Низкий ваз 21120 за 50 тыс. руб на 16-ых катках. Такие еще поискать надо ...

[Vict0r]

ой я темный..... мне плиз тоже расскажи) расстрой)

[[tj] DimON 02rus]

Вспомнить чтоль школьный курс химии/физики 😂 😆

[Vict0r]

неее у меня с химей проблемы были  😆

[Vaspull]

у меня тоже азот в калесах.... Мало того, я даже дышу им!!
Правдо всего лишь 78% процентным.... ибо ровно столько его содержится в воздухе вокруг нас, ребят хватит ерундой заниматся.... какой азот блин.... делать чтоле нечего...

[Алексей Х.]

а зачем вообще колеса азотом качать? Я знаю что круто, у меня у товарищей на машинах тож у кого-то закачан. Ног вот нафига? в чем смысл? растолкуйте, кому не трудно, а то интересно 😀

[AZLK-TEAM.RU]

Неужели всем лениво погуглить про азот?  😆

В последнее время многие клиенты Покрышка.ру перед посещением шиномонтажа задают нам вопросы:
«Чем лучше накачивать шины – воздухом или азотом? Дает ли что-нибудь азот в шинах? Стоит ли тратить дополнительные деньги на эту процедуру? И можно ли реально заметить разницу на обыкновенном автомобиле?»

Мы постараемся помочь вам разобраться в этих не очень простых на первый взгляд вопросах.

Эта услуга в шиномонтажах появилась относительно недавно и, как утверждают продавцы этой услуги, после закачки азота заметно улучшаются важные технические характеристики шины (стабильность давления в шине, пониженная взрывоопасность, замедленное старение шины и т. д.) Для того, что бы понять, насколько эти утверждения верны, обратимся к физике и разберём каждый пункт в отдельности.



Вначале для справки:
Воздух сам по себе состоит из 78% азота и около 21% кислорода. А азот, применяемый в шиномонтажах, содержит около 95% азота и 5% кислорода. Т.е. в наших шинах накаченных «по старинке» итак почти восемьдесят процентов азота и говорить о каких-либо кардиальных изменениях в шинах после закачки 95%-ным азотом не приходится.

Но начнём по порядку:

Утверждение 1. Повышение стабильности давления в шине. Коэффициент теплового расширения азота гораздо меньше, чем у воздуха и поэтому при нагреве шины давление практически не меняется.

– Это утверждение противоречит законам физики, а именно закону Шарля (давление газа в постоянном объеме прямо пропорционально температуре) и закону Гей-Люссака (коэффициент объемного расширения всех газов одинаков), которые мы проходили в 9 классе общеобразовательной школы.

Физикам можно верить, а значит нельзя верить «продавцам услуги».


Утверждение 2. Проверять давление в шине можно в три раза реже. За счёт того, что молекулы азота больше, чем молекулы кислорода, колесо медленнее спускает.

– молекула азота 3.1x10^-8см, а молекула кислорода 2.9x10^-8см. Т.е. молекула кислорода на 6% меньше, чем молекула азота. И учитывая, что в воздухе, который вокруг нас, всего около 21% кислорода, а остальные 78% азота, получается, что разница в утечке очень незначительна (около одного процента).

На самом деле современные бескамерные шины (если они исправны) держат давление годами. А если в шине есть проблема, т.е. она негерметична, то неважно чистый ли азот закачен в шине или с примесями кислорода – шина всё равно будет спускать.
Кроме того, пункт №2 противоречит правилам эксплуатации автомобиля - давление в шине нужно проверять регулярно!


Утверждение 3. Снижение вероятности взрыва шины. Азот является инертным газом и не поддерживает горение.

– шина не «взрывается» как мы себе это представляем, а лопается. Т.е. звук, который мы слышим – это резкая потеря давления в шине, которая вызвана, как правило, наездом автомобиля на посторонний предмет или разрушением конструкции самой шины.
В "Формуле-1" закачивают азот в шины в первую очередь для пожаро-безопасности. Чистый азот, при повреждении колеса, выходя из шины, действительно не способствует горению.


Утверждение 4. Предотвращение старения шины и коррозии диска, т.к. отсутствует влага, масло, пыль, частицы, которые снижают долговечность колеса.

– старение шины в основном происходит снаружи шины, поскольку кроме кислорода на шину действует солнечное излучение и другие вредные воздействия (реагенты, битум и т.п.)
Коррозия диска изнутри действительно уменьшается, благодаря меньшему количеству кислорода в шине. Но стоит отметить, что диск опять-таки в основном ржавеет и окисляется снаружи, хотя некоторая доля пользы применения азота присутствует.


Существуют и другие сомнительные утверждения, многие из которых противоречат законам физики, но комментировать их нет особого смысла. Поэтому, подводя итоги можно сказать: большинство тезисов, которые рекламируются – не состоятельны. А некоторые являются просто откровенным обманом.
Хотя есть и психологический фактор – люди, потратившие свои деньги и накачавшие шины азотом, часто говорят, что машина стала заметно мягче, тише и лучше управляется…
И если вы хотите проверить законы физики за свой счёт, то, пожалуйста, есть такая услуга.

Но всё же есть один действительно положительный момент в этой процедуре и это можно сказать наверняка – хуже не будет! Поэтому, кто хочет - может накачать в шины вместо обычного воздуха - азот.

Однако, заметим, что по соотношению цена-качество обычный воздух остается предпочтительней.

Только внимание! Будьте бдительны! Проверьте своим манометром давление в "холодных" шинах (например с утра, до начала движения). Поскольку зачастую для получения "эффекта мягкости" шиномонтажники накашивают шины азотом с заниженным давлением. Это может привести к пробою шины и повреждению диска, особенно на больших скоростях.

Материал взят с сайта - Покрышка.ру, Курпяков С.И.

[Vaspull]

о чем я и говорил... 78% и так уже азот.. вся эта тема в азотом адский боян, оочень давнишний...

[Алексей Х.]

Barker спс. полезная инфа однако. хотя Я и так догадывался что это просто сбор денег с населения  👋

[_Василий_]

Сегодня сравнивал свое занижение с стоковой приоро подвеской на двенашке. Оказалось у меня на 60 мм ниже перед и столько же зад. И заметил что машина просела больше чем на сантиметр по сравнению с тем когда я ее только занизил
Вот фото


Думал буду делать перед еще ниже, но дал прокатиться знакомому на моей машине. Посмотрел на нее со стороны и в принципе так хорошо смотрится. Сегодня также отпилил от задних пружин по пол витка и еще снял задние стойки, договорился, отдам их в прокачку чтоб сделали еще жестче. Фото пока нет

[Baydak]

молодец так держать у меня теперь тоже 12-ка, нормальная тачка но этому форуму я не буду изменять мне тут нравится.

[_Василий_]

Хотел заняться тормозами, но решил как мой мастер на работе сначала сделать музыку, а потом тормоза. На автозвук я не собираюсь, но хочу чтоб что-нибудь сзади буцало, поэтому купил усилитель блаупункт ГТА 475 на 850 ватт и провода к нему за 1000 руб фирмы Супра

[Тимур]

Диски с резиной на +5 молодцом!!! так держать!!!  😎

[_Василий_]

Диски с резиной на +5 молодцом!!! так держать!!!  😎

Спасибо! Буду стараться!

Продолжение следует ...

[_Василий_]

Потратился еще немного на машину. Наконец-то поставил стакан в бак, стоит он целых 100 руб. , также по пути поменял сеточку в баке (50 руб.), хотя состояние у старой было неплохое так как менял 7 тыс км назад

Подключил усилитель. Подключил передние динамики через усилитель. Звук стал на много лучше и приятней. Жду не дождусь когда вернут буфер, чтоб вновь всё задребезжало в машине.

Специально ездил с пустым баком. Наконец-то машина стала ехать когда в баке мало бензина. Я счастлив!

[_Василий_]

Теперь машина выглядит так



Сзади от земли до крыла 52 см, от центра ступицы до крыла почти 24 см



И наконец-то поставил свой кишкотряс. Отъехал, чтоб большинству людей не мешать и настроил музыку так как мне надо.



Напконец-то появился звук такой как мне надо. Теперь в салонное зеркало ничего не видно, оно постоянно вибрирует от басов, как впрочем и остальные зеркала

[Серый1]

Треш
делай её по кузаву я те говорю ,а то так явно деревня

[_Василий_]

Треш
делай её по кузаву я те говорю ,а то так явно деревня

А я и так из деревни. Мне чего стесняться-то. Кузов сделаю, просто сидя в машине я не буду чувствовать прямая она или кривая. Так что сначала сделаю то что чувствую, а потом кузов. Сварочного в сервисе нет, поэтому пока совсем ничего не делаю.

Всё будет, но не сразу ...

[SKANDal]

 😳 давно Пермь деревней стала?

[_Василий_]

😳 давно Пермь деревней стала?

НУ эт я с недавних пор Пермяк, а так с дальних далей, не спроста же я квартиру снимаю. Вчера видел Vi на шоссе Космонавтов. Поморгал ему не знаю узнал ли он меня 😄

[Тимур]

Теперь машина выглядит так



Сзади от земли до крыла 52 см, от центра ступицы до крыла почти 24 см

задняя арка так и просится, что бы отрезали нафиг....