее - тем мягче и информативнее будет педаль сцепления.

Высоту "подъема" педали сцепления можно рассчитать исходя из того что при заводском рычаге ход троса должен быть 15-17мм. Удлиняешь рычаг скажем на 32.5мм (до 120) или на 37% - ход троса увеличится на те же самые 37%. Ну и ход педали сцепления соответственно тоже.

Удав · « **Ответ #50 :** 06 Ноября 2010, 09:49:57 »

всем спасибо, лапку удлинил и стал счастлив))) удлинил до 120, даже не думал, что будет такой эффект, единственный минус стала педаль чуть чуть выше, а лапку не могу опустить так чтоб смотрела вниз потому, что длины троса не хватает. а вообще очень понравился эффект

PaHaN · « **Ответ #51 :** 06 Ноября 2010, 11:44:19 »

так так на улице пасмурно а дома делать нефиг да еще и выходной решил сделать, удлиннил до 120 . теперь придется смазывать тросик газа,потому что сцепление нажимается легче газа)))) кстати подъема педали сцепления я незаметил.. эффект прекрасный всем советую.

Uploaded with ImageShack.us

Алим · « **Ответ #52 :** 09 Марта 2011, 19:25:56 »

Цитата: PaHaN от 06 Ноября 2010, 11:44:19

так так на улице пасмурно а дома делать нефиг да еще и выходной решил сделать, удлиннил до 120 . теперь придется смазывать тросик газа,потому что сцепление нажимается легче газа)))) кстати подъема педали сцепления я незаметил.. эффект прекрасный всем советую.

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Видимо ты втулку опорную для троса не извлекал, так и оставил в кронштейне?
И еще вопросик всем удлинявшим: по шлицам нужно лапку перебрасывать?

maxpon · « **Ответ #53 :** 09 Марта 2011, 21:05:39 »

Цитата: Алим от 09 Марта 2011, 19:25:56

И еще вопросик всем удлинявшим: по шлицам нужно лапку перебрасывать?

Сейчас уже не вспомнить в какой теме обсуждали положение рычага на шлицах,графики рисовали ,усилие.
В итоге пришли к мнению-ставим чуть ниже горизонта-усилие становится равномерным.

Алим · « **Ответ #54 :** 09 Марта 2011, 21:15:05 »

Цитата: maxpon от 09 Марта 2011, 21:05:39

Сейчас уже не вспомнить в какой теме обсуждали положение рычага на шлицах,графики рисовали ,усилие.
В итоге пришли к мнению-ставим чуть ниже горизонта-усилие становится равномерным.

Спасибо еще раз (в этой теме)
Лапку чуть ниже, педаль получается выше. А мне так нравится когда она не задрана, сейчас чуть ниже педали тормоза... Надеюсь регулировки размера оболочки троса мне хватит.

maxpon · « **Ответ #55 :** 09 Марта 2011, 21:18:09 »

Вот тема в которой мы "умничали" 😁 насчет положения,с картинками ,графиками

https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,26803.20.html

Регулировки хватит, ниже педали тормоза не получится,ход больше становится

Алим · « **Ответ #56 :** 09 Марта 2011, 21:35:48 »

Цитата: maxpon от 09 Марта 2011, 21:18:09

Вот тема в которой мы "умничали" 😁 насчет положения,с картинками ,графиками

https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,26803.20.html

Регулировки хватит, ниже педали тормоза не получится,ход больше становится

Вообще шикарнее шикарного! Понятно даже обезьяне станет!
Мне нравится когда сцепа уже от пола подключает коробку, не как на десятке, до половины педаль дошла, а машина на холостых дрынчит еще и не думает ехать. Главное досмотреть чтобы выжим был полный! (это сразу выявится при включении задней скорости, она у меня как лакмусовая бумажка: при включении хруст - сцепа разрегулировалась)
maxpon, спасибо еще раз!

Master41 · « **Ответ #57 :** 08 Июля 2011, 23:34:15 »

На днях установил удлинённую лапку, разница офигенная, всегда напрягала тугая падаль сцепы. И педаль у меня стоит почти на уровне с тормозной. Вообщим доволен!

Алим · « **Ответ #58 :** 09 Июля 2011, 15:44:39 »

Цитата: Master41 от 08 Июля 2011, 23:34:15

На днях установил удлинённую лапку, разница офигенная, всегда напрягала тугая падаль сцепы. И педаль у меня стоит почти на уровне с тормозной. Вообщим доволен!

На сколько лапку удлинил? Педаль на сколько поднялась? По шлицам перебрасывал?

maxpon · « **Ответ #59 :** 09 Июля 2011, 21:32:00 »

Вчера у знакомого попробовал с обычной лапкой 😲
Еле выжал, трогаться начал- дрыг,дрыг, удары. Ужас! А он говорит-да нет нормально все. Ко мне сел- долго восхищался легкостью и информативностью.
Даа, к хорошему привыкаешь быстро,удлиненную лапку-в массы !