0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
...про шлицы тот же ответ: как понять соосен шрус и ступица? закрепить шрус в ступице гайкой, все это в станок и замерить биение? ...
яйцеобразные. Выявил, когда решил ручник дёрнуть на ходу, чтоб держак проверить, и рукой прочувствовал всю яйцеобразность)))) Потом неоднократно в этом убеждался, на ходу потянув за ручку, да и когда переобувался, разглядывая заметил на литье трещины, тесть сказал что менял на Волгоградке, еще типа по гарантии, так как с завода они тупо развалились.. 🤐 потом меняные ему протаяивали там же, видимо болезнь на красном такая, что колодки овалят барабаны)))) решил при перекидывании в новый кузов, дисковые поставить и не парится. 😝
про шлицы тот же ответ: как понять соосен шрус и ступица? закрепить шрус в ступице гайкой, все это в станок и замерить биение? можно выточить в ступице глухое отверстие, чтобы добраться до шлицов, но тогда уж проще об это отверстие зацентрироваться втулкой-шайбой, которую притянуть к ступице гайкойда все равно колхозно, точить втулки, кромсать ступицу- уменьшать длину шлицев, на оставшуюся часть будет сила больше приходить, еще срежет... 🤐 один плюс-втулок наточить под разные ЦО дисков
проточить каленую ступицу )))
т.е. если коробку закрепить за хвост как на 41, то проблема решится?а вроде от способа крепления коробки как на 41 отказались, потому как силы очень большие действовали на крепление и оно постоянно летело. нет?[/quote Решится или нет,сказать не берусь,но первый же выезд по глубокому снегу поверг в ужас.Думал коробка вылетит в салон!Насчет постоянно летело-верю слабо,на машине 92-го года в. за 10 лет езды по говнам сменил одну подушку,крепление родное.41-й при увеличении сопротивления на колесах начинает прыгать мордой,отрабатывая на пер. подв.,а у СВ начинает колбасить коробку,даже с нормальными подушками.Вывод:чем больше расстояние между опорами,тем жостче конструкция,опоры перед коробкой-просчет конструкторов, лоробка-балласт живущй своей жизнью.Вопрос к знатокам:не эти ли коварные центробежные силы создают вибрацию,причем не в ровном диапазоне,а как бы в волновом.Спокойной всем ночи!
Цитата: professor41 от 21 Августа 2012, 18:04:22т.е. если коробку закрепить за хвост как на 41, то проблема решится?а вроде от способа крепления коробки как на 41 отказались, потому как силы очень большие действовали на крепление и оно постоянно летело. нет?[/quote Решится или нет,сказать не берусь,но первый же выезд по глубокому снегу поверг в ужас.Думал коробка вылетит в салон!Насчет постоянно летело-верю слабо,на машине 92-го года в. за 10 лет езды по говнам сменил одну подушку,крепление родное.41-й при увеличении сопротивления на колесах начинает прыгать мордой,отрабатывая на пер. подв.,а у СВ начинает колбасить коробку,даже с нормальными подушками.Вывод:чем больше расстояние между опорами,тем жостче конструкция,опоры перед коробкой-просчет конструкторов, лоробка-балласт живущй своей жизнью.Вопрос к знатокам:не эти ли коварные центробежные силы создают вибрацию,причем не в ровном диапазоне,а как бы в волновом.Спокойной всем ночи!брат, ты что, выпил?
Решится или нет,сказать не берусь,(...)не эти ли коварные центробежные силы создают вибрацию,причем не в ровном диапазоне,а как бы в волновом.Спокойной всем ночи!
Пух, я не знаю.Возможно так и есть. Но скорее всего -это передние колодки, они тоже так делают на кривых тормозных дисках.Хуже всего, когда дефектов много. Там скрипит, здесь чуть-чуть клинит... понять ч-либо тяжело.
Блин, а я не понял. Че, вариант, который Тимур в свое время озвучивал с центровочными шайбами никому не понравился?
Да нет,вариант не плохой,попробовать можно и нужно,обдумав неспеша.Хочу сначала комплект на штамповке прокатить на дальняк,а там посмотрим.Пробуй,поделишься опытом
Да,только на передние.Сзади обычные ступки,хотя,думаю можно замутит и там
