перегрев двигателя УЗАМ

[Andrey7]

Да мотористов которые работали с узам по пальцам перещитать можно

[Михаил]

....., покажите мне заводской мануал,...

жжоте батенька!
кто ж тебе сейчас найдет заводской мануал🤯
проще пригласить инопланетян чтоб они завод восстановили

[Лузин Илья]

Я думаю что подтягивать и проверять никогда не помешает,  а в особенности после снятия и установки любого узла, будь то головка, или крепление карба, или колесные болты, постоянные перепады температур и нагрузки делают свое дело, я лучше в определенные периоды проверю затянуты ли у меня болты на колесах чем потом буду валяться в кувете или стоять на трассе с пробитой головой.

[MBX]

B том и дело что я менял прокладку в октябре, потом на зиму захотел поставить новый термосстат и началась всю эта багодельня и не разобравшись поставил пустышку и езжу уже по сей день. Если бы у меня была микротрещина то уже б за это все время она у меня б уже прогорела. Но у меня все нормально

 А система охлаждения герметична? пробка давление держит? по описанию очень похоже на вскипание жидкости при неинтенсивном протоке на стенках цилиндров.

[MBX]

Чтото я токого не видел в умной книге. Там написано, затянуть головку, и через 20 минут протянуть ещё раз....

просто не те книжки читаешь...
или не до конца читаешь...
ты ж крутой спец!

P.S.
мы уже знаем что ты у нас афигенный специалист по убитию москвичей.

Послушайте уважаемый, колхозные книги я действительно не читаю. И ещё раз поправлю, что не один масик не был убит. Я брал все масики гнилые напрочь, не у одного движка после моей затяжки не пробило прокладку. И на дизелях в том числе, а если вы в курсе у дизеля степень сжатия побольше будет, и почему-то всё работает, парадокс. Наверно по тому что по колхозному не делаю.

Слушай....,pERETS! 🚫
 Хватит "конопатить" мозг нашим ребятам!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 Вот тебе заводское издание...............
 .............а вот регламентные работы.............и собирай свои моторы как тебе заблагорассудится.............

[pERETS]

Без вопросов, извините, был не прав, баран.

[MBX]

Я сделаю маленький "экскурс" в тему прокладок.
УЗАМ пытался перейти на материал прокладки не требующий последующего обжатия после термоусадки(хотя информция не 100% достоверная),но видимо не срослось,к тому же жёсткость нашего блока(похоже) была не достаточна для этого.Ведь уже на ВАЗ 2108 применялся материал,который не требует подтяжки(в последующем на этот материал перевели и классические ВАЗовские двигатели).......сейчас автопром вообще переходит на металлические прокладки (это и новые ГАЗовские двигателя и ВАЗ 2170(то бишь "Приора"😉)... про иномарки речь заводить не будем,они к этому пришли давно.

 Но!!!! нужно помнить,что старый матерал легко мог простить "ошибку"
 при сборке......риска,забоина,раковина,легко заполнялись материалом старых прокладок...........для современных технологий,этот вопрос стоит на первом месте.......металл риску не загерметизирует....

[Михаил]

MBX тема прокладок скорее всего связана с материалом нашего блока и головы.
люмень 😀
коэф. температурного расширения офигенный. вот тут скорее всего собака и порылась
ИМХО конечно, но слишком большие движения блок совершает при прогреве-остывании.

[MBX]

MBX тема прокладок скорее всего связана с материалом нашего блока и головы.
люмень 😀
коэф. температурного расширения офигенный. вот тут скорее всего собака и порылась
ИМХО конечно, но слишком большие движения блок совершает при прогреве-остывании.

 Да там ещё стенки блока тонкие.........там много вопросов.поэтому частенько болгарские прокладки и мокнут(ведь они из более жёсткого матерала) на новый двигатель нормально,а вот если не первый раз разбирается,лучше поставить мягкие старые

[sanya1987]

Короче начал разборку головы. Фото будут немного поже, потомушто мало пока разобрал. А пока несколько вопросов.
1. В книге написано что прокладку нада промазувать тонким слоем графитки для избежания пригорания прокладки к блоку. У меня новая прокладка идет с заводским герметиком по краях. Нада ли промазувать остальную плоскость прокладки графиткой?
2. Ктонибуть ставил термостат от Део Нексия. Интересует диаметр посадочной тарелки (напоминаю у меня система с верхним термостатом).

[MBX]

Короче начал разборку головы. Фото будут немного поже, потомушто мало пока разобрал. А пока несколько вопросов.
1. В книге написано что прокладку нада промазувать тонким слоем графитки для избежания пригорания прокладки к блоку. У меня новая прокладка идет с заводским герметиком по краях. Нада ли промазувать остальную плоскость прокладки графиткой?
2. Ктонибуть ставил термостат от Део Нексия. Интересует диаметр посадочной тарелки (напоминаю у меня система с верхним термостатом).

 Смаж,только очень тонким слоем и сними графику с полосок герметика.

[sanya1987]

Спасибо, на один вопрос нашол ответ. Теперь осталось узнать про термостат от Део нексия. Нашие термостаты полное навоз. Сегодня проверял два купленых термостата. Так температура открытия несоотвествует температуре на упаковке. Вот задумался об установке неродного термостата. Ктото вроде говорил что подходит. Вроде он такой

[MBX]

Спасибо, на один вопрос нашол ответ. Теперь осталось узнать про термостат от Део нексия. Нашие термостаты полное навоз. Сегодня проверял два купленых термостата. Так температура открытия несоотвествует температуре на упаковке. Вот задумался об установке неродного термостата. Ктото вроде говорил что подходит. Вроде он такой

 Рекомендую восстановить родную систему и найти хороший термостат

[Evgen]

Графитовой смазкой смазываются обычные прокладки (а точнее -  промазать и оставить на несколько часов чтобы впиталась,  а перед установкой легонько стереть), а чёрные с герметиком по краю смазывать не нужно, а у тебя как я понял именно такая?! (такая прокладка не прилепает к блоку, проверено!)[/img]

[sanya1987]

Графитовой смазкой смазываются обычные прокладки (а точнее -  промазать и оставить на несколько часов чтобы впиталась,  а перед установкой легонько стереть), а чёрные с герметиком по краю смазывать не нужно, а у тебя как я понял именно такая?! (такая прокладка не прилепает к блоку, проверено!)[/img]

Да имено такая, тогда небуду мазать графиткой. Думаю переспрошу потому как некаждый день приходится менять прокладку головки блока.

[DOCK3]

а смысл мазать🤯
сколько перебирал ни когда не мазал и все всегда хорошо, никогда прокладку не пробивало и вообще таких проблем не было...
тут главное правильно и с нужным натягом прикрутить голову а потом после 1000 - 2000 протянуть на всякий случай и все будет отлично!
и нечего мудрить

[MBX]

а смысл мазать🤯
сколько перебирал ни когда не мазал и все всегда хорошо, никогда прокладку не пробивало и вообще таких проблем не было...
тут главное правильно и с нужным натягом прикрутить голову а потом после 1000 - 2000 протянуть на всякий случай и все будет отлично!
и нечего мудрить

 поставив прокладку на хорошо обезжиренную поверхность,можно в дальнейшем столкнуться с её расслоением при демонтаже(даже новых,более жёстких материалов).Для прокладок старого образца это делалость для возможности смещений прокладки по плоскости при её обжатии и термоусадке,поэтому фирменные прокладки старого образца(последние лет 20) обильно покрыты сухим графитом.

[DOCK3]

прокладку ставят не для того чтоб потом ее отдирать а для того чтоб она работала как прокладка! после демонтажа обычно чистят поверхность от старой прокладки.. и если она плохо прилипла есть возможность что ее пробьет!
Я за свою практику никогда не мазал и после разборки просто зачищал поверхности и никогда у меня не было проблем с прокладками ни когда не протекали и не пробивало.
 а вот у некоторых кто мазал либо герметиком либо еще чем то были проблемы...
Я вот что то не замечал чтоб при сборке импортных движков мазали чем то дополнительно прокладки.
Не конечно каждый извращается по своему....  я бы не стал мазать ни чем.. просто хорошо все почистил и обезжирил и все

[Михаил]

...
тут главное правильно и с нужным натягом прикрутить голову а потом после 1000 - 2000 протянуть на всякий случай и все будет отлично!
и нечего мудрить

не на всякий случай! а обязательно протянуть!

[DOCK3]

согласен ! и за одноь и подтянуть цепь и проверить клапана