Стиль езды - на каких оборотах ездить?

[warmanger]

у меня и на 1100 давление недостаточное  😆  но стараюсь придерживаться
1-...
2-.. до 20
3-20 до 40
4-40-80
5-80 до 110 (боле не бегает)
с промежуточными неточно но 4-я железно при достижении 40. до 3000 оборотов стараюсь не доводить. 2,5  обычно. про то вредно или полезно посути вот 7 страниц темы и сколько людей будет столько и  мнений.   скажу что за 10 лет такой эксплуатации и 120 тыс. пробега компресия 11 везде. правда накрылись вкладыши походу но еще не разбирал чтобы убедится окончательно

[DJM]

В тему экономии - по городу 5-я вообще не тема, т.к. при необходимости подбодриться около 100км\ч расход оч. большой получается, проще на 4-ой - меньше резких движений получается. На низких оборотах ездить можно, но только не внатяг (опять же сам проверил блин - убил движку ТАЗ 21113 за 10т.км таким способом - недостаточная смазка движка получается, из-за этого впервую очередь потроха ГБЦ страдают). А так конечно у каждого свой стайл. Я лично частенько перескакиваю через передачи: какой смысл тупо втыкать их подряд, если диапазоны тяговой зоны имеют большое перекрытие?! На драге, например, выяснилось, что оптимальнее с 1-й на 3-ю с незначительным расходом сцепления переходить, чем подряд тыкать (время там дорого). Опять же: ряды у всех разные в коробке, так что, думаю надо машину чувствовать.

[EAGLEOFF]

вот как я езжу
на 1ой 0-20
2ой 20-45
3   45 -70
4   70- 120
5   всё что за 120
обороты меньше 2500 стараюсь не держать.
но и более 3700 тоже не кручу почти.
итог: 14лет движок бегает без переборки и пока намёков нет. тьфу тьфу тьфу.

[ABM]

обычно езжу
1: до 20-30  км/час
2: до 40-45
3: до 55-65
4: от 50...60
5: по трассе от 100 и выше
по городу под затяжные уклоны использую 3 и 4 по ситуации, чтоб нахаляву хоть чуть проехать )
Крутится 1,7 очень даже замечательно, а с 3000 самое оно! Чую каждый шовчик на спинке сиденья!

ежели некая глюпая дефьятка имеет погонять со светофору, что обычно бывает ночью и когда станешь рядом с ней на пару сантиметров вперед, то....
1 - 40
2 - 60
3 - 90
4 - ... обычно тут уже следующий светофор. девятка сзади.

PS расход масла - 1 банка 4 литра от замены до замены. К смене уровень на середине между отметками.

[Sp1inter]

Стартую рандомом, когда как надо и хочется, стараюсю не больше 3к. По городу 3-3.5, если уж оч приспичет то и до 5+ могу раскрутить ))))

Вот на папиной иномарке ваще красота, 3к на 5 передаче автомата это 150 км/ч, и вообще заметил что по городу на ней можно ездить до 2.5к оборотов (спокойный старт со светофора и т.д.), а по трассе не больше 3к, и расход при этом 5л на 100 км, при 140 л.с.     👏

[warmanger]

толи у вас реношные толи москва у вас на полгода запланирована. как гонять на 2-й до 45 этож пипец рев там далеко за 3 а то и 4 оборотов то. драги на москве это жесть.  хотя если цель выжать из нее по макси а потом все лето под ней лежать то может и так

[Bolt]

у меня и на 1100 давление недостаточное  😆  но стараюсь придерживаться
1-...
2-.. до 20
3-20 до 40
4-40-80
5-80 до 110 (боле не бегает)
с промежуточными неточно но 4-я железно при достижении 40. до 3000 оборотов стараюсь не доводить. 2,5  обычно. про то вредно или полезно посути вот 7 страниц темы и сколько людей будет столько и  мнений.   скажу что за 10 лет такой эксплуатации и 120 тыс. пробега компресия 11 везде. правда накрылись вкладыши походу но еще не разбирал чтобы убедится окончательно

Странно, что только вкладыши, видно качественные были, что столько выдержали с такой ездой  😝  😝  😝

[Данила С]

у меня и на 1100 давление недостаточное  😆  но стараюсь придерживаться
1-...
2-.. до 20
3-20 до 40
4-40-80
5-80 до 110 (боле не бегает)
с промежуточными неточно но 4-я железно при достижении 40. до 3000 оборотов стараюсь не доводить. 2,5  обычно. про то вредно или полезно посути вот 7 страниц темы и сколько людей будет столько и  мнений.   скажу что за 10 лет такой эксплуатации и 120 тыс. пробега компресия 11 везде. правда накрылись вкладыши походу но еще не разбирал чтобы убедится окончательно

Странно, что только вкладыши, видно качественные были, что столько выдержали с такой ездой  😝  😝  😝

+1
(см. мои каменты в теме "не едет 120"😉
видать там ему мужик его со стажем насоветовал спокойно слишком ездить который со стажем 50 лет))) дедок)
не знает бедный что двигателю как раз тяжелее на 2к об. нежели на 3к )))))))))))))))))))

[AZLK-TEAM.RU]

ежели некая глюпая дефьятка имеет погонять со светофору, что обычно бывает ночью и когда станешь рядом с ней на пару сантиметров вперед, то....
1 - 40
2 - 60
3 - 90
4 - ... обычно тут уже следующий светофор. девятка сзади.

Без обид, но просто ты никогда с нормальной зубилой не стартовал и думаешь, что они такие овощные.

[LostBoy]

я ездию каждая передача до 5.5 катаюсь уже так 2 года

[Тимур]

я ездию каждая передача до 5.5 катаюсь уже так 2 года

зря...  :|

[LostBoy]

почему зря?

[Bolt]

я ездию каждая передача до 5.5 катаюсь уже так 2 года

зря...  :|

И где это так ездить получается  😝 по Москве 😝 , по пробкам 😝 , в плотном потоке  😝 , не представляю даже такой способ и смысл на трассе 😝 , разве что со светофора с целью, что то доказать соседней машине, правда зачастую в соседней машине едут не напрягаясь 😆

[Данила С]

я ездию каждая передача до 5.5 катаюсь уже так 2 года

зря...  :|

И где это так ездить получается  😝 по Москве 😝 , по пробкам 😝 , в плотном потоке  😝 , не представляю даже такой способ и смысл на трассе 😝 , разве что со светофора с целью, что то доказать соседней машине, правда зачастую в соседней машине едут не напрягаясь 😆

+1  :tongue:

PS но правда раз в недельку бывает такое настроение.. едешь с работы в все тошнят 60... а ты устал, так заколебался что скорее бы домой и так сердито с ревом всех обгоняешь)) но это не часто) да и ваще я агресивно вожу - молодой еще наверно)))

[Москидон]

Высокоборотистость)) двигателей можно определить по диаметру цилиндра и ходу поршня, как правило чем больше ход поршня тем выше крутящий момент (мотор тяговитей-низкооборотистей). ВАЗовский мотор 79x80, УЗАМ 82x70 так что узам полегче крутится и нагрузки на коленвал поменьше, но все таки наш мотор не расчитан на такие нагрузки. Думаю поэтому в среднем диапозоне оборотов тазмотор будет помощней, забыл сказать что у УЗАМА степень сжатия 9.5 что задавило в мощности мотор(сделано для снижения расхода топлива) тазмотор 8.5. Не судите строго, размышляю....

[Михан]

Привет! Это у 1,5 сжатие 9,5 а у 1,7 так теже 8,5. Я из своего сделал 1,7 так и на средних нормально тянет. И это с Солексом 083 для 1,5.
Правда жрать стал.

[AZLK-TEAM.RU]

Привет! Это у 1,5 сжатие 9,5 а у 1,7 так теже 8,5. Я из своего сделал 1,7 так и на средних нормально тянет. И это с Солексом 083 для 1,5.
Правда жрать стал.

Солекс 083-й для поперечно расположенного двигателя! И для 1.7 у него слишком маленькие дифузоры.
Ставь 073-й солекс и будет тебе счастье  🍺

[Михан]

083, он и для продольных подходит. Два года не подводил нигде и расход был в норме. А на 1,7- неспорю, маловат но что было. Буду брать 073 - необсуждается.

[SlaviO]

А с чем связано? Еду например где то 10-15км/час на первой передаче, надо резко стартонуть, газ в пол, и тут начинается мегазатуп на пару секунд, машина аж носом клюёт, как будто по тормозам вдарил, но потом вдруг выстреливает и аж до 5 тыс. оборотов (больше просто не крутил) прёт так что и смысла на передачи ниже 4й в городе нету переключать... А вот если с места стартовать так же, то больше 4000 оборотов уже и смысла нету газовать, машина почти не разгоняется почему то...

И ещё вопрос, на скока можно движок 1,7 уфимский раскрутить оборотов и по времени так крутить? Ну просто хочется попробовать. Тока боюсь как бы он не разлетелся, машина то 2001 года, (хоть и пробег 32000км, стояла в гараже) никаких ТО не проходила, езжю пока ездиет... Что может вообще случится с движком от этого, от раскрутки?

[AZLK-TEAM.RU]

газ в пол, и тут начинается мегазатуп на пару секунд, машина аж носом клюёт, как будто по тормозам вдарил, но потом вдруг выстреливает и аж до 5 тыс. оборотов...

Карбюратор переливает. Регулируй, проверь УОЗ.