перегрев двигателя УЗАМ

[PekpyT]

имхо: ненадо на прокладку никакие герметики лить!!!!!!!!!
уж незнаю че там за встроенный герметик, но если на обычную прокладку еще и герметика налить, то я не удивлюсь если скоро появится тема "недавно заменил прокладку гбц, а через нее опять пробивает, что делать?"

[PekpyT]

Головку как не затягивай (при ремонте), а после хорошего прогрева, потом через 500 и 1000 км пробега, нужно дозатянуть обязательно!

+1
через 500-1000 км протяжка до разрешенного максимума(по книжке) динамометрическим ключем
+ регулировка клапанов


имхо, лучше всетаки через 500км

[Evgen]

я дотягивал и после 500 и 1000 км. Дотягивалась прилично и там и там.

[shaman2141]

эти прокладки делают в болгарии или югославии,точно не помню.по качеству норма.герметик нанесен на самый край прокладки очень тонким слоем.
цена около 150р против 60 за наши.количество дырок и расположение одинаково с заводской старого образца.качество материала и исполнение выше чем у родных
протяжка гбц обязательна через800-1000км пробега после замены прокладки

[$$ivan85$$]

Мужики. У меня проблема. Поменял старый термостат на новый. На холостом ходу работает нормально (открывается ), но при езде приехав буквально метров 400 тосол вытекает ручьем из бачка. Сейчас езжу на пустышке.

[sanya1987]

Так я непонял эта прокладка подходит или нет. А то шото говорят про лишние отверстия возле 4 горшка. Кстати мотор у меня был поставлен с москвич 412.

[$$ivan85$$]

И еще. Температура быстро возростает и также быстро стынет. При езде термостат не открываеться. Прокладка целая - это 100%. Что это может быть? Как сделать так чтобы термостат работал и при езде? За ранее спасибо.

[Alex032]

Прокладка целая - это 100%

как узнал🤯? возил на ренген🤯?
ну сам посуди....если ты говоришь что на месте стоишь работает все нормально...а как начинаешь ехать начинает тосол выбивать.....отсюда следует что при увелечении оборотов газы идут в систему охлаждение....и получаеться фантан) 😩

[$$ivan85$$]

Я сейчас езжу на пустышке, т.е.  термостат но без внутреностей. И ни каких газов нет. Но только ставлю новый термостат и при езде вода вытекает из бачка, датчик показует высокую температуру, но двигатель еле теплый.

[sanya1987]

Вот вот тот же дефект. Я тут пришол к выводу что когда газы выперают из под прокладки завоздушивается термостат и конечно ж он неможет открытся. У меня тоже если убрать термостат становится немного лучше ну всеравно ненадолго.

[$$ivan85$$]

Ребята открою вам правду. Когда прокладка пробирая то разрываются шланги. У меня это уже было не раз. Но у меня проблема не в прокладке. Но и не знаю из за чего, вот и хочу разгарасься.

[sanya1987]

У меня можно просверлить дырочку тут на форуме советували, у меня верхний термостат. А как быть с нижним термостатом?

[$$ivan85$$]

Там тоже можно. Но стружку надо убрать всю без остатка.

[Михаил]

Ребята открою вам правду. Когда прокладка пробирая то разрываются шланги. У меня это уже было не раз. Но у меня проблема не в прокладке. Но и не знаю из за чего, вот и хочу разгарасься.

блин!
 а мы то не знали!!!
прямо таки разрываются шланги?
и никак по другому не может быть?
или всё таки не будем так категорично утверждать?
про правду?

[pERETS]

Головку как не затягивай (при ремонте), а после хорошего прогрева, потом через 500 и 1000 км пробега, нужно дозатянуть обязательно!

+1
через 500-1000 км протяжка до разрешенного максимума(по книжке) динамометрическим ключем
+ регулировка клапанов


имхо, лучше всетаки через 500км

Ну не знаю как вы собираете движки, Ни один движок не протягивал после пробега. Если всё грамотно сделано протяжка не нужна. А проверить прокладку легко, заводишь движку открываеш разширительный бочёк, пузырьки есть, прокладка умерла.

[Alex032]

Когда прокладка пробирая то разрываются шланги.

это если у тебя там конкрето все пробито, а если не сильно...

[Alex032]

2pERETS каждому свое.... я предпочитаю придерживаться тому что написанно в умной книге, там как бы люди умные писали.....

[pERETS]

2pERETS каждому свое.... я предпочитаю придерживаться тому что написанно в умной книге, там как бы люди умные писали.....

Чтото я токого не видел в умной книге. Там написано, затянуть головку, и через 20 минут протянуть ещё раз. Ты где нибудь видел, чтоб машины после ремонта в сервисе,  пригоняли на протяжку головки, извини я не встречал.

[PekpyT]

Ребята открою вам правду. Когда прокладка пробирая то разрываются шланги. У меня это уже было не раз. Но у меня проблема не в прокладке. Но и не знаю из за чего, вот и хочу разгарасься.

че я непонимаю, вы прям такой весь умный, шланги у вас какие то разрывает, вы все знаете и умеете однако у вас уже не раз пробивает прокладку и починится вы сами не можете

вообщем спасибо за "открытую правду"
мы в долгу  😆  😆  😆

[PekpyT]

Головку как не затягивай (при ремонте), а после хорошего прогрева, потом через 500 и 1000 км пробега, нужно дозатянуть обязательно!

+1
через 500-1000 км протяжка до разрешенного максимума(по книжке) динамометрическим ключем
+ регулировка клапанов


имхо, лучше всетаки через 500км

Ну не знаю как вы собираете движки, Ни один движок не протягивал после пробега. Если всё грамотно сделано протяжка не нужна. А проверить прокладку легко, заводишь движку открываеш разширительный бочёк, пузырьки есть, прокладка умерла.

да ради Бога, если вы умеете собирать по своему, собирайте

я сторонник протяжки, вреда в этом не вижу, только пользу но заставлять никого не собираюсь 😀