Цитата из "Ремонт автомобиля АЗЛК-2141" изд-во Транспорт, 1992.
"Шлифование шеек и кулачков под ремонтный размер не предусмотрено.... В случае, когда износы превышают допустимые, вал заменить."
Еще хорошо бы головку проверить: не поведена ли? ИМХО, дело не в подаче масла, а в морозе. Может затянута в свое время была некачественно, может подотпустилась чуть шпилька какая, может перегревчик был...
Постель вала тоже хорошо бы проверить и отремонтировать. Особенно важно обратить внимание на соосность отверстий. Ищите хорошую мастерскую.
С учетом того, что на новой постели допуски на диаметр -0,025...-0,050 мм - шлифование пастой Гойя выглядит не очень солидно.