масло в коробке

[sanekyoo]

любые масла не стоит смешивать, хоть моторные, хоть кпп.
но люди делают, что захотят.
 👋

[Paulson]

Ещё спрошу. Смешивать( на долив) можно Эльф и Лукойл , оба минералка ГЛ- 5 80W - 90. ?

Если смешать импортное масло "Олейна" и наше "Слобода" - заработаешь диарею или отравишься?
И то, и другое - подсолнечное рафинированное

А вообще - вот
https://www.oil-club.ru/forum/topic/2433-2433/
Достаточно было набрать в Гугле "можно ли смешивать трансмиссионные масла"

[Алик]

Если смешать импортное масло "Олейна" и наше "Слобода" - заработаешь диарею или отравишься?
И то, и другое - подсолнечное рафинированное

А вообще - вот
https://www.oil-club.ru/forum/topic/2433-2433/
Достаточно было набрать в Гугле "можно ли смешивать трансмиссионные масла"

Как повезет. Я в одну банку сливал остатки. Моторного, правда. Для токарного, у там надо, бывает, какого-нибудь, не покупать же  😁
Так вот, посте очередного долива выпал мучнистый белый осадок. Канистру с остатками я взял у соседа. Осадок появился на следующий день.

[legonxt]

Надо поменять масло в коробке.
Не могу выбрать. 😕

в общем выбор между ЛиквиМолли (Минеральное трансмиссионное масло Hypoid Getriebeoil (GL-5) 85W-90 или Hypoid-Getriebeoil (GL-5) 80W-90) и ENEOS (ENEOS GEAR OIL SAE 80W-90).
оба ГЛ5, стоят примерно одинаково. Зимой машина не ездит, только летом ~100км в год.

Какое из этих 2х залить в коробку? что было залито до меня не знаю.

[Jagdflugzeug]

Если зимой не ездит, то 85W-90. Хотя и зимой тоже нужно использовать 85W-90, т.к. для космолётовской КПП смазка излишней не бывает.

Марка масла, как я уже однажды писал, это как вероисповедание: обсуждению не подлежит.

[Paulson]

Если смешать импортное масло "Олейна" и наше "Слобода" - заработаешь диарею или отравишься?
И то, и другое - подсолнечное рафинированное

А вообще - вот
https://www.oil-club.ru/forum/topic/2433-2433/
Достаточно было набрать в Гугле "можно ли смешивать трансмиссионные масла"

Как повезет. Я в одну банку сливал остатки. Моторного, правда. Для токарного, у там надо, бывает, какого-нибудь, не покупать же  😁
Так вот, посте очередного долива выпал мучнистый белый осадок. Канистру с остатками я взял у соседа. Осадок появился на следующий день.

Ну, по ссылке на форуме как раз подобные случаи описываются - когда смешиваются масла с разной основой
И там же дана ссылка на "Total: секретные смазочные материалы"
https://www.autoreview.ru/new_site/year2000/n07/total/total.htm
Где описано про смешивание масел...

[legonxt]

Если зимой не ездит, то 85W-90. Хотя и зимой тоже нужно использовать 85W-90, т.к. для космолётовской КПП смазка излишней не бывает.

Марка масла, как я уже однажды писал, это как вероисповедание: обсуждению не подлежит.

😀

спс.
если у одного производителя на масле написано что оно для мостов это что-то значит, или не обращать внимание?

[Paulson]

если у одного производителя на масле написано что оно для мостов это что-то значит, или не обращать внимание?

Гипоидная передача, как правило - в мостах, а в коробке - косозубые шестерни
Потому и пишут - для мостов
Но наш Москвич и тут отдельно ото всех - с гипоидом в коробке 😀

[sanekyoo]

Т.е. у японцев, немцев, да какая разница у кого- не такая гипоидная кпп.

[Jagdflugzeug]

😀

спс.
если у одного производителя на масле написано что оно для мостов это что-то значит, или не обращать внимание?

Всгд пжлст.
Не обращать внимание. Тип масла, для гипоидных передач или для косозубых, определяется этим пресловутым GL. Для косозубых это GL4 или GL4-5, для Космолётовской КПП с совмещённой гипоидной передачей - только GL5.

Интересная статейка:

Масла API GL-4 содержат до 4% высокоэффективных противозадирных серо-фосфоро-содержащих присадок, а масла API GL-5 - до 6,5%. Поэтому масла API GL-5 предназначены для наиболее нагруженных передач (таких, как гипоидные пары), а также как универсальные для всех других механических трансмиссий. В то же время, серо-фосфоро-содержащие противозадирные присадки могут вызывать коррозию деталей из медьсодержащих сплавов (синхронизаторы и некоторая мелочь), поэтому избыточное их количество (как в маслах API GL-6 ~10%) также нежелательно. Таким образом, в общем случае, в синхронизированных коробках передач применяют масла API GL-4, а в главной передаче (мосту), как наиболее нагруженной, - масла API GL-5.

Что касается переднеприводных автомобилей, то здесь налицо компромисс между возможной коррозией синхронизаторов и возможными задирами главной передачи, поскольку они объединены в одном блоке.
Здесь каждый производитель трансмиссий дает свои рекомендации. Так, во всех французских механических переднеприводных трансмиссиях применяются масла API GL-5, многие другие производители рекомендуют API GL-4. Для примера: масло "бла-бла" (API GL-5) содержит ~0,13% фосфора и ~1,26% серы, а масло "бла-блу" (API GL-4) содержит ~0,07% фосфора и ~0,64% серы, то есть практически в два раза меньше.
Таким образом, оба они обладают противозадирными свойствами и какой-то агрессивностью к медьсодержащим сплавам, но в разной степени. В любом случае, правильный подход – использовать масло с той спецификацией, которая указана в инструкции по эксплуатации автомобиля.
В заключение надо сказать, что многие синтетические масла (например, "бла-бла" syntetic 75W90) обладают двойной спецификацией API GL-4/GL-5, поэтому могут быть использованы в обоих случаях.

P.S.
Можно выпендриться, и залить GL-6 😆 Правда сколько проживут синхронизаторы - вопрос открытый.

[Paulson]

Т.е. у японцев, немцев, да какая разница у кого- не такая гипоидная кпп.

У ВАЗов переднеприводных 😀 и у "классических" заднеприводных ВАЗов и Москвичей 412-2140 - ибо у задних приводов мост сам по себе с главной передачей - в отличие от ПП, где "2 в 1" - КПП и "мост" (главная передача)

[джин Тони]

Т.е. у японцев, немцев, да какая разница у кого- не такая гипоидная кпп.

гипоид в кпп имеют ауди и фв с мотором вдоль
рено 25 и траффик
крыслер 300м (и еще какой-то) ну там автоматы правда
субару всевозможные
порше буквально все
потом старые альфы со схемой транзаксель (мотор впереди кпп сзади)
аналогично шеви корвет и еще куча всяких которые можно тут глянуть


гипоид он и в африке гипоид

а вот про живучесть синхронов (активность масла по отн. к меди) вопрос открытый - не везде пишут про это

я пользую мотюль (у них есть спецовые масла для кпп с GL-5 и при этом для ЛСД(для блоки)
а например подобные (масла для ЛСД) масла но фирмы кострюль преподносятся как масла для мостов - про кпп ничего не сказано и про агрессивность по отн. к синхронам тоже
зато есть CASTROL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90 - тут уже конкретно что для кпп и т.д.

[Михаил]

...
а вот про живучесть синхронов (активность масла по отн. к меди) вопрос открытый - не везде пишут про это

там всё просто - чем больше серы в присадках тем хуже меди-латуни.

[Paulson]

а вот про живучесть синхронов (активность масла по отн. к меди) вопрос открытый - не везде пишут про это

Что такое синхрон(ы) - стоимость и замена - в сравнении с главной парой?
Всё равно, что движок в сравнении с кузовом

[джин Тони]

Что такое синхрон(ы) - стоимость и замена - в сравнении с главной парой?
Всё равно, что движок в сравнении с кузовом

снять кпп - разобрать кпп - поменять детали - собрать - поставить
это ты не берешь в расчет?
ну ладно я - на работе и подъемник и инструмент на любой случай

[Paulson]

снять кпп - разобрать кпп - поменять детали - собрать - поставить
это ты не берешь в расчет?

А с ГП не то же самое? так ведь её ещё и регулировать нужно - в отличие от синхронов, которые только поставить

[sanekyoo]

 😡

 Но наш Москвич и тут отдельно ото всех - с гипоидом в коробке 😀

👍

гипоид в кпп имеют ауди и фв с мотором вдоль
рено 25 и траффик
крыслер 300м (и еще какой-то) ну там автоматы правда
субару всевозможные
порше буквально все
потом старые альфы со схемой транзаксель (мотор впереди кпп сзади)
аналогично шеви корвет и еще куча всяких которые можно тут глянуть


гипоид он и в африке гипоид

а вот про живучесть синхронов (активность масла по отн. к меди) вопрос открытый - не везде пишут про это

я пользую мотюль (у них есть спецовые масла для кпп с GL-5 и при этом для ЛСД(для блоки)
а например подобные (масла для ЛСД) масла но фирмы кострюль преподносятся как масла для мостов - про кпп ничего не сказано и про агрессивность по отн. к синхронам тоже
зато есть CASTROL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90 - тут уже конкретно что для кпп и т.д.

 🤦‍♂️  сравнили ...

У ВАЗов переднеприводных 😀  и у "классических" заднеприводных ВАЗов и Москвичей 412-2140 - ибо у задних приводов мост сам по себе с главной передачей - в отличие от ПП, где "2 в 1" - КПП и "мост" (главная передача)

случайно попалось
https://agrinol.com.ua/ru/masla/transmissionnie/index.php

[Paulson]

😡  👍

 🤦‍♂️  сравнили ...

Искандер, не чепляйся 😀

[ДиМоН55REGION]

Я лью ТНК Trans Gipoid Super GL-5.Может кто тоже?
Откатал на нём уже 3 года,прошел 25.000км.
Когда менял буксующую Тюменскую сцепу на новый комплект SACHS поздней осенью 2012 залил в коробку 2 литра свежего масла,остальное старое.
За эти же деньги (300-350р за литр) во всех магазинах Mobil класса GL5 как минимум подозрительно.Поэтому выбрал ТНК,подделок меньше.
Смущает только надпись чтоне для цветных металлов 😕


Ну и ваши посты когда то читал:
Но т.к живу в Сибири где -30 обычное явление взял полусинтетику

вообще для наших коробок нужно минералочку 80w90.
рекомендуют люди которые коробки собирали на заводе азлк,- масло ТНК.
конечно при минусе за окном греть машину надо долго...зато коробка будет благодарна и проживет дольше

я в КПП заливал и заливаю ТНК.....проблем с КПП никогда не было(не реклама).В имп масле присутствуют мощные моющие присадки и в КПП могут из-за этого страдать синхронизаторы(не высокого качества материал-из чего изготовлен синхр-р)....на Волгоградке 177 мне ещё 10 лет назад мастер по ремонту коробок не рекомендовал пользоваться импортным маслом.Хотя мнения на эту тему разные,утверждать я не могу....но у меня проблем с КПП от нашего масла не было и нет.

[mosich]

залил сегодня в коробку РОСНЕФТЬ кинетик гл-5 75w90 полусинь. начала шуметь коробка(( с чем связан шум?? до этого там было залито родное масло литра полтора правда )  машине 60тыс пробега