Фордопружины

[Geyf]

А как же это?
Suplex 10 266   Пружина ходовой части   1 464,07р.

https://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=A3F033A7&flag=385876092

Suplex 10 266

Пружина ходовой части
 
Длина, мм 445
Сторона установки передний мост
Толщина, мм 13.5
Вес, кг 3.2

Mondeo седан (BFP)   1.8 i [RKB; RKF; RKH; RKJ; RKK] 115 л.с. Бензин   1996 — 2000   AКПП
Mondeo седан (BFP)   2.0 i [NGA; NGB; NGC; NGD] 131 л.с. Бензин   1996 — 2000   вариант оснащения: L/LX/SI/GT/GHIA
AКПП
Mondeo универсал (BNP)   1.8 i [RKB; RKF; RKH; RKJ; RKK] 115 л.с. Бензин   1996 — 2000   AКПП
Mondeo универсал (BNP)   2.0 i [NGA; NGB; NGC; NGD] 131 л.с. Бензин   1996 — 2000   AКПП
Mondeo хэтчбек (BAP)   1.8 i [RKB; RKF; RKH; RKJ; RKK] 115 л.с. Бензин   1996 — 2000   AКПП
Mondeo хэтчбек (BAP)   2.0 i [NGA; NGB; NGC; NGD] 131 л.с. Бензин   1996 — 2000   AКПП
вариант оснащения: L/LX/GLX/SI/GTGHIA

и т.д.

Вот именно эти Суплекс 10266 (Аналог Каябы К-Флекс 1415) по каталогам и того и другого - приравнены к 2.5. Т.е. сейчас 2.5 идут и для АКПП.
Это же мне сказали в Экзисте. А Лезьефорс вообще не имеет аритикула для АКПП в своем каталоге - прочерк стоит.
Да не нужны они нам - слишком длинные. 445 - длина как у нынешних красных орловских (замеряли новые), которые задирают до небес, а форды еще крепче - значит даже  не просядут - короче ахтунг.

[Paulson]

Вот именно эти Суплекс 10266 (Аналог Каябы К-Флекс 1415) по каталогам и того и другого - приравнены к 2.5. Т.е. сейчас 2.5 идут и для АКПП.
Это же мне сказали в Экзисте. А Лезьефорс вообще не имеет аритикула для АКПП в своем каталоге - прочерк стоит.
Да не нужны они нам - слишком длинные. 445 - длина как у нынешних красных орловских (замеряли новые), которые задирают до небес, а форды еще крепче - значит даже  не просядут - короче ахтунг.

А если ещё учесть, что буду ставить челябинский подшипник - значит, ещё больше задерутся... 😕
Короче говоря, отменил заказ 😀 - и уже не первый раз, всё тыкался-мыкался 😀 - в итоге всё-таки беру Lesjofors 40 275 60 для 2,5 движка, 414 мм высотой, раз народ ставил, клиренс "терпимый", 1см подшипник добавит - пойдёт...

Сейчас у меня от гайки ступичной до начала крыла 41,5 см

Сергей Евгеньевич, всё хотел спросить, как понять "от гайки"? - наверное, всё-таки от центра полуоси?
И до самого крыла (железного), надеюсь? - не до подкрылка же?

[Сергей Евгеньевич]

Сергей Евгеньевич, всё хотел спросить, как понять "от гайки"? - наверное, всё-таки от центра полуоси?
И до самого крыла (железного), надеюсь? - не до подкрылка же?
[/quote] Ну да от центра ступичной гайки,до начала железного крыла

[Paulson]

Ну да от центра ступичной гайки,до начала железного крыла

В общем, так и предполагалось - но предпочёл уточнить для ясности, спасибо

[Сергей Евгеньевич]

В общем, так и предполагалось - но предпочёл уточнить для ясности, спасибо

Незачто! 🍻

[Geyf]

А если ещё учесть, что буду ставить челябинский подшипник - значит, ещё больше задерутся... 😕
- в итоге всё-таки беру Lesjofors 40 275 60 для 2,5 движка, 414 мм высотой, раз народ ставил, клиренс "терпимый", 1см подшипник добавит - пойдёт...

Самое правильное. Только клиренс с подшипником будет не "терпимый", а ого-го. См. мое фото #941. Расстояние не скажу, но между колесом и аркой влезла зеркалка!..
Но там с субарой...  dex точнее скажет.

[dex]

так с газелевским опорником и пружинами (KYB RA1066) 1.6-2.0 от ФМ-2  до крыла 39см

[Geyf]

Надо бы и мне замерить для полноты картины и статистики.

[dex]

давно пора )

[Paulson]

так с газелевским опорником и пружинами (KYB RA1066) 1.6-2.0 от ФМ-2  до крыла 39см

А пружины от 2,5 на 2 см ниже... 😕 но жёстче - буду надеяться, что тож на тож и выйдет, учитывая замеры и фото Сергея Евгеньевича - у него вроде без газеле-челябинских подшипников, на родных скольжения и при родных стойках

[Geyf]

давно пора )

Замерил... и офигел - 42,5  🤦‍♂️

[Paulson]

Замерил... и офигел - 42,5  🤦‍♂️

Я бы от такого - в итоге, после установки фордопружин - не отказался 😀 самый раз по говнам ездить...

[Geyf]

Я бы от такого - в итоге, после установки фордопружин - не отказался 😀 самый раз по говнам ездить...

Тады субары желательны... во всех смыслах - и клиренс, и говна, и надежность, и даже местами комфорт  😁

[Paulson]

Тады субары желательны... во всех смыслах - и клиренс, и говна, и надежность, и даже местами комфорт  😁

Поздно, батенька © 😀 может, потом как-нибудь
Проедусь в провинцию, покатаюсь "по колхозу", посмотрю, как оно будет с пружинами от Мондео 2,5 - если низко, тады ой 😕 , придётся брать от АКПП и "джипить" машину 😀
Я, само собой, всё про перед, зад, судя по фоткам от Сергея Евгеньевича, будет повыше, чем у меня сейчас

[Fom]

никто еще не догадался тюненые купить на -30 или -50?

[Сергей Евгеньевич]

А пружины от 2,5 на 2 см ниже... 😕 но жёстче - буду надеяться, что тож на тож и выйдет, учитывая замеры и фото Сергея Евгеньевича - у него вроде без газеле-челябинских подшипников, на родных скольжения и при родных стойках

С фордопружинами ,остальное все родное,стало 39,5см,было 41,5см,на 20 мм стало ниже,а сама пружина 416мм,родная 460мм

[dex]

С фордопружинами ,остальное все родное,стало 39,5см,было 41,5см,на 20 мм стало ниже,а сама пружина 416мм,родная 460мм

пружины ФМ-2 1.6-2.0 дают такую же высоту как и стоковые новые сириусы

получается 2.5 занижает на 2см

[Сергей Евгеньевич]

пружины ФМ-2 1.6-2.0 дают такую же высоту как и стоковые новые сириусы

получается 2.5 занижает на 2см

я фиг его знает сколько на стоке,у меня было со старыми как написал выше

[dex]

да, у тебя уже был просевший сток, так пружины 2.5 еще на 2 см занизили
1.6-2.0 дают такую же высоту как новый сток

т.е. фактически пружины 2.5 занижают относительно 1.6-2.0 более чем на 2см

[Paulson]

да, у тебя уже был просевший сток, так пружины 2.5 еще на 2 см занизили
1.6-2.0 дают такую же высоту как новый сток

т.е. фактически пружины 2.5 занижают относительно 1.6-2.0 более чем на 2см

Значит, у него с просевшим стоком без "приблуд" было 41,5 - а у тебя с газелевским подшипником и пружинами "как новый сток" - 39 - не сходится что-то...