Как определить

[333]

Как определить, что сцеплению каюк  наступает?

[женек на 214145]

Как определить, что сцеплению каюк  наступает?

Буксует например(естествнно буксует сцепление а не колеса). 🍺

[Basil]

Рывки при работе, сложно тронуться ровно и пр. Посторонние звуки во время работы педалью (свист, гул и пр.). Или когда регулируешь регулируешь, а сцепление ведет, сватывает только в самом конце.

[333]

просто например переключаюсь на 3 передачу даю газу и как то вяло разгоняюсь( в начале разгона, потом норма вроде). при трогании с 1 немного вибрирует. педаль берёт де то в середине

[Korney]

Ну для начала отлегулируй трос сцепы. Поездий немного и если опять начнёт, то уже дальше смотреть.

[333]

а куды крутить раскажите. ну всмысле закручивать или наоборот?

[[T_I_M_M_Y]]

укорачивать трос, т.е откручивать 🍺

[333]

извиняюсь за тупость откручивать пластмаску 17 ключом или откручивать гайку под 14 глюч?

[Bolt]

Ты не сможешь откручивать гайку под 14-й ключ, она и оплетка троса единое целое. Следовательно её удерживаешь, а "пластмасску" крутишь.

[AntoxXxa]

закрутить пластмаску и поджать гайку. надо чтобы трос подтянулся.

[333]

всем спсиб. а то я все время путаю)

[GrOoZzZ]

В общем-то банальный вопрос. Как определить когда сцепление "ведет" а когда "буксует"? нужно подрегулировать, а человек, который нормально может обяснить\показать свободен будет только в выходные, сам принцип регулировки знаю, но как определить если недотянул или перетянул - не знаю....

[metan]

а какие симптомы у умирающей корзины к примеру ?

[BAHEK794]

"ведёт" - значит не до конца выключается, то есть при выжатом сцеплении и заведённом двигателе передачу не включить/включить но с хрустом/не переключится с 1-ой на заднюю не перевыжимая сцепление.
"буксует" - значит не до конца включается. Едешь внатяг, потом даёшь тапку в пол. Движок раскручивается быстро, но машина ускоряется заметно медленнее. Может проявляться только на горячем двигателе или на горячем сцеплении (в пробке)

Корзина умирает чаще всего при ослаблении, усталости лепестков. При этом корзина недостаточно сильно прижимает диск к маховику и проявляются симптомы буксования. Это естественная смерть. Ещё лепестки могут ломаться, а прижимной диск снашиватся.

[metan]

я не о причинах а про симптомы )
Первую клинит часто сразу после включения задней ,колёса блокирует .

[Михаил 214145]

но как определить если недотянул или перетянул - не знаю....

бред т.к. при регулировке сцепления регулируется не натяжка троса , а высота педали. Педаль должна быть вровень с педалью тормоза.

[GrOoZzZ]

А ничего, что педаль можно оставить на том же уровне, изменив натяжку троса и положение самой платины, в которую приходит этот трос(крепится к оси, которая носит вилку, толкающую выжимной). Сорри, что не адекватно разбираюсь в понятиях)


В общем-то проблема такая: Стоим на нейтрали(на прогретом движке), жмем педаль сцепы в пол, пробуем включить заднюю - хруст. Если не сразу включать а через пару-тройку секунд - все норм, т.е. включается без хруста. Как лечить?

[maxpon]

А ничего, что педаль можно оставить на том же уровне, изменив натяжку троса и положение самой платины, в которую приходит этот трос(крепится к оси, которая носит вилку, толкающую выжимной). Сорри, что не адекватно разбираюсь в понятиях)


В общем-то проблема такая: Стоим на нейтрали(на прогретом движке), жмем педаль сцепы в пол, пробуем включить заднюю - хруст. Если не сразу включать а через пару-тройку секунд - все норм, т.е. включается без хруста. Как лечить?

и что изменится что ты рычаг на шлицах переставишь? я пробовал как то ничего .А с задней все правильно сразу не надо включать- пока валы выровнятся по скорости, а если сразу то хруст на любой машине

[BAHEK794]

Про заднюю правильно - у неё нет синхронизатора, так что хруст при включении нормален. А вот про педаль - ерунда полная: по мануалу контролировать надо ход лапки, за которую тянет трос. Он должен быть 15-17 мм. Про педаль в мануале ничего нет  🤔

[maxpon]

Про заднюю правильно - у неё нет синхронизатора, так что хруст при включении нормален. А вот про педаль - ерунда полная: по мануалу контролировать надо ход лапки, за которую тянет трос. Он должен быть 15-17 мм. Про педаль в мануале ничего нет  🤔

да в принципе можно и на глаз выставить- необязательно 15-17 точно ловить, к тому же у меня рычаг удлиненный там другие милиметры получаются. выжал- включил-отпускаешь, если вначале трогается или чуть попозже- так и оставлял. 100 000 так на тюменском прошел, и диск еще наполовину сношен миллиметры не ловил