Ремонт дроссельной заслонки f3r

[Step]

то что ты именуешь нагаром это как бы из картера картерные газы в перемешку с маслом идут , ну и норм пусть себе идут мне не мешают , я тоже чистил не давно но потом стала заедать снял и заслонка тоже уже в масле , эмульсия в шланге у меня то есть то нету хз почему) может когда в пробке стоишь не хватает давление а когда по трассе пролетишь посмотришь на шланг то он чистый . хз не вдавался в подробности жить не мешает)

[Волков Сергей]

Кто-нибудь знает, каким ключом откручивать дроссельную заслонку? А то зависат уже на 1800-2000. Полез с набором отеч автопрома и обломался - хранцузы, млин..

[Волков Сергей]

Все, спасиб, уже помогли.

[shyrik3322]

тож проблема с дроселем появилась.снял, прочистил ,поставил, а он еще хуже залипать стал.наждачкой почистить края заслонки?ВЭДЭшка непомогает.заедает именно заслонка а не возвратный механизм

[Balu]

тож проблема с дроселем появилась.снял, прочистил ,поставил, а он еще хуже залипать стал.наждачкой почистить края заслонки?ВЭДЭшка непомогает.заедает именно заслонка а не возвратный механизм

 😝 А тему почитать? На втором листе всё расписано.

[Paramount]

Тоже недавно боролся с этим багом ХХ.Как выяснилось заедание ДЗ происходит из-за осевого люфта ее оси. При наличии люфта, при нажатии педали газа, ось с дросельной смещается в торону возвратной пружины.Что приводит к закусыванию заслонки на стенке корпуса в самом конце обратного хода. Поэтому остается щель между заслонкой и корпусом. Например легкое нажатие на ось в сторону датчика положения ДЗ помогает ей закрыться полностью.Сместить ось обратно при закрытии не хватает усилия возвратной пружины, вот почему отчасти помогает дополнительная пружина. Для устранения этой неисправности на снятом блоке ДЗ снял датчик ПДЗ. Под ним на оси заслонки как правильно писалось ранее участниками сего форума имеется цанговая шайба ограничивающая осевое перемещение оси. Современем она видимо смещается образуя осевой люфт. Ее просто нужно подходящей по диаметру трубкой осадить в сторону корпуса ДЗ, люфт устраняется. А потом ослабив два винта заслонки и вращая ось заслонка самоустанавливается в корпусе. Винты затягиваются. Проверяется плостность закрытия.Собирается все на место. У меня все пришло в норму. Заслонка закрываестся легко и полностью без дополнительных пружин.

[Paramount]

А проверить участие отключенного регулятора ХХ в подсосе воздуха без его снятия очень просто. Снимается изогнутая короткая трубка идущая к регулятору от основного воздуховода. И затыкается хотябы пальцем. Если двигатель глохнет или существенно сбавляет обототы, то клапан РХХ закрывается не герметично, если нет все с ним в порядке.

[Волков Сергей]

Спасибо за оч полезную информацию.👏  Завтра сниму ДЗ и займусь ей вплотную.

[rELH_Raider]

Просто интересно узнать относится ли то что у меня к этой теме (просто машина куплена 4 дня назад). Заметил что газульку жмёшь, жмёшь, едешь едешь. Отпускаешь и словно почти не отпустил педаль.Ещё раз газанёшь и обороты падают.Не подскажете что это?

[SkRiP]

заедает заслонка....

[rELH_Raider]

Просто я думал может типа педалька заедает. ЗначитЪ лечить так как тут описано как я понял,да?!Просто я думла  🤗 или нет у меня

[Волков Сергей]

Ну что, еще раз поблагодарю Paramount - все понятно и доходчиво написал. Вчера снял, промыл, глянул на просвет - видно лампочку. Думал такая выработка, стопорную шайбу втулкой аккуратно вбил, ослабил винты заслонки на валу, покрутил и о, чудо, "выработка" пропала! Все затянул обратно. Закрвается практически идельно, обороты держит как положено. Теперь остается посмотреть на сколько хватит этого ремонта.

[владимир( астрахань )]

доброго всем временени суток скажите какой номер торкса нужен для откручивания болтиков на оси дросселя

[Paramount]

Насколько я помню - Т20

[volganevariver]

Спасибо  всем, мужики, за дельные советы!) От себя ещё добавлю: помимо регулировок самой заслонки болтами на оси и сбоку рядом с колёсиком(сектором) помогло ослабление троса акселератора!

[sunduk]

Спасибо Paramount за совет,сегодня пойду лечить ДЗ.

[Ксандр]

Насколько я помню - Т20

нет, меньше. т20 не подойдет, только что пробывал..

[Ксандр]

Тоже недавно боролся с этим багом ХХ.Как выяснилось заедание ДЗ происходит из-за осевого люфта ее оси. При наличии люфта, при нажатии педали газа, ось с дросельной смещается в торону возвратной пружины.Что приводит к закусыванию заслонки на стенке корпуса в самом конце обратного хода. Поэтому остается щель между заслонкой и корпусом. Например легкое нажатие на ось в сторону датчика положения ДЗ помогает ей закрыться полностью.Сместить ось обратно при закрытии не хватает усилия возвратной пружины, вот почему отчасти помогает дополнительная пружина. Для устранения этой неисправности на снятом блоке ДЗ снял датчик ПДЗ. Под ним на оси заслонки как правильно писалось ранее участниками сего форума имеется цанговая шайба ограничивающая осевое перемещение оси. Современем она видимо смещается образуя осевой люфт. Ее просто нужно подходящей по диаметру трубкой осадить в сторону корпуса ДЗ, люфт устраняется. А потом ослабив два винта заслонки и вращая ось заслонка самоустанавливается в корпусе. Винты затягиваются. Проверяется плостность закрытия.Собирается все на место. У меня все пришло в норму. Заслонка закрываестся легко и полностью без дополнительных пружин.

говоря рабоче-крестьянским языком, стопорное колько которое под ДПДЗ вдавить внутрь ДЗ? Просто у меня на снятом дросселе горизонтальный ход в закрытом положение не превышает и 0.2 мм, в открытом 0.5 мм, слабо верю что надовив на стопор я решу проблему.. Мне кажется через 10-100 выжимов дросселя, стопор вернется на свое место... и будет опять этот зазор.. Вот 2 часть мне больше понравилась, ослабить заслонку и поиграть ей, пускай сама себе место найдет и зафиксировать.. попробую на днях отпишу..

[vit84]

у меня заводишь, обороты 2000, постоит погреется и начинает сам газовать 1500-2500, перегазовка не помогает. фишку с хх скидываешь не глохнет, обороты 1300, горит чек. хх новый. подскажите что может быть? купил только сегодня реногора=)

[exterminator]

дроссель менять.. ну а может быть поменять прокладки под дросселем.
пробег какой? дроссель проверяется на просвет - зазоров между заслонкой и корпусом не должно быть.
если у тебя до 2.5к прыгает, значит там вообще капец дырень.. мой с 1мм дырой до 1.8к прыгал.