ЭБУ

[[tj] DimON 02rus]

Блин вот с зажиганием не пойму...."B" лучше "С" или что?Для повседневки

[Михаил 214145]

я думаю что для повседневки  подойдут оба ЭБУ 🍺

[[tj] DimON 02rus]

У мя "С" 🍺

[fly]

ставил и бе и це и чот разницы не почуял.   и на тех едет и на других.

[SkRiP]

ставил и бе и це и чот разницы не почуял.   и на тех едет и на других.

возможно "короткая" ГП сказываеться....
есть подозрения, что Бешки тоже разные.... И вот это я хочю выяснить....если Тимур поможет...

[Тимур]

Тимур, спасибо за отчет!!! 👏  👏  👏
*пошел ставить БЕ, зимой экономить будем и овощевать*

Ты не единственный, кто так сделал  🍺

DimON 02rus"]Блин вот с зажиганием не пойму...."B" лучше "С" или что?Для повседневки

одинаково.

ставил и бе и це и чот разницы не почуял.   и на тех едет и на других.

а какая разница то должна быть?  🍺

[Lutiy]

Спасибо ,Тимур! Дождался таки твоего отчета.) Респект за работу, жму руки экспериментаторам)))

[Billi Bons]

Тимур респект за проделанную работу 👏 .
Твои измерения и выводы совпали с моими ощущениями: на "В" машина работает ровнее на ХХ и едет мягче (более позднее зажигание), немного тупит после 3,5т.об. На "С" соотв-но наоборот.

[Тимур]

Тимур респект за проделанную работу 👏 .
Твои измерения и выводы совпали с моими ощущениями: на "В" машина работает ровнее на ХХ и едет мягче (более позднее зажигание), немного тупит после 3,5т.об. На "С" соотв-но наоборот.

спасибо, ещё бы графики составить, алгоритма работы ЭБУ.... для наглядности.... ну это так.... мечты...  🍺

[jam]

спасибо за проделанную работу 😀
поставлю сегодня бэшку, а то жор большой уж слишком)))
заодно проверю, будет ли кондей включаться 😉

[Oleg]

смотрел у себя - В оказалась, но 200 дает. Может В-шки тоже разные бывают.

[Тимур]

спасибо за проделанную работу 😀
поставлю сегодня бэшку, а то жор большой уж слишком)))
заодно проверю, будет ли кондей включаться 😉

не забудь отписаться.... проверяльщик....

смотрел у себя - В оказалась, но 200 дает. Может В-шки тоже разные бывают.

Возможно, проверить это уже практически не возможно....
Есть догадки, что поздние "В" более удачно настроены....

[SkRiP]

спасибо за проделанную работу 😀
поставлю сегодня бэшку, а то жор большой уж слишком)))
заодно проверю, будет ли кондей включаться 😉

Ну как проверил?

[ПапараЦи]

спасибо за проделанную работу 😀
поставлю сегодня бэшку, а то жор большой уж слишком)))
заодно проверю, будет ли кондей включаться 😉

ну чо вкрячил? включается? аппетит как? осчусчения от динамики как?  👋

ЗЫ у самого мозги "С", лежат, сам еще не пробывал.

[ПапараЦи]

2 Тимур

по поводу прыжков УОЗ на ХХ на ЭБУ-Б, не раз видел и 6-7гр, думаю правда что это из-за плохого бензина было....

длительность фазы впрыска - думаю еще зависит и от "живости" ЭБН.

скорость - я по тестеру не проверял, проверял с GPS на своей только авте, разница до ~100км/ч примерно 3-4км/ч (чем выше скорость тем больше разница), при 100-120км/ч вышло 5км/ч, после 120км/ч разница увеличивается в итоге до 8км/ч (больше 160 не проверял). Эта так, просто информация.

Расход - мозги "В", у меня получается 11-11,3л в городе, на трассе 10 (трасса Егорьевка, -тошнишь-тошнишь 60-70, потом выкручиваешь на обгоне мотор "в звон"😉.

[Тимур]

2 Тимур

по поводу прыжков УОЗ на ХХ на ЭБУ-Б, не раз видел и 6-7гр, думаю правда что это из-за плохого бензина было....

Значения могут меняться, не только от бензина, я сравнительный анализ провёл, о результатах сказал, указанные мною значения не являются тарировочными.

длительность фазы впрыска - думаю еще зависит и от "живости" ЭБН.

Это как?

скорость - я по тестеру не проверял, проверял с GPS на своей только авте, разница до ~100км/ч примерно 3-4км/ч (чем выше скорость тем больше разница), при 100-120км/ч вышло 5км/ч, после 120км/ч разница увеличивается в итоге до 8км/ч (больше 160 не проверял). Эта так, просто информация.

GPS всегда занижает скорость, т.к. меряет исходя из того, что земля ровная, т.е. если поднимаешься в гору, спутники считают, что скорость падает.

Расход - мозги "В", у меня получается 11-11,3л в городе, на трассе 10 (трасса Егорьевка, -тошнишь-тошнишь 60-70, потом выкручиваешь на обгоне мотор "в звон"😉.

Расход, это индивидуальное, в первую очередь, от стиля вождения. Я замерял расход в городе и на трассе, по принципу проехал 10т.км. поделил расход, получил результат. Надоело порядком знаете ли, собирать чеки с бензозаправок....

[ПапараЦи]

2 Тимур

по поводу прыжков УОЗ на ХХ на ЭБУ-Б, не раз видел и 6-7гр, думаю правда что это из-за плохого бензина было....

Значения могут меняться, не только от бензина, я сравнительный анализ провёл, о результатах сказал, указанные мною значения не являются тарировочными.

дык я тоже для статистики это написал...

длительность фазы впрыска - думаю еще зависит и от "живости" ЭБН.

Это как?

вкратце: если не хватает топлива (насос полудохлый),  а впрыснуть надо определенное кол-во топлива, то форсунка будет лить его дольше, чем с исправным(производительным, создающим нужное давление) насосом.

скорость - я по тестеру не проверял, проверял с GPS на своей только авте, разница до ~100км/ч примерно 3-4км/ч (чем выше скорость тем больше разница), при 100-120км/ч вышло 5км/ч, после 120км/ч разница увеличивается в итоге до 8км/ч (больше 160 не проверял). Эта так, просто информация.

GPS всегда занижает скорость, т.к. меряет исходя из того, что земля ровная, т.е. если поднимаешься в гору, спутники считают, что скорость падает.

Это понятно. Я в данном случае про ровную дорогу, без перепадов высот. И опять же ты считаешь что мотор-тестер показывает скорость более правильную чем GPS? мои показания по GPS с гайцовыми радарами, показывали одинаковую скорость (+/-1км/ч)

Расход - мозги "В", у меня получается 11-11,3л в городе, на трассе 10 (трасса Егорьевка, -тошнишь-тошнишь 60-70, потом выкручиваешь на обгоне мотор "в звон"😉.

Расход, это индивидуальное, в первую очередь, от стиля вождения. Я замерял расход в городе и на трассе, по принципу проехал 10т.км. поделил расход, получил результат. Надоело порядком знаете ли, собирать чеки с бензозаправок....

я в коммуникатор забиваю  🍺  есть спецпрограмка которая сама все считает  :tongue:

[Тимур]

дык я тоже для статистики это написал...

Спасибо. 🍺

вкратце: если не хватает топлива (насос полудохлый),  а впрыснуть надо определенное кол-во топлива, то форсунка будет лить его дольше, чем с исправным(производительным, создающим нужное давление) насосом.

К сожалению это не так, (в данном случае, и в 80% похожих инжекторов), фаза впрыска задаётся, основываясь на показателях только дроссельной заслонки, за оптимизацию фазы (наиболее эффективная работа форсунки), отвечают ДАД, датчик ОЖ, датчик тем. воздуха... ну и лямбда всё это корректирует под экологию. Инжектор всегда рассчитывает, что насос давит столько сколько надо, для возмещения потерь давления стоит вакуумный регулятор. Который ни как не относиться к эл-ой части. Теоретически можно предположить что фаза увеличится.... но в пределах шага, который задаёт дроссель. Это совсем не много.

Это понятно. Я в данном случае про ровную дорогу, без перепадов высот. И опять же ты считаешь что мотор-тестер показывает скорость более правильную чем GPS? мои показания по GPS с гайцовыми радарами, показывали одинаковую скорость (+/-1км/ч)

Нет, мотор тестер, я сравнивал со спидометром стрелочным, максимальную скорость высчитывали по показаниям оборотов двигателя, и сравнили с показаниями тестера по скорости.... расхождения были исключительно те, которые давались размерами колёс испытуемых авто, не на одной авто летом не стоял штатный размер. Т.е. скромно могу предположить, что если поставить штатные колёса, то тестер может показывать довольно точную скорость, ну +"- 3км/ч

я в коммуникатор забиваю  🍺  есть спецпрограмка которая сама все считает  :tongue:

ну посчитай пожалуйста за зиму расход по городу на "В" за 10т.км. Буду признателен.

[ПапараЦи]

К сожалению это не так, (в данном случае, и в 80% похожих инжекторов), фаза впрыска задаётся, основываясь на показателях только дроссельной заслонки, за оптимизацию фазы (наиболее эффективная работа форсунки), отвечают ДАД, датчик ОЖ, датчик тем. воздуха... ну и лямбда всё это корректирует под экологию. Инжектор всегда рассчитывает, что насос давит столько сколько надо, для возмещения потерь давления стоит вакуумный регулятор. Который ни как не относиться к эл-ой части. Теоретически можно предположить что фаза увеличится.... но в пределах шага, который задаёт дроссель. Это совсем не много.

Тогда странно выглядит тот факт, что на нескольких СВР, перед кончиной ЭБН, существенно увеличивалась длительность импульса впрыска :confused:

ЗЫ: По твоей статистике сколько должна быть дл. имп. впрыска на ХХ?

Нет, мотор тестер, я сравнивал со спидометром стрелочным, максимальную скорость высчитывали по показаниям оборотов двигателя, и сравнили с показаниями тестера по скорости.... расхождения были исключительно те, которые давались размерами колёс испытуемых авто, не на одной авто летом не стоял штатный размер. Т.е. скромно могу предположить, что если поставить штатные колёса, то тестер может показывать довольно точную скорость, ну +"- 3км/ч

тахометр тоже имеет свою погрешность, я проверял несколько (на RARовских приборках) с цифровым тахом...
Да, я кстати забыл дописать, что я измерял на 185/70 R14, которые в свою очередь практически равны "эталонным" МИ-180 165/80 R14 (это по шинному калькулятору).
Попробую сравнить показания мотор-тестера и GPS (мне кажется это будет интересно) правда получиться только на резине 195/60 R15, и прийдется подождать лета  :rolleyes:

ну посчитай пожалуйста за зиму расход по городу на "В" за 10т.км. Буду признателен.

К сожалению не получится, у меня Космич зимой не ездит  :rolleyes:

[Тимур]

Тогда странно выглядит тот факт, что на нескольких СВР, перед кончиной ЭБН, существенно увеличивалась длительность импульса впрыска :confused:

ЗЫ: По твоей статистике сколько должна быть дл. имп. впрыска на ХХ?

Существенно это сколько? Я же написал, в пределах шага, вполне может увеличится  😝  Не стоит, утрировать.... не с 3.75 до 12.0 увеличивается же? По твоей теории, если давление упадёт ниже низшего, то форсунки будут открыты постоянно? Статистику по фазам не веду, я сравнивал ЭБУ

тахометр тоже имеет свою погрешность, я проверял несколько (на RARовских приборках) с цифровым тахом...
Да, я кстати забыл дописать, что я измерял на 185/70 R14, которые в свою очередь практически равны "эталонным" МИ-180 165/80 R14 (это по шинному калькулятору).
Попробую сравнить показания мотор-тестера и GPS (мне кажется это будет интересно) правда получиться только на резине 195/60 R15, и прийдется подождать лета  :rolleyes:

У кого имеет, у кого нет, мой стрелочный показывает одинаково (на сколько это возможно понять по стрелке со шкалой в 200об.) Странно вообще, почему такой любознательный человек как ты, не поигрался с тестером на ходу раньше.... меня ждал?  😆

К сожалению не получится, у меня Космич зимой не ездит  :rolleyes:

Ну хорошо, к следующему лету мне это уже интересно не будет, но для остальных возможно, будет полезно.