УЗАМ 1,7 VS свечи зажигания. миф или реальность?

[ОЛЕГ367]

Что самое опасное, так это что сам не заметишь как отключишься, это не дизель, что сначала заплачешь

[VARAN]

я это понимаю, конечно вентиляция в гараже есть. но например, если моего 408 заводить в гараже, то ворота надо открывать до упора т.к. если хотя бы одна воротина закрыта-уже через 15 минут начинает есть глаза, а через пол часа вообще плохо становится...

[Лузин Илья]

Ну раз карб и масло в норме, то нужно лезти в зажигание, состояние контактов, плюс зазор между ними, лучше всего купи все новое, контакты стоят рублей 40, конденсатор и того дешевле, купи новую крышку трамблера, проверь люфт бегунка, проверь провода, выкрути все свечи и проверь на глаз искру, лучше всего в темноте, сразу увидишь где она слабее. А лучше всего если есть возможность, и ты плануруешь ездить на машине еще несколько лет то напрягись и купи БСЗ на датчике холла, их снова начали выпускать. У меня тоже было куча проблем с КСЗ, почти год я так ездил, потом напрягся и купил БСЗ волговского типа, пусть оно хуже чем на датчике холла, пусть не для москвича, но щас я туда не залазил уже примерно месяца 4 ))))

[VARAN]

БСЗ у меня есть... но после замены датчика оказалось, что если крутить трамблёр в нужном направлении-искра слабенькая, а если в обратную сторону-слона убить можно 🤕  т.к. пока не разобрался с этим-трамблёр просто валяется в машине. разберусь-поставлю
единственное, что пока не проверял в зажигании-крышку и ВВ провода... надо будет глянуть... спасибо за подсказку 😀

[FLEKSO]

А какие свечи ставите? Какой карб? Если ОЗОН то первая камера бедная сильно оооочень.

БСЗ у меня есть... но после замены датчика оказалось, что если крутить трамблёр в нужном направлении-искра слабенькая, а если в обратную сторону-слона убить можно  т.к. пока не разобрался с этим-трамблёр просто валяется в машине

Можно сделать квазиБСЗ. Я так сделал, проблем нет.
вот ссылка на статью https://mzma.da.ru/club/articles/read.php?id=257

P.S. Если заинтерисует могу выложить немного доработаню схему и разводку для печатной платы.

[Михаил 214145]

может всё-таки бензин гомно?

[VARAN]

может всё-таки бензин гомно?

тогда получается, что и 92 и 95 на 3-х разных фирмах(Shell, Лукойл, Славнефть) одного качества... я согласен, что наш бенз ооочень далёк от хотя бы хорошего качества, но всё же сомневаюсь, что настолько...

[VARAN]

да и что-то я начинаю сомневаться в том, что моя машина нормальная... я несколько раз замечал искры, проскакивающие по кузову, очень похожие на ту, что выдаёт катушка зажигания... но они скакали чисто по кузову... а вчера, когда я заводился-мать увидела такую же искру с клапанной крышки на бензонасос 😳  чё-т я начинаю бояться этой машины...

[Лузин Илья]

Хм. че то странно, как искра там может бить🤯 Не может такого быть! Бензонасос гальванически связан с блоком, а блок с клапанной крышкой, если напряжение где и пробивает, то никаких искр тут не должно быть. Проверяй всю низко и высоковольтную проводку зажигания. Тестер то есть?

[VARAN]

Хм. че то странно, как искра там может бить🤯 Не может такого быть! Бензонасос гальванически связан с блоком, а блок с клапанной крышкой, если напряжение где и пробивает, то никаких искр тут не должно быть. Проверяй всю низко и высоковольтную проводку зажигания. Тестер то есть?

вот и я думал, что меня просто глючит, но вчера мать тоже заметила искру 😳  я вообще ничего не понимаю 😝
по ходу дела мне придётся консервить машину в сугроб, пока не найду донора и не смогу всё, что нужно перекинуть, а там уже по ходу дела разбираться где чего и как могло случиться...

[Лузин Илья]

Да нет, просто нужно разобраться, там работы то на день максимум! В катушке врят ли дело, если она сдыхает(пробой) то сдыхает навсегда, проверяй высоковольтные провода, заводи машину и смотри в темноте, а лучше поводи рукой по ним, и вообще тут уже много чего тебе насоветовали, ты хоть половину сделал?

[VARAN]

Да нет, просто нужно разобраться, там работы то на день максимум! В катушке врят ли дело, если она сдыхает(пробой) то сдыхает навсегда, проверяй высоковольтные провода, заводи машину и смотри в темноте, а лучше поводи рукой по ним, и вообще тут уже много чего тебе насоветовали, ты хоть половину сделал?

перебрал 2 трамблёра, перекидал 4 заведомо исправных кондёра, сменил свечи, проверял на свечах, выкрученых с рабочей машины(друзья приезжали на Комбике) проверил 3 крышки трамблёра, 2 бегунка, крутил карб.
осталось только снять карб с рабочей машины, купить свежего бензина и попробовать завести...
кстати, искра скачет где и когда угодно, но не часто...
и кстати, я конечно понимаю, что работы максимум на день, но у нас сейчас температура -27 -30, а на улице не особо то и поделаешь...

[Лузин Илья]

оооо да))) ну уже конец твоих мучений близок! я менял стартер раз 5 туда сюда в минус 25 тоже не особо весело) Но сделал таки! Пока не купил новый  😆  😝

[VARAN]

ещё не дописал: ВВ провода в норме. вчера нужно было срочно ехать, но движок троил и дёргался. перековырял всё, что только мог. не помогло ничего...но снятие ВВ проводов со свечей показало, что все горшки работают... :huh:  :rip:

[Михаил 214145]

ночью запусти мотор посмотри на вв провода 🍺

[VARAN]

ночью запусти мотор посмотри на вв провода 🍺

я всё и так вечером делаю, да и машина в тёмном месте стоит. с ВВ нигде не искрит. я уже подозревал это, но оказалось, что ВВ в норме... 🧐

[RockMANN]

вечер добрый, проблема практически аналогичная свечи засирает, на 1 2 и 4 цилиндре просто заливает а на 3 цилиндре в жутком нагаре...двигатель троит...двоит))))и заводиться и нормально работать отказывается...пробовал выставлять и большой уровень и маленький в карбе при этом ничего не менялось, да кстати не подскажите номинал конденсатора на трамблёре??думаю что если брать его в радиодеталях то там вероятность попадания на руки рабочего кондера намного выше чем в автомагазине автомобильного кондера...

[VARAN]

заменил свечи на новые, а заодно решил перекинуть катушку т.к. давно подозревал её в ****стве. сначала перекинул саму катушку, ещё не меняя свечи-стало заметно лучше. после замены свечей-стало почти отлично. теперь глючит только карб: двигатель работает ровно, но иногда немного простреливается в выхлопную(чаще при движении накатом на передаче) ну и некоторые провалы немного остались
ЗЫ раньше катушка стояла родная москвичёвская с 3 контактами(забыл модель) сейчас копьёвскую купил

[VARAN]

вечер добрый, проблема практически аналогичная свечи засирает, на 1 2 и 4 цилиндре просто заливает а на 3 цилиндре в жутком нагаре...двигатель троит...двоит))))и заводиться и нормально работать отказывается...пробовал выставлять и большой уровень и маленький в карбе при этом ничего не менялось, да кстати не подскажите номинал конденсатора на трамблёре??думаю что если брать его в радиодеталях то там вероятность попадания на руки рабочего кондера намного выше чем в автомагазине автомобильного кондера...

попробуй другой заведомо рабочий карб поставить. и катушку неплохо бы проверить. кондёр лучше поищи "Мастерпорт"овский. хромированый в красном пакетике. он заметно крупнее обычных вазовских. и на нём написано что-то типа "Made in Germany" вазовские у меня при - 30 подыхали обычно почему-то 0_о, а эти прекрасно выдерживают. с начала декабря езжу и никаких нареканий к этим кондёрам. на всякий случай купил 2, но необходимости в замене пока не было  🍺

[PekpyT]

И кстати не может быть со-сн в норме если двигатель захлебывается!

ну со-сн не меряли, но в закрытом гараже около часа ковырялись при работающем двигателе и никаких последствий...

А последствия и через час могут себя проявить.
Пойдёшь домой и на пол пути помрёшь.
Сосед по гаражу любит прогревать машину, а только затем ворота открывать. Зашёл я один раз к нему, постоял буквально 2 минуты и пошёл пешком домой. Только минут через 15-20 мне стало плохо.

Нельзя заводить машину в непроветриваемом помещении!!!
Лучше уж помёрзнуть, чем помереть от отравления угарным газом!

+1 нужно быть аккуратным, особенно если один чинишь
у меня так знакомый погиб, в гараже задохнулся 😕