Вибрация

[алекс718]

Теоретически-может трусить задницу на пустой машине,хотя чаще это признак дисбаланса колес,практически-можно забить

[Пух]

Теоретически-может трусить задницу на пустой машине,хотя чаще это признак дисбаланса колес,практически-можно забить

То есть вибрация на скорости в основном от дисбаланса и/или плохой центровки передних?

[алекс718]

Однозначно утверждать не буду,но в основном-да

[Jagdflugzeug]

То есть вибрация на скорости в основном от дисбаланса и/или плохой центровки передних?

Особенно если учесть, что у нас вообще нет осевых направляющих (спрашивается что курил этот горе-конструкор). Сзади ещё можно исправить (я тут об этом писал), а спереди всё сложнее. Я осевые направляющие привязал к осям ШРУСов, но это не верно, так как их резьбовая часть не есть ось вращения.
После всех этих мытарств вибрации остались (хоть и уменьшились), это Москвич, его нужно понять и простить 😁

[Пух]

Особенно если учесть, что у нас вообще нет осевых направляющих (спрашивается что курил этот горе-конструкор). Сзади ещё можно исправить (я тут об этом писал), а спереди всё сложнее. Я осевые направляющие привязал к осям ШРУСов, но это не верно, так как их резьбовая часть не есть ось вращения.
После всех этих мытарств вибрации остались (хоть и уменьшились), это Москвич, его нужно понять и простить 😁

Стоп, разве центровочная шайба вокруг гайки ступицы не решает🤯

И как это "сзади ещё можно исправить"🤯 Там же даже не торчит ничего, ни гайки, ни оси...

[Jagdflugzeug]

Гайка ступицы - это не центр.
Сзади ни чего не торчит, но можно вставить в отверстие в барабане, и это будет нормальной базой, так как в это отверстие, в барабане, вставляется базовая поверхность ступицы.

[Пух]

Гайка ступицы - это не центр.
Сзади ни чего не торчит, но можно вставить в отверстие в барабане, и это будет нормальной базой, так как в это отверстие, в барабане, вставляется базовая поверхность ступицы.

Я ни фига не понял, какое отверстиев барабане? У меня нет никакого отверстия в центре барабана.
А с гайкой ступицы еще непонятнее - как это не центр, а что тогда центр🤯

[алекс718]

Стоп, разве центровочная шайба вокруг гайки ступицы не решает🤯

И как это "сзади ещё можно исправить"🤯 Там же даже не торчит ничего, ни гайки, ни оси...

Шайбу не пробовал-не знаю.Зад-чисто теоретически-снимаем заглушку,гайку ,точим стакан-гайку.Поправьте,если не верно

[алекс718]

Я ни фига не понял, какое отверстиев барабане? У меня нет никакого отверстия в центре барабана.
А с гайкой ступицы еще непонятнее - как это не центр, а что тогда центр🤯

Будешь менять задний подшипник-найдешь

[алекс718]

Особенно если учесть, что у нас вообще нет осевых направляющих (спрашивается что курил этот горе-конструкор). Сзади ещё можно исправить (я тут об этом писал), а спереди всё сложнее. Я осевые направляющие привязал к осям ШРУСов, но это не верно, так как их резьбовая часть не есть ось вращения.
После всех этих мытарств вибрации остались (хоть и уменьшились), это Москвич, его нужно понять и простить 😁

Я ему все прощу,но хочется понять!

[Jagdflugzeug]

Я ни фига не понял, какое отверстиев барабане? У меня нет никакого отверстия в центре барабана.
...

То самое, которое надевается на ступицу колеса. Ступица немного (примерно 4,4мм) короче, чем отверстие в барабане. В этот самый "остаток" с натягом (две-три сотых) вставляется направляющая.

...
А с гайкой ступицы еще непонятнее - как это не центр, а что тогда центр🤯

Ну здесь нужно прочитать небольшую лекцию по ДММ. Гайка находится на резьбе, а резьба (в данном случае) не базовая поверхность.
Базовые поверхности на нашей передней ступице - это посадочное место тормозного диска, так как посадочное место под тормозной диск и под подшипник точатся с одного установа. Даже шлицы ШРУСа нельзя назвать базой, и уж тем более резьбу на законцовке оси внешнего шарнира привода.

Я ему все прощу,но хочется понять!

Умом Россию  не понять,
Пока не выпить по ноль-пять.
Как только выпить по ноль-пять
Всё делом кажется не хитрым.
Попытки глубже понимать попахивают литром.

[Пух]

Базовые поверхности на нашей передней ступице - это посадочное место тормозного диска, так как посадочное место под тормозной диск и под подшипник точатся с одного установа. Даже шлицы ШРУСа нельзя назвать базой, и уж тем более резьбу на законцовке оси внешнего шарнира привода.

Круто конечно, но как центровать-то?

[алекс718]

Круто конечно, но как центровать-то?

Бум думать.Приеду домой,напьюсь,может что и взбредет на ум)))

[Пух]

Бум думать.Приеду домой,напьюсь,может что и взбредет на ум)))

Блин так че, центровочная шайба на гайку, как здесь не катит что ли🤯

[professor41]

Даже шлицы ШРУСа нельзя назвать базой, и уж тем более резьбу на законцовке оси внешнего шарнира привода.

 👏 наконец-то! сразу видно- человек из авиации

[sanekyoo]

Блин так че, центровочная шайба на гайку, как здесь не катит что ли🤯

это само приближенное 👋

[Рустем]

👏 наконец-то! сразу видно- человек из авиации

прежде чем настрогать шлицы дырку делают, которая называется "окружность впадин зубьев (root diameter)"
.....

[Jagdflugzeug]

И центр этого отверстия точится, как минимум, со второго установа, значит несоосность цилиндрической поверхности для посадки тормозного диска и/или посадки подшипника минимум 0,1мм, это немного, но вибрации будут, пусть и небольшие.

[Beavis]

Тема интересная , вибрации тоже есть , при этом на разных колёсах разная вибрация , но она есть! У меня 2 версии проблемы , первая это у всех кривые колёса , ибо резина у большинства наша и диски старые , вторая это раздолбанность или недоработка наших машин! Такии выводы сделал глядя на брата , у него был таз с неродными колёсами и они центровались только болтами как на москвиче , вибраций не было ни на лете ни на зиме , сейчас он купил логан , диски тоже не родные , проблем нет , но он покупает только новые литые диски и новую резину мишлен! Может это и есть разгадка проблемы?

[Geyf]

Может это и есть разгадка проблемы?

Встряну в тему, тк тоже долго боролся с вибрацией. Уже смирился с безысходным, пока от чесания рук не поставил те самые тривиальные шпильки от ЗИЛа. Но главное - с ними подвернулись и очень качественные гайки от Лэнд Крузер. К тому моменту машина была на Саабодисках R15 (которые вибрировали не дай боже! - ездить выше 90 было невозможно..). Так вот с этими шпильками/гайками вибрации как рукой сняло - вплоть до 180. Гайки TLC центруются в саабо-диск по всей площади конуса - это видно по следу на них. Чего на скажешь про болты. Никаких других действий с машиной не делал - чтобы говорить, что что-то еще повлияло. Только вкрутил шпильки с этими гайками - при чем с первого раза получил результат. Т.е. в итоге виноваты все же болты, которые ничерта не центрируют, хотя их переставлял раз 500 с одним и тем же результатом.