Регулировка клапанов F3R

[dexlod]

Подскажите пожалуйста как регулируются клапана на f3r, на сколько сложнее в сравнении с той же девяткой и что необходимо? 😝 может ссылку кто кинет с подробным фото отчетом, а то ниразу этого не делал=(

[OlegF2d]

Тоже не разу не регулировал, но это по причине отсутствия денег на регулировочные шайбы.... Если мотор  чёрной крышкой проблем нет: поворотом рраспредвала открываешь клапан, под седло через отверстие под свечу просовываешь какую-нибудь хреновину, поворотом распредвала закрываешь лапан, но т.е. он до конца н может закрыться из з этой хрновины, которую ты подсунешь, то шайба легко вынется. Этот метод рочитал в камасутре, на снятой голове всё работает, на моторе не пробовал. Хотя по идее можно просто снять Рвал и вынуть не паряь все шайбы.
Если мотор с жёлтой крышкой...тут проблема.....толокателей ты скоре всего нигде не найдёшь, выход- купить на разборе голову с чёрной крышкой)

[ОЧ'карик]

OelgF2d, Крышечка - это крышка маслозаливной горловины?
Насколько достоверна информация по поводу цвета крышечки?

[OlegF2d]

OelgF2d, Крышечка - это крышка маслозаливной горловины?
Насколько достоверна информация по поводу цвета крышечки?

Именно так. На сколько достоверная информация? ну исключений пока не встречал. Вообще когда соберётесь менять первыю шайбу станет и так понятно, есть там шайба или там цельный толкатель 😆 .

[ОЧ'карик]

А через маслозаливную горловину понять не можно?
Просто у меня чёрная, в горловину смотрю, а там походу никаких шайб нет. Вроде как толкатели (внешне похож на поршень, по периметру милиметра 2-3 от верхнего края идёт типа риски). Или это шайба такая?
Вообще конструкция толкателей с шайбой аналогична девяточной, или отличается?
Просто уже давно интересует этот вопрос, а лезть внутрь не хочется (типа "не мешай движку работать"😉.

[Oleg]

А инретесно эти толкатели на токарном станке выточить можно? Никто не пробовал. Что там за металл.

[OlegF2d]

Вот лежит у меня дома голова, смотрю через горловину внутрь, и по этому виду понять ничего не могу 😆  По поводу девяток, клапана никогда на них не регулировал, но вроде всё также.
А вообще сняв колапаную крышку и подсунув черз отверстие под свечу какуюнить хрень под клапан, врятли вы помшаете моторору работать 🍺 Я ещё понимаю голову снимать....там можно накосячить а тут толком ниччего же не разбирается....

[Mikulin]

Тоже не разу не регулировал, но это по причине отсутствия денег на регулировочные шайбы.... Если мотор  чёрной крышкой проблем нет: поворотом рраспредвала открываешь клапан, под седло через отверстие под свечу просовываешь какую-нибудь хреновину, поворотом распредвала закрываешь лапан, но т.е. он до конца н может закрыться из з этой хрновины, которую ты подсунешь, то шайба легко вынется. Этот метод рочитал в камасутре, на снятой голове всё работает, на моторе не пробовал. Хотя по идее можно просто снять Рвал и вынуть не паряь все шайбы.
Если мотор с жёлтой крышкой...тут проблема.....толокателей ты скоре всего нигде не найдёшь, выход- купить на разборе голову с чёрной крышкой)[/quote
У меня с черной крышкой, но стоят цельные стаканы а не шайбы. 31 - 1 числа мерил зазоры и менял колпачки, все зазоры в допуске кроме двух выпускных (3 и 6 клапана) по 0,3 мм.

[dexlod]

А кто нибудь знает регулировочные шайбы  от тазиков подойдут к нам на двигатель? стоит черная крышка=)

[Billi Bons]

Про регулировку зазора всё правильно написано. Как будет инет нормальный скину вам фотки наших толкателей обоих видов. От 08 не подойдет, сами поймёте почему.

[ОЧ'карик]

Billi Bons, дружище, жду с нетерпением.

[dexlod]

у официального дилера рено регулировка клапанов около 1500р. так что наверно даже не буду заморачиваться=) но если и подойдет от чего то буду очень признателен за инфу=)

[Slim5891]

👋 От ТАЗиков не подойдут!!!
1. в диаметре наши больше!!
2. У ТАЗов плоские ровные шайбочки (в стакане держатся по краям в стакане), а у наших шайб в центре выступ (опора в стакане)!!
   Проверено!!)
Поузнаю от других мож подойдёт!)

[jam]

у официального дилера рено регулировка клапанов около 1500р. так что наверно даже не буду заморачиваться=) но если и подойдет от чего то буду очень признателен за инфу=)

это только за работу, цена за шайбы считается отдельно.

[dexlod]

Блин растроился... 1500р. стоила бы работа вместе с шайбами, но... шайб у оф дилера не нашлось поэтому не могу найти каталожные номера шайб. Где то видел на форуме но сейчас не могу найти, кому не сложно скиньте пожалуйста=)

[Mikulin]

Блин растроился... 1500р. стоила бы работа вместе с шайбами, но... шайб у оф дилера не нашлось поэтому не могу найти каталожные номера шайб. Где то видел на форуме но сейчас не могу найти, кому не сложно скиньте пожалуйста

в EXISTе  вроде были.

[Alexi5000]

Один стакан в ЮП 350р! Жесть! :hang:  :rungun:
Регулировка клапанов становится золотой!

[Alexi5000]

Кстати шайбы по такойже цене.... :rant2:

[Егор_193]

Регулировка клапанов осуществляется подбором стаканчиков (толкателей)  с ремонтными размерами (если нужно скину размеры и номера по каталогу). Цена одного стаканчика в районе 700 рублей. Теоретически можно изготовить самостоятельно. Диаметр стаканчика равен 35 мм, диаметр регулировочных шайб ВАЗ-2109 31 мм.
Вытачиваем стаканчик с потаем глубиной 2 мм и диаметром под шайбу от нашей девятки, производим термообработку и регулируем зазор в клапанах обычным подбором шайб. У самого возникла такая нужда, но для данной процедуры необходимы размеры стандартного стаканчика из под микрометра (высота и диаметр). Если у кого есть в наличии или разобранная головка выложите размеры, обещаю в ближайшее время сделать стаканчик, выложить фото по решению проблемы с регулировкой клапанов, а также технологию и марку металла.
Заранее благодарен.

[crendel]

недавно менял прокладку клапанной крышки и обнаружил у себя вот такую штуку