Низкий ваз 21120 за 50 тыс. руб на 16-ых катках. Такие еще поискать надо ...

[Timon52]

вот только вчра варил десятку 2005 года, рыло с пасажирской стороны сложилось. Лопнул лонжерон, вырвало стакан, усилитель, тот, что под крылом ополовинело........ короче разобрал и понял что кузовня у матршек вообще не о чем. Я то думал как бы у себя жесткость увеличить, но теперрь понял что смысла не имеет.   А в тут лонжероны пилите..........     😍

[_Василий_]

Спортсмены  3-х миллиметровое железо вваривают вдоль лонжеронов, жесткость стает огого какой. Кузова на всех наших машинах не ахти, ну еще на китайских. Так что в аварию в любом случае лучше не попадать, тем более на старом авто. лонжерон я всё равно усилю когда-нибудь, а разживусь дак может подрамник внедрю, чем продлю жизнь лонжеронов. Вариантов выхода и этого положения много, тем более я его не пополам спилил, а кромку немного и потом всё вмял кувалдой, чтоб добавить ход подвески на сжатие.

[_Василий_]

Вот они самые свежие фото

[Baydak]

смотрится классно. респект за проделанную работу. постоянно слежу за темой .

[Тимур]

крайне зачётно....  😎
только я бы подумал, на защитой двигателя и КПП, чем нить по серьёзней...

[_Василий_]

крайне зачётно....  😎
только я бы подумал, на защитой двигателя и КПП, чем нить по серьёзней...

У меня и так защита усилена зверским уголком, терпит пока что всё, что ей приходилось вытерпеть, а так в идеале мечтаю о подрамнике. Да и это психом надо быть чтоб специально защиту на прочность проверять, а так кирпичи выскакивающие из под камаза она выдержит, главное чтоб в бак ничего не прилетело, он то теперь тоже низко

[SKANDal]

у мну знакомый продаёт, может тя заинтересует - голова(16 клапанная): пропилен впуск (делал Стас Жужгов) валы нуждин 10.05, голова осажена немного(состояние очень хорошее); выхлоп: 421, вся система прямоточная; коробка: 6 ряд, блокировка, пара 3.9

[Серый1]

Почёт канешно,но теперь нада имхо подрезать арку задн.а то кажецо что морда выше из за того что заднее колесо под неё уходит сильно

[NAPSTER4IK]

Почёт канешно,но теперь нада имхо подрезать арку задн.а то кажецо что морда выше из за того что заднее колесо под неё уходит сильно

Согласен! Надо резать по-любому.

[_Василий_]

Сделал сход-развал. А машина у меня слишком низкая для развала, поэтому для начала необходимо поставить домики назад, чтоб можно было повесить приборы. В тот момент моя машинка выглядела так





Сказалось сильное занижение. Разворачивался на кривой дороге и при полном вывороте направо колесо заехав на препятствие уперлось в крыло и выгнуло отбортовку крыла. Понял я что что-то надо делать, чтоб такого больше не повторялось. Решил загнуть кромку крыла. Но домкрата с собой нет, да и молотка в принципе тоже. По этому действовал тем что нашел. Правую сторону сделал, а левую решил сделать с полным фотоотчетом

Заехал колесом на кирпич, чтоб колесо было поближе к крылу


Нашел трубу подходящего мне диаметра


И засунув ее между крылом и колесом начал повторять простые круговые движения


Получил аккуратно загнутую отботовку крыла


Также заметил что машина у меня не такая и низкая, почти влазят два кирпича по порогу



Ну и так еще несколько любительских фото под названием "Отдыхаем на травке"

[AZLK-TEAM.RU]

Ну вот, история с отгибанием крыла это первый шаг к 106-й морде 😉

[_Василий_]

Морда будет хоть не 106 ,но даже близко не сток. Мне бы сварочный вернули или денег побольше, тогда дело пошло бы быстрее

[rELH_Raider]

Ну вот, история с отгибанием крыла это первый шаг к 106-й морде 😉

а чё морды у тазиков десятошных отличаются?в чём прикол?

глядя на машину в травке анедот

Ёжик по травке бежит смеётся...Травка яйки щекочет )))

[_Василий_]

а чё морды у тазиков десятошных отличаются?в чём прикол?

глядя на машину в травке анедот

Ёжик по травке бежит смеётся...Травка яйки щекочет )))

 😆 😆 😆

Морды отличаются. К примеру на купе другая, крылья другие и  бампер другой, более дутые. А на 106 капот удлинен вперед и совмещен с решеткой радиатора, крылья дутые и бампер другой

[_Василий_]

Сегодня снял и отбалансировал все 4 колеса. Крутятся всё еще идеально, но балансировка сбилась на всех колесах и ее я ощущал при скорости в 110 км/ч. Передние колеса сбились на 10 и 25 грамм, задние на 10 и 15 грамм. Шинщики сказали типа резина села на место и сейчас всё будет хорошо. Такого я еще не слышал. Но рад что колеса выдержали поставленные перед ними трудности и всё еще круглые.

[AZLK-TEAM.RU]

Все правильно, некоторые принципиально не балансируют колеса сразу после шиномонтажа, а где-то через недельку, как раз когда резина усядется.

[_Василий_]

На новых то колесах грузила были от 5 грамм до 20 грамм. А сейчас с наружней стороны наклеено от 15 грамм минимум до 35 грамм максимум. Появились задние и передние колеса 😆 Разница ведь в целых 10 грамм

[Baydak]

Друган у меня такие же цифры на номере как у тебя!!!! и тоже 12-ка такого же цвета почти .даже пробег одинаковый)))))

[_Василий_]

Друган у меня такие же цифры на номере как у тебя!!!! и тоже 12-ка такого же цвета почти .даже пробег одинаковый)))))

Жаль только ездим мы совсем не рядом а так было б весело

[Baydak]

я вот тоже занялся занижением только не таким злым , стойки так же протачивал, еще на москвиче . а свою я взял за 70, 2003 год))))  👏 да очень плохо что далеко ездим так бы вообще весело было.