Отчет о установке удлиненной лапки сцепления на УЗАМ

[ОЧкарик]

удлиненную лапку-в массы !

Не вижу практического смысла в данном девайсе - сцепа и без длинной лапки очень лёгкая.....естественно после замены тросика и проливания его трансмиссионкой.

[tinec]

Не вижу практического смысла в данном девайсе - сцепа и без длинной лапки очень лёгкая.....естественно после замены тросика и проливания его трансмиссионкой.

не-а,ибо:
если допустим смазка троса ,как и сцепа лукас ,снижают усилие примерно на 10% и 30% соот-но, то с ним стало легче раза в три. в пробках просто the best!
эту тему было бы лучше вообще прикрепить в разд. трансмиссия  👍

[Михаил]

Вчера у знакомого попробовал с обычной лапкой  😲
Еле выжал, трогаться начал- дрыг,дрыг, удары. Ужас! ...

посоветуй ему просто поменять сцепление на хорошее.
и будет у человека счастье.

[maxpon]

Не вижу практического смысла в данном девайсе - сцепа и без длинной лапки очень лёгкая.....естественно после замены тросика и проливания его трансмиссионкой.

посоветуй ему просто поменять сцепление на хорошее.
и будет у человека счастье.

Я так понимаю, товарищи не пробовали поездить с удлиненной лапкой. От того такое мнение.
Нафиг оно надо  😀
У меня был и трос нормальный и сцепа новая. Я не мог привыкнуть после 412 к неинформативному сцеплению, слишком резко и туго. После удлинения лапки и тех же элементах -разница ощутима.

[Михаил]

Я так понимаю, товарищи не пробовали поездить с удлиненной лапкой. От того такое мнение.
Нафиг оно надо  😀
У меня был и трос нормальный и сцепа новая. Я не мог привыкнуть после 412 к неинформативному сцеплению, слишком резко и туго. После удлинения лапки и тех же элементах -разница ощутима.

смысл что то колхозить если сцепление работает мягко и информативно?
усилие на выжим - мизинец ноги
чё ещё то надо?
не экономить на сцеплении - и не будет проблем с усилиями и дерганиями..
а то понакупают всякую хрень подешевле и потом начинают придумывать колхоз всякий

[maxpon]

Ну у каждого свое понятие о информативности и легкости , тут субъективно все.
Но в любом случае будет еще легче и еще проще ловить сцепление при отпускании.
А насчет хрень подешевле... Стоял Крафт, не понравилось с родной лапкой, купил Тюмень, тоже самое. Поставил удлиненную- красота. Поменял потом через 100 тыщ на Нобель-вопросов тоже нет.
Ааа ду на, всякую хрень ставил ведь  🤦‍♂️   Надо было искать Luk или че там еще супер-пупер.
Ладно , у каждого свои понятия и ощущения.

[Geyf]

а то понакупают всякую хрень подешевле и потом начинают придумывать колхоз всякий

Ну, к примеру, лук для F3R вроде не дрянь. И тем не менее, дергает при троганьи, как ни регулируй. Причем с новья. И на двух машинах сразу... Дергает не всегда, а больше на холодную, и где-то в конце, когда машина уже поехала.
Хотел уже глобально менять сцепу на родное Валео (это после пробега у Лука 5тыс!), но решил - сначала попробую удлиненную лапку...

[maxpon]

но решил - сначала попробую удлиненную лапку...

Ощущения? Или только в проекте еще?

[Master41]

На сколько лапку удлинил? Педаль на сколько поднялась? По шлицам перебрасывал?

Удлинил на 3см, педаль отрегулировал так что почти в ровень с тормозной, лапку по шлицам поставил где то на см 2-3 ниже горизонта. А вообще надо пробывать, сначала поставил почти по горизонту машинка едет но сцепа буксует, потом опустил пониже всё нормально стало работать. 
Тот кто говорит что нормальную корзину нужно ставить и тд и тп, Так что получается на обычной лапке я ездил на плохой корзине, удлинил и выжим стал мягче, на той же корзине, так что дело не в ней.

[Михаил]

  Надо было искать Luk или че там еще супер-пупер.
 

ну если чё у меня крафт стоит
и никаких других не ставил.
тюмень полный отстой а не сцепа.

[Михаил]

Удлинил на 3см, педаль отрегулировал так что почти в ровень с тормозной, лапку по шлицам поставил где то на см 2-3 ниже горизонта. А вообще надо пробывать, сначала поставил почти по горизонту машинка едет но сцепа буксует, потом опустил пониже всё нормально стало работать. 
Тот кто говорит что нормальную корзину нужно ставить и тд и тп, Так что получается на обычной лапке я ездил на плохой корзине, удлинил и выжим стал мягче, на той же корзине, так что дело не в ней.

в ней дело.. не обманывай себя.
просто при удлинненой лапе у тебя более плавно и медленно подходит сцепление
и все колебания успевают погасится не так заметно
а дерганье только от плохой работы пружин-демпферов.

[Master41]

в ней дело.. не обманывай себя.
просто при удлинненой лапе у тебя более плавно и медленно подходит сцепление
и все колебания успевают погасится не так заметно
а дерганье только от плохой работы пружин-демпферов.

Так дело даже не в дёргание, я и на обичной лапке трогался без дёрганий, дело в лёгкости. У меня раньше от чрезмерной нагрузки при каждом выжеме сцепы скрипела педаль, всё хотел смазать да дело не доходило. После установки удлинёной лапки пропал скрип,вывод...

[maxpon]

тюмень полный отстой а не сцепа.

Еще с 412 было только Тюмень. Нареканий нет. На 2141 проехал 100 тыщ, диск до заклепок не сточен.
Значит мне везет ?

[fly]

проще действительно "нарастить" рычаг.

..........и получить ход педали  сравнимый  по величине  с ходом педали велосипеда. а оно надо? нормальная сцепа- кстать на узам легко встает от таза 2112 только выжимной нужно наш -  и получаем мяякую  педаль  безо всякого колхоза с рычагами.

[Geyf]

Ощущения? Или только в проекте еще?

В проекте, т.к. платить 5000 за Валео после 4000 за Лук - имхо, извращение!

Про Лук. Легкость Лука выше всяких похвал. Валео отдыхает - намного жестче. Но диск Валео явно крепче Лука даже внешне - пружины двойные. По корзинам каких-либо отличий не заметил. Думал ставить диск Валео с мягкой корзиной Лука, но отдельно диск Валео не найти. Поэтому буду пока пробовать удлинять лапку. Если ничего не даст, значит Лук реально стал делать отстой. Тогда только разоряться на новое Валео целиком. И терпеть онемение ноги в пробках...

[Михаил]

Еще с 412 было только Тюмень. Нареканий нет. На 2141 проехал 100 тыщ, диск до заклепок не сточен.
Значит мне везет ?

как это нет нареканий?
а тугое сцепление??  а колхоз с лапой из-за сцепления? или что то другое сподвигло на этот подвиг?
это не нарекание?

[Александер1666]

Кто не ставил удлиненные тот не разу не пробовал это,поэтому и говорит что на фиг оно нужно...у меня на обоих москвичах такие стоят!сказка!!!и причем на обоих сцепление лук,что тоже по вашему навоз?на одном сцепление менял очень хороший мастер на станции тех обслуживания,тросик промазан,но все равно сцепление было жесткое,удлиненная лапка исправила,на втором как купил педаль уже казалась коловой,поменял сцепление на лук тросик промазанный проехал и не понравилось все равно жестко,и тоже удлиненная лапка решила проблему!)советую всем ставить!!!

[Geyf]

..........и получить ход педали  сравнимый  по величине  с ходом педали велосипеда. а оно надо?

Короткий ход педали, имхо, для драйва и активного старта. Длинный ход для комфортной и не напряжной езды. Посему, длинный ход почти на всех старых немцах, в частности на фордах скорпио, ауди и т.д. Короткая сцепа на всех японцах (кроме вольяжной Камри), и, кстати, там тоже порой наблюдается дергание. Мазда Protege и 3 дергают похлеще свр. А вот у Камри по жизни длинная сцепа. Коробка Москвича (точнее ГП, даже самая короткая), тоже предпочитает длинную сцепу, а не рвущую короткую.

[Михаил]

странная логика...
сцепление класс! но давить плохо и неустраивает как работает!
это нонсенс!
как может хорошее сцепление требовать какого то колхоза?
и при этом другим советовать колхозить...
непонимаю

[maxpon]

как это нет нареканий?
а тугое сцепление??  а колхоз с лапой из-за сцепления? или что то другое сподвигло на этот подвиг?
это не нарекание?

После гидравлического привода на 412 и очень легкой и информативной педали я не мог привыкнуть к тросовому приводу с его очень маленьким диапазоном и резким стартом при отпускании. К тому же тяжелее выжим.
Так как замена сцепления не вызвала никаких ни положительных, ни отрицательных сдвигов, было решено удлинить лапку.
Более длинный ход и педаль выше тормоза меня не смущают. А вот более плавное дозирование при троганье, прощающее чуть более резкое отпускание и не вызывающее дерганий и ударов в трансмиссии только плюс. К тому же логично легче и поездив по Челябинску с многократным выжимом- нога не отваливается. Люблю легкое сцепление.
Кстати сев в 2112 и в Нексию удивился еще более легкому сцеплению,вообще нога не устает.