Автор Тема: переборка мотора (Прочитано 7618 раз)

driver74 · « : 24 Апреля 2010, 12:19:47 »

ребят подскажите перебираю свой мотор 1.5 в 1.7 на доноре коллектор 248 у меня 412 какой лучше оставить?
и еще на доноре гильзы покрылись ржавчиной чем ее удалить?

Beavis · « **Ответ #1 :** 24 Апреля 2010, 13:51:10 »

Такие гильзы лучше не ставить! Долго не протянут!

южанин · « **Ответ #2 :** 24 Апреля 2010, 15:06:11 »

Цитата: driver74 от 24 Апреля 2010, 12:19:47

ребят подскажите перебираю свой мотор 1.5 в 1.7 на доноре коллектор 248 у меня 412 какой лучше оставить?
и еще на доноре гильзы покрылись ржавчиной чем ее удалить?

коллектор без разницы, а гильзы ,- если чуть-чуть ржавые не страшно, смаж моторным маслом очиститься, а если ржа въелась в гильзу лучше не ставь.

driver74 · « **Ответ #3 :** 24 Апреля 2010, 15:08:53 »

спасибо за ответ.

PekpyT · « **Ответ #4 :** 24 Апреля 2010, 20:21:36 »

так ржавчина снаружи гильзы или внутри🤯
я так понял снаружи, если внутри то нафиг такие если глубоко вьелась

driver74 · « **Ответ #5 :** 24 Апреля 2010, 22:38:39 »

ржавчина была внутри я ее маслом помазал она отошла

Алик · « **Ответ #6 :** 24 Апреля 2010, 22:48:30 »

Цитата: driver74 от 24 Апреля 2010, 22:38:39

ржавчина была внутри я ее маслом помазал она отошла

Как отошла? 😳

driver74 · « **Ответ #7 :** 24 Апреля 2010, 23:04:28 »

ну я незнаю мож несильно въелась,потер немного тряпочкой потом погонял старым поршнем вручную и все нормально ницарапинки зеркало хорошее.

driver74 · « **Ответ #8 :** 25 Апреля 2010, 16:59:14 »

и еще вопрос под переходные гильзы надо ставить медные прокладки или нет?

BAHEK794 · « **Ответ #9 :** 25 Апреля 2010, 17:15:44 »

Это зависит не от гильз, а от блока. На блоке без крышки под выпускным коллектором колец быть не должно, но по хорошему стоит воткнуть гильзы и посмотреть выступание их над плоскостью блока. Цифры смотри в мануале - не помню. Если выступания нет или оно недостаточное - подкладывай кольца.

MBX · « **Ответ #10 :** 25 Апреля 2010, 17:16:19 »

Цитата: driver74 от 25 Апреля 2010, 16:59:14

и еще вопрос под переходные гильзы надо ставить медные прокладки или нет?

А это зависит от конструкции блока,если нет боковой водяной коробки,то на такие блоки(нового типа) медные прокладки не ставяться............берёшь глубиномер и проверяешь ,какой размер в блоке....

driver74 · « **Ответ #11 :** 25 Апреля 2010, 17:23:15 »

а со старых гильз можно поставить или тока новые? блок с крышкой под выпускным коллектором.и еще эти кольца герметиком мазать или нет?

MBX · « **Ответ #12 :** 25 Апреля 2010, 17:33:22 »

Цитата: driver74 от 25 Апреля 2010, 17:23:15

а со старых гильз можно поставить или тока новые? блок с крышкой под выпускным коллектором.и еще эти кольца герметиком мазать или нет?

нельзя,медь обжимается при затяжке ГБЦ........если гильзу сдёрнул с места,кольцо менять!

BAHEK794 · « **Ответ #13 :** 25 Апреля 2010, 18:58:31 »

Герметик (по мануалу - нитрокраску) - тооненьким слоем по самому началу гильзы,чтобы при втыкании в блок герметик размазался, но не вылез вверх

driver74 · « **Ответ #14 :** 25 Апреля 2010, 19:30:35 »

а поршня 3313 на клено 1.7 пойдут?

MBX · « **Ответ #15 :** 25 Апреля 2010, 21:11:00 »

Цитата: driver74 от 25 Апреля 2010, 19:30:35

а поршня 3313 на клено 1.7 пойдут?

нет

PekpyT · « **Ответ #16 :** 25 Апреля 2010, 21:57:05 »

Цитата: driver74 от 25 Апреля 2010, 19:30:35

а поршня 3313 на клено 1.7 пойдут?

3313 это для 1.8 под 76 бензин (хотя кетайцы вроде делают и под 92 просто маркировку корявую ставят)

driver74 · « **Ответ #17 :** 26 Апреля 2010, 12:18:33 »

еще вопросик.отдал колено на шлифовку. как узнать ремонтный размер после шлифовки или кто шлифовал сам скажет.

McLaud9404 · « **Ответ #18 :** 26 Апреля 2010, 12:32:24 »

Токаря всегда говорят размер, причём 2: коренной и шатунный.

BAHEK794 · « **Ответ #19 :** 26 Апреля 2010, 12:32:54 »

Обычно пишут на бумажке, заворачивают её в трубочку и запихивают в отверстие болта маховика. Вобщем скажут.