оптимальный вариант, когда метки совпадают, но метки не от балды, что обычно сравнивают по заводской насечке, а настоящие метки ВМТ РВ (на перекрытии) и ВМТ поршня. Променянные отдельно и нанесенные на конкретном КВ+шкиве и конкретном РВ.
Эти метки и нужно совместить разрезной шестерней, - остальное самовнушение и компромиссы.
