16 кл ваз на 41свят

[Алекскй]

версия с турбиной и штат кому как  нравится, влезает и так и так
с турбиком вариться свой впускной коллектор
со штатом свой выпускной

турбо ниссан

заводской впуск

[Алекскй]

сосок для стока масла из турбо

[Алекскй]

доработка поршней
до

после

[Алекскй]

тоже доработка готово
 сейчас в стадии доработка башки
фотки позже


[истек срок хранения]

[Серый1]

Молодец!
Продолжай! 🍺

[LuCKY]

вот это я понимаю)
мужик)


че там орете все долгострой проект встал?
вы часто в гараже при -30 бываете?я просто знаю что эт.так что не пишите чушъ

автор зачОт)

[MoToAZLK]

Автор, респект!! 👏
Начинаю потихоньку копить денежку на 16в=) Движок этот еще тем понравился, что он короткий и можно перед ним радиатор поставить!!

[джин Тони]

Лакки, эт ты в мой адрес брюзжишь я так понимаю?  😄

офф: хех было дело - когда зимы настоящие были - ни чета нынешним... (хотя в этом году прям удивила зимушка)

производили замену 213-го блока на моей первой машине
прям третьего января и начали разбирать
в неотапливаемом неутепленном гараже
вдвоём
при свете двух лампочек (одна из них переноска)
и с обогревателем системы "ветерок"  😝

т.ч.  🙉

автор, молодец. тока не пропадай надолго.
сделай побольше фоток мотора когда он всборе под капотом
сзади где рейка
балку снизу
сочленение с колоколом
пусть народ увидет как всё несложно (переваренное ухо на блоке я в расчет не беру - без него многие обходятся)

[rELH_Raider]

Не сложно то оно может быть не сложно,НО!как это всё оформить то... 🤔песни петь  🥁вот этим 👮‍♂️ Если и петь,то какие?

[Родион]

надо в НАМИ обращаться 😀 готовить бабло.. Там дядькам должно понравиться 😀 выходит аккуратно так и т.д.. любят они это.. А можно и вообще машину не показывать.. но это уже дороже будет

[Scar]

Все будет хорошо. Все решаемо. Бабок это не астрономических стоит. 😆

[джин Тони]

если найти блок б/н то можно и не петь им ничего - так кататься со справкой счетом на него

а если по по-нормальному то  гаи=>нами=>сто=>гаи и вот она запись в птс о замене агрегата
аналогично как и с заменой уфа=>ваз (и обратно)  или  уфа/ваз=>f3r или f3r=>f7r
разницы никакой
да и скоро никто уже и не вспомнит толком, что за моторы завод ставил...

по крайней мере когда я приехал оформлять замену уфа=>ваз то на меня вот так  😳 смотрели - это как так?!!  ...а вот как то так  🤣

[rELH_Raider]

надо в НАМИ обращаться 😀 готовить бабло.. Там дядькам должно понравиться 😀 выходит аккуратно так и т.д.. любят они это.. А можно и вообще машину не показывать.. но это уже дороже будет

мне до ближайшего НАМИ 750 км.так ещё доехать надо!мне на посту  🍈🍈показывать что ли?

[джин Тони]

мне до ближайшего НАМИ 750 км.так ещё доехать надо!мне на посту  🍈🍈показывать что ли?

еще раз:
приезжаешь в свое гаи
они тебя официально посылают сначала к такомуто начальнику, затем тот подписывает твоё заявление (у нас тут в Москве с неделю процедура подписи происходит), затем уже с этим заявлением топчешь в НАМИ - и при любой возможности тычешь им в доблестных 👮‍♂️

[zeka]

НУ не понимаЮ Я. обьясните откуда такая разница в движках🤯??
Артикул: 2112-1000260
Наименование:     
Двигатель ВАЗ-2112-010-012 (инж. 16 кл.) 1.5л, 92л.с, Аи-95
Цена: 54 900.00
   
Двигатель 2112.
Рабочий объём _ 1499,8
Система питания _ впрыск
Система зажигания _ ЭСУД
Бензин _ 95
Диаметр цилиндра, мм _ 82
Ход поршня, мм _ 71
Степень сжатия _ 10,5
Номинальная частота вращения, об/мин _ 5600
Номинальная мощность по ГОСТ 14846-81 нетто, кВт/л.с. _ 66,7/91
Частота вращения соответствующая максимальному крутящему моменту, об/мин _ 3700
Максимальный крутящий момент, Н-м _ 127,5


Артикул: 21230-1000260
Наименование:     
Двигатель ВАЗ-2123 (инж. 8 кл.) 1.7л, 78 л.с, Аи-92
Цена: 52 000.00
   
Двигатель 2123.
Рабочий объём 1690.
Система питания распределенный впрыск
Бензин 95
Диаметр цилиндра, мм 82
Ход поршня, мм 80
Степень сжатия 9,3
Номинальная частота вращения, об/мин 5200
Частота вращения соответствующая максимальному крутящему моменту, об/мин 3400
Максимальный крутящий момент, Н-м 127

[zeka]

не ужели 16 клапанов дают +10 лошадей?

[BAHEK794]

Нет, их дают +400 оборотов и 1,2 ед. степени сжатия

[zeka]

ну в тайговском движке поднять степень сжатия ОЧЕНЬ легко+облегчить маховик=степень сжатия таже и обороты теже, ТОЛЬКО ход поршня больше, вот это сила

[джин Тони]

тайговский мотор задушен головой нехило.

воздух=момент   

момент к оборотам = мощность

фрезерованием головы сж на тайговском моторе поднимать сильно нельзя - замучаешься с детонацией бороться - надо убирать недоход поршня и дорабатывать кс в головке...

извените - опять нафлудил)))) 😲i:

[LuCKY]

Тони я вспомнил наш разговор вчера))))))может в холодный гараж не пиво надо? 😄