Автор Тема: Шрус (Прочитано 13129 раз)

GALVATRO · « **Ответ #40 :** 04 Марта 2010, 06:58:56 »

Цитата: "Kipling"

А как гранату снять с "палки"(для замены пыльников)? там стопорное кольцо стоит?

тут уж смотря какая граната. обычно упругое кольцо стоит, с выступами для сжатия/расжатия, их сжимаешь или разжимаешь инструментом типа плоскогубцев, узкими геббельсами например. смазку вытри из гранаты, всё равно её менять на новую - заодно и стопор увидишь. в автозапчастях можешь на другие шрусы и приводы посмотреть - там примерно такая же ботва - сразу разберёшься.

Kipling · « **Ответ #41 :** 04 Марта 2010, 10:15:01 »

GALVATRO, спасибо)

Вадим Пущин · « **Ответ #42 :** 06 Марта 2010, 22:42:22 »

Цитата: Kipling от 02 Марта 2010, 13:04:44

А как гранату снять с "палки"(для замены пыльников)? там стопорное кольцо стоит?

при съёме наружного ШРУСа надо разжимать стопорное колечко. Мне недавно пришлось менять рассыпавшийся наружный ШРУС, нашёл это колечко, но по незнанию стал сжимать, так как там посадочноя прорезь и на валу привода и на обойме шарнира, в результате он не захотел сниматься и я его зарезал болгаркой. А при правильном подходе он легко снимается. На внутреннем шарнире обычное стопорное колечко, прорезь только на валу, так что проблем нет. Если пыльник был хоть немного порван, рекомендуется старательно заменить смазку.

Kipling · « **Ответ #43 :** 07 Марта 2010, 21:29:44 »

Не смог снять наружнюю гранату 😀 Пришлось снимать внутреннюю, шарнир промыл и набил смазкой для шрусов.

Андрей211 · « **Ответ #44 :** 07 Марта 2010, 23:08:55 »

Цитата: Kipling от 07 Марта 2010, 21:29:44

Не смог снять наружнюю гранату 😀 Пришлось снимать внутреннюю, шарнир промыл и набил смазкой для шрусов.

тоже вариант - сам иногда так делал 😉

Valentinos · « **Ответ #45 :** 17 Марта 2010, 13:10:56 »

Подскажите пожалуйста,какой размер резьбы на валу наружного ШРУСа ?
Я предпологаю,что там резьба М20 шаг 1,5 . Но вот проблемма с подбором аналогичной гайки ,и подойдет ли она от ШРУСа ТАЗ 2108 ?
Спасибо.

Evgen · « **Ответ #46 :** 17 Марта 2010, 13:29:54 »

Эти гайки можно купить практически в любом авто магазине! Смысл что-то мудрить?

Valentinos · « **Ответ #47 :** 17 Марта 2010, 13:35:02 »

Просто невозможно открутить "родную " ,и принято решение срезать её "болгаркой" . А вот в магазине как раз и нет для 2141 запчастей....

Bolt · « **Ответ #48 :** 17 Марта 2010, 13:38:46 »

Да, гайки передних ступиц у 2141 и 2108 одинаковые. Резьба М20х1,5.

Valentinos · « **Ответ #49 :** 17 Марта 2010, 13:43:14 »

Спасибо большое ,теперь можно смело резать гайку 😂

3DSam · « **Ответ #50 :** 17 Марта 2010, 13:45:03 »

ребят а такой вопрос случайно не кто не знает восмёрочный шрус наружний случайно по шлицам не одинаковый с нашим ? зарание большое спасибо

таганрог · « **Ответ #51 :** 20 Марта 2010, 11:42:31 »

Привет всем форумчанам!У меня с приводами такая проблемка-жужание,скрежетание,а иногда даже писк!Ездил на диагностику,сказали,что правый внутренний шрус накрылся.Вчера заменил,изменений ноль!может со стороной ошиблись или наружный накрылся?А еще уточню-все это жужание на шоду по прямой,под нагрузкой!

таганрог · « **Ответ #52 :** 22 Марта 2010, 17:29:12 »

Доброго время суток!Короче,съездил я на диагностику опять!Крутили-поднимали ,сказали подшипник передний ступичный!Теперь жду аванс,работа сказали-800р+подшипник,а щас кризис и у дочи четыре репетитора!Вобщем-полный ОП!

Billi Bons · « **Ответ #53 :** 22 Марта 2010, 23:13:11 »

Цитата: Bolt от 17 Марта 2010, 13:38:46

Да, гайки передних ступиц у 2141 и 2108 одинаковые. Резьба М20х1,5.

Насчёт гайки не понял 😝. У таза после заворачивания её нужно заминать в прорезь шруса. У москвича прорези нет, гайка каленая и овальная - самоконтрящаяся. Разная защита от самоотворачивания, причем у нас лучше. Хотя резьба возможно и одинаковая.

Андрей211 · « **Ответ #54 :** 22 Марта 2010, 23:20:12 »

Цитата: Billi Bons от 22 Марта 2010, 23:13:11

Насчёт гайки не понял 😝. У таза после заворачивания её нужно заминать в прорезь шруса. У москвича прорези нет, гайка каленая и овальная - самоконтрящаяся. Разная защита от самоотворачивания, причем у нас лучше. Хотя резьба возможно и одинаковая.

встречались на Москвичах наружние ШРУСы и с прорезями - сам видел.

SkRiP · « **Ответ #55 :** 22 Марта 2010, 23:24:30 »

Цитата: Андрей211 от 22 Марта 2010, 23:20:12

встречались на Москвичах наружние ШРУСы и с прорезями - сам видел.

москвичеводы народ суровый могут и сами прорези болгаркой зделать 😂

Бонсу +1

ofCros · « **Ответ #56 :** 03 Января 2011, 15:24:26 »

Снимал коробку и за одно решил промыть и смазать внутренний шрус, только потом прочитал что нужно было пометить расположение сепаратара, обоймы, корпуса. Чем мне это грозит ?

(Шрус Nobel Германия, немного люфтит).

Михаил · « **Ответ #57 :** 03 Января 2011, 17:15:18 »

Цитата: ofCros от 03 Января 2011, 15:24:26

....что нужно было пометить расположение сепаратара, обоймы, корпуса. Чем мне это грозит ?

если сделал всё чисто и смазал хорошо - то не грозит ничем.

Ivan80 · « **Ответ #58 :** 17 Января 2011, 14:02:00 »

При разборке внутреннего ШРУСа шарики свободно вышли из корпуса (см. фото). Что это значит?

Ivan80 · « **Ответ #59 :** 17 Января 2011, 14:03:48 »

Вот фото.